Austria-24 Tankstellenmagazin

Österreich: OMV-Pläne sehen Rückzug aus dem Tankstellengeschäft in Kroatien und Bosnien-Herzegowina vor

2011-12-07T13:58:00.001+01:00

Weitere Tankstellenschließungen in den europäischen OMV-Netzen derzeit nicht vorgesehen

Bereits im Herbst gab der österreichische Ölkonzern OMV seine neue Geschäftsstrategie bekannt, die eine schrittweise Verschiebung des Anteils von Raffinerien und Marketing am Gesamtportfolio in Richtung Exploration und Produktion sowie Gas und Power OMV beinhaltet. Dieser neuen Ausrichtung folgend, gingen Beobachter schon seinerzeit davon aus, dass sich OMV von einer Reihe von Tankstellen trennen wird. Nach eigenen Angaben wird OMV sich im Tankstellen- und Kundengeschäft weiter auf jene Märkte fokussieren, bei denen die Versorgungs-Integration sichergestellt ist. Kroatien und Bosnien-Herzegowina seien nicht optimal an die OMV Lieferkette angeschlossen, was jetzt dazu führe, die Veräußerungsoptionen dieser beiden Tochtergesellschaften zu prüfen, erklärt das Unternehmen der Presse. Erst in der vergangenen Woche wurde bekannt, dass OMV ihr Tankstellengeschäft in Tschechien neu strukturieren wird, im Zuge dessen auch Tankstellenverkäufe nicht ausgeschlossen werden.

OMV ist seit 1992 in Kroatien im Tankstellen- und Kundengeschäft aktiv. OMV Hrvatska d.o.o beschäftigt an ihrem Unternehmenssitz in Zagreb 70 Mitarbeiter. Mit ihren 63 kroatischen Tankstellen hält OMV derzeit einen Marktanteil von rund 13 Prozent. In Bosnien-Herzegowina ist OMV seit 2001 ebenfalls im Tankstellen- und Kundengeschäft tätig. In der Zentrale der OMV BH d.o.o in Sarajevo arbeiten 23 Mitarbeiter. Die 28 Tankstellen in Bosnien-Herzegowina bedeuten einen Marktanteil von rund 8 Prozent.

In den nächsten Monaten wird OMV Gespräche mit potenziellen Interessenten aufnehmen, mit dem Ziel, dass die Gesellschaften Kroatien und Bosnien-Herzegowina in bisherigem Umfang weiter betreiben werden können. Auch wenn das Unternehmen begonnen hat, die Struktur des gesamten Veräußerungspotenzials im Geschäftsbereich Raffinerien und Marketing festzulegen, welches sich bis zum Jahr 2014 auf bis zu EUR 1 Mrd belaufen soll und die Reduktion von Raffineriekapazitäten und Marketing-Assets vorsieht, seien derzeit keine weiteren Marktaustritte aus Ländern mit OMV Tankstellen geplant, so OMV in einer aktuellen Presseerklärung.

Red Bull Racing Formel-1-Team will mit Sonax glänzen

2011-12-07T13:53:00.002+01:00

Red Bull Racing – das Team von Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel – und Sonax, führender Hersteller von Autopflegeprodukten, gehen in Zukunft gemeinsame Wege

Das Red Bull Racing-Team ist unangefochten die Nr.1 in der Königsklasse des Motorsports. Sonax ist Marktführer bei Autopflegeprodukten in Deutschland und einer der weltweit führenden Hersteller. Zum Abschluss der aktuellen Formel-1-Saison besiegelten Sonax und das Red Bull Racing-Team ihre zukünftige Zusammenarbeit. Sonax ist ab sofort „Official Supplier“ des Teams und sorgt für das perfekte Erscheinungsbild der Boliden von Sebastian Vettel und Mark Webber sowie des gesamten Fuhrparks des amtierenden Weltmeisterteams.

Spitzenprodukte und zahlreiche Partnerschaften mit Top-Teams des internationalen Motorsports haben dem Autopflegespezialisten zu weltweiter Bekanntheit verholfen – die letzten neun Jahre als „Official Supplier“ an der Seite von Vodafone McLaren-Mercedes. Durch die Partnerschaft mit Red Bull Racing setzt Sonax das Engagement in der Formel 1 fort.

(Foto: Die Sonax GmbH ist Marktführer bei Autopflegeprodukten in Deutschland und eines der international führenden Unternehmen in diesem Bereich. Die Marke ist weltweit in über 100 Ländern vertreten)

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Red Bull Racing“, erklärt Manfred Hoffmann, Inhaber und Geschäftsführer der Sonax GmbH. „Uns verbindet mehr als die Leidenschaft zum Motorsport und zum Automobil. Der Lifestyle-Charakter und die Innovationsstärke der Marke Red Bull begeistern junge Zielgruppen, die auch für Sonax verstärkt im Mittelpunkt der Ansprache stehen. Die Partnerschaft mit Red Bull Racing bringt die Marke auch vielen jungen Fans näher.“ Sonax genieße hohen Zuspruch unter den Motorsport-Fans, die ihre Fahrzeuge besonders intensiv pflegen, so Manfred Hoffmann weiter. „Die Kooperation der Nr.1 im Motorsport mit der Nr.1 in der Autopflege wird aber auch weiterhin die langjährigen Sonax Kunden unter den Motorsport-Fans darin bestätigen, auf die richtige Marke zu vertrauen.“ (Quelle und Foto: Sonax)

Österreich: Verpflichtende Markteinführung von Biosprit E10 erst in 2014?

2011-12-02T11:55:00.001+01:00

Kompromissvorschlag sieht Umsetzung der E10-Pläne in 2012 auf freiwilliger Basis vor

Wie das österreichische Online-Portal „diepresse.com“ berichtet, gibt es Pläne im SPÖ geführten Verkehrsministerium, wonach die ursprünglich für Herbst 2012 geplante Einführung von E10 auf dem österreichischen Tankstellenmarkt inzwischen „vom Tisch sei“. Offiziell hält jedoch der ÖVP Umweltminister Nikolaus Berlakovich noch an seinen Plänen fest, E10 im Herbst kommenden Jahres verpflichtend einzuführen.

Diesen Presseberichten zufolge favorisiert man in Regierungskreisen stattdessen eine nunmehr auf Freiwilligkeit basierende Kompromisslösung, nach der bereits schon in 2012 dem Superbenzin 10 % statt bisher 5 % Ethanol beigemischt wird. Erst 2 Jahre später, im Jahre 2014, würde die Verpflichtung für alle Tankstellenunternehmen greifen.

Noch gibt es Widerstand im Verkehrsministerium auch gegen eine verbindliche Festlegung des Einführungszeitpunktes in 2014, weil man dort einen weiteren Preisschub bei den Lebensmitteln befürchtet, ausgelöst durch die zunehmende Verknüpfung der Lebensmittelpreise mit den Produkten der Agrartreibstoffwirtschaft.

Österreich / Tschechien: OMV strukturiert das Tankstellengeschäft in Tschechien neu

2011-11-23T10:53:00.002+01:00

Die slowakische Ölgesellschaft Slovnaft plant Übernahmen von OMV-Tankstellen

Wie das tschechische Fernsehen berichtet, plant der österreichische Energieriese OMV sich aus dem Tankstellengeschäft in Tschechien zurückzuziehen. Diesen Meldungen zufolge ist die slowakische Ölgesellschaft Slovnaft, die zum ungarischen MOL-Konzern gehört, daran interessiert, Tankstellen der OMV in Tschechien zu übernehmen. Allerdings wird es sich bei diesem geplanten Schritt offensichtlich um keinen vollständigen Rückzug aus dem österreichischen Nachbarland handeln. Vielmehr wird berichtet, dass der OMV-Konzern sich im Bemühen einer klareren Positionierung im Tankstellen-Geschäft auch in Tschechien stärker auf Premium bzw. Diskont setzen möchte. Die Zahl der von der Ausdünnung betroffenen Tankstellen wird bisher noch nicht genannt.

Bisher nimmt die OMV-Tankstellenkette in Tschechien den zweiten Platz hinter dem zum polnischen Ölkonzern PKN Orlen gehörenden Betreiber 'Benzina' ein.

DOPPLER Gruppe ist mit Autogas an drei Tankstellen gestartet

2011-11-11T10:50:00.001+01:00

Ziel ist eine flächendeckende Versorgung mit alternativen Treibstoffen

DOPPLER Mineralöle, der größte private Tankstellenbetreiber Österreichs, hat ab Oktober eine Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Liquid Gas Energy AG gestartet und bietet den alternativen Treibstoff Autogas (LPG) vorerst an drei BPTankstellen,u. a. in Oberösterreich, an:

• Wels, Eferdingerstraße (ab Dienstag, dem 18.10.2011)
• Griffen (ab Samstag, dem 08.10.2011)
• Leopoldsdorf bei Wien (ab Freitag, dem 21.10.2011)

„Wir erwarten uns, im ersten Jahr an allen Stationen 200.000 bis 300.000 Liter dieses zukunftsweisenden Treibstoffes abzusetzen“, beschreibt der Geschäftsführer der DOPPLER Gruppe, Dr. Bernd Zierhut, die Zielsetzung des Unternehmens. Der Kraftstoff LPG (Liquified Petroleum Gas) trägt den Erfordernissen an einen verantwortungsbewussten Umgang mit der Natur bei gleichzeitiger Schonung des Budgets der Autofahrer Rechnung. Autogas stellt daher eine echte Alternative zu Benzin oder Diesel dar.

„Unser Ziel ist es, den Autofahrern alle alternativen Treibstoffe anzubieten. Durch die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Liquid Gas schließen wir eine Lücke und ermöglichen unseren Kunden nun auch den Erwerb von Autogas. Gerade in Wels ist es
somit erstmals möglich, neben Erdgas auch Autogas zu tanken“, erläutert Zierhut. Da sich entsprechende Märkte mit Autogas-Fahrzeugen in Deutschland, der Tschechischen Republik und Polen bereits entwickelt haben, erwartet die DOPPLER Gruppe eine entsprechende Nachfrage vor allem auf Transitrouten. In Deutschland wurden 2010 8.1541 Fahrzeuge zugelassen, der Gesamtbestand an Fahrzeugen beträgt derzeit 418.6592. Mit den in Kürze eröffnenden Standorten werden die wichtigen Hauptschlagadern des Transitverkehrs A25/A8 (Wels), A2 (Griffen) und S1 (Leopoldsdorf bei Wien) mit diesem innovativen Hightech-Kraftstoff versorgt. Bei entsprechendem Erfolg wird die Zusammenarbeit mit Liquid Gas weiter ausgebaut, um
zusätzliche neuralgische Transitrouten zu besetzen. Mögliche Standorte wären entlang der Knotenpunkte Salzburg (A1/A10) beziehungsweise Linz Nord am Ende der A7 (Quelle: Doppler).

Spritpreisrechner nun auch über eine neue Mobile Web-App ansteuerbar

2011-11-03T10:48:00.001+01:00

Zahlreiche zusätzliche Mobil-Funktionen werden täglich von 40.000 bis 50.000 Autofahrern genutzt

Seit mehr als zwei Monaten ist der er von der E-Control auf Initiative des Wirtschaftsministeriums betriebene Spritpreisrechner online und wird täglich von rund 40.000 bis 50.000 Verbrauchern genutzt. Damit auch die Autofahrer unterwegs einen optimalen Zugriff auf die Spritpreisdatenbank erhalten, hat die E-Control jetzt eine offizielle Web-App für Smartphones eingerichtet.

Verbraucher, die jetzt über ihr Smartphone die Adresse www.spritpreisrechner.at aufrufen, landen automatisch in der neuen Spritpreisrechner Web-App, die über das herkömmliche Werbformat hinaus zusätzliche mobile Features und Möglichkeiten bietet: So kann der Benutzer der Web-App hier beispielsweise seine Favoriten abspeichern. Für die Suchabfrage für seine Wohnadresse, das Büro oder andere häufig besuchte Standorte, muss damit nicht mehr jedes Mal die Adresse neu in die Eingabezeile getippt werden, sondern die Abfrage kann mit einem Klick auf den abgespeicherten Namen des Favoriten ausgelöst werden. Dabei ist die Anzahl der abgespeicherten Favoriten beliebig.

Mit Smartphones, die über eine eigene Positionsfunktion verfügen, beispielsweise über GPS, kann eine Abfrage mit der Web-App nun auch ganz ohne Eingabe einer Adresse erfolgen. Mit einem Klick auf "In der Nähe" bekommt der User sofort die zehn nächsten Tankstellen in seiner Umgebung angezeigt, mit den Preisen der günstigsten fünf. Bequem ist die Spritpreissuche über die neue App auch deswegen, weil in der Voreinstellung Abfragen grundsätzlich nach Diesel oder nach Super definiert werden können, oder weil dort gewählt wird, ob die Ansicht als Karte oder als Liste angezeigt wird( Foto: Energie-Control Austria ).

OMV und ARBÖ starten Kooperation mit attraktiven Angeboten für alle ARBÖ-MasterCard-Besitzer

2011-10-28T12:28:00.001+02:00

Rund 230 OMV-Stationen bieten ARBÖ-Mitgliedern Vergünstigungen

Durch die in diesen Tagen begonnene Kooperation von OMV und ARBÖ erhalten ARBÖ-Mitglieder ab sofort bei jedem Einkauf an gekennzeichneten OMV-Tankstellen eine ganze Reihe von attraktiven Vergünstigungen - vom 3 Cent-Tankrabatt pro Liter über Ermäßigungen auf Autowäschen, Shop- und Gastro-Produkte, bis hin zum Gratiskaffee. Einzige Voraussetzung ist die Bezahlung mit der ARBÖ-MasterCard. Die Rabatte werden an der Kasse sofort berücksichtigt. Insgesamt nehmen 230 OMV-Tankstellen an dieser Kooperation teil.

FVMI: Tankstellenexistenzen in Österreich durch die höchsten Preistransparenz-Standards in Europa bedroht

2011-10-07T12:39:00.000+02:00

Österreich: Tankstellen können in ländlichen Gebieten bald die Rolle der einzig verbliebenen Nahversorger nicht mehr erfüllen

Wie der Fachverband der Mineralölindustrie (FVMI) in Wien mitteilt, sind die Margen im Tankstellensektor seit Beginn des Jahres spürbar zurückgegangen. Als Grund hierfür ortet der Fachverband die erste Stufe der Spritzpreisverordnung, die Spritpreisänderungen an Österreichs Tankstellen innerhalb von 24 Stunden nur nach unten erlaubt. Die Tankstellenpreise seien im Vergleich zu anderen Branchen mittlerweile an Transparenz kaum mehr zu überbieten. Schon im Internet kann der Kunde die in der Umgebung aktuell billigste Tankstelle finden und vor Ort die Preise über die Preisauszeichnungs-Transparente schon im Vorbeifahren ablesen. Dieser von der Politik den Tankstellenbetreibern auferlegte Konkurrenzdruck verbunden mit dem zusätzlichen kostenintensiven Verwaltungsaufwand für die Implementierung und Unterhaltung neuer Preisinformationssysteme werde dazu führen, dass immer mehr Tankstellen in Österreich sich vom Markt endgültig verabschieden müssen, warnt der FVMI.

Die Folge dieser "wettbewerbsfördernden" Transparenzbestimmungen sind weitere Schließungen von unrentablen Standorten vor allem im ländlichen Raum. In den letzten zehn Jahren hat sich bereits die Zahl der für alle Autofahrer öffentlich zugänglichen Tankstellen in Österreich um mehr als 200 auf knapp 2.660 reduziert, auch 2010 ging die Abwärtsentwicklung weiter. Im Vergleich zum Vorjahr gab es Ende 2010 laut FVMI-Erhebung unter Vermeidung von Doppelzählungen um nahezu 60 Tankstellen weniger als noch zum 31.12.2009, was einem Rückgang von 2 % entspricht. Aufgrund der geringen Verdienstmöglichkeiten wird es in Österreich immer schwieriger, Tankstellen wirtschaftlich erfolgreich zu führen. Zahlreiche Tankstellenbetreiber können dem wirtschaftlichen Druck nicht mehr standhalten und sehen sich gezwungen, unrentable Standorte zu schließen.

Eine weitere Ausdünnung des Tankstellennetzes bedeutet für zahlreiche Gemeinden oftmals das Wegbrechen des einzig verbliebenen Nah- und Kraftstoffversorgers. Besonders hart trifft es Gemeinden in wirtschaftlich schwachen Regionen und sogenannten "Randlagen", die ohnehin schon unter Strukturschwäche und Abwanderung leiden, befürchtet der Fachverband. Das Tankstellensterben zeige bereits deutliche Folgen, beobachtet der FVMI: In manchen Landesteilen müssen die Menschen schon jetzt oft sehr weit bis zur nächsten Tankstelle fahren, was weder im Sinne eines umweltbewussten Fahrens noch einer sicheren Energieversorgung sein kann. Weil viele Tankstellenshops gerade in dünn besiedelten Gegenden die Rolle des Nahversorgers wahrnähmen – fiele mit dem Schließen von Tankstellen dann endgültig auch dieser im Ort weg. Interventionen von Bürgermeistern gegen diese Schließungsabsichten lassen dann rasch erkennen, dass der öffentliche Druck auf das Kraftstoffgeschäft durch laufend neue Forderungen und Polemik im krassen Widerspruch zu den örtlichen Anliegen steht, folgert der Fachverband der Mineralölindustrie.

Ins Reich der Fabeln verweist das FVMI die Behauptungen, dass in der österreichischen Mineralölbranche gut verdient wird. Fakt ist, dass sich in kaum einem anderen europäischen Land so wenig mit dem Verkauf von Kraftstoffen verdienen lässt wie in Österreich. Eine neuerlich überprüfte Studie der Beratungsfirma Wood Mackkenzie hat unter Berücksichtigung der jüngsten Mineralölsteuererhöhung ergeben, dass Österreich zu den wenigen Staaten Europas gehört, in denen die Brutto-Tankstellenmargen bei Benzin und Diesel im ersten Halbjahr 2011 im Vergleich zum Vorjahr wieder gesunken sind. So bleiben im Durchschnitt weniger als 8 Cent/Liter für den Transport, Vertrieb und das Marketing über. Nach Abzug aller dieser Kosten liegt der Gewinn der Mineralölunternehmen pro Liter verkauften Kraftstoffes über das Jahr gesehen mittlerweile bei nicht mehr als einem Cent.

ÖAMTC setzt auf umfangreiche Erweiterungen im Multimedia-Angebot

2011-10-05T12:49:00.005+02:00

Club präsentiert neue Services und Dienste beim Open Studio Event

Um den aktuellen Anforderungen auf dem Markt gerecht zu werden, hat der ÖAMTC kürzlich verschiedene neue Dienste und Services gestartet. Bei einem Open Studio Event wurden die Neuerungen nun zahlreichen Kooperationspartnern und Journalisten vorgestellt.

(Foto: ÖAMTC-Event "Open Studio"; ÖAMTC-Generalsekretär Oliver Schmerold und ÖAMTC-Medien Hauptabteilungsleiter Martin Paweletz; Foto: ÖAMTC)

Dabei konnten sich die Besucher frei durch das Videostudio des Clubs bewegen und an verschiedenen Stationen die neue Medienwelt des ÖAMTC kennenlernen und selbst ausprobieren. "Wir wollen unseren Mitgliedern und Partnern auf allen Kanälen nützliche und interessante Infos bieten. Diesem Ziel sind wir mit Einführung der neuesten Services wie ÖAMTC-App, Infoscreens und der Eigenproduktion von Videos einen entscheidenden Schritt näher gekommen", erklärt ÖAMTC-Generalsekretär Oliver Schmerold.

ÖAMTC-App: alle Infos direkt auf Smartphones; auto touring goes iPad

Die erfolgreiche ÖAMTC-App "Billig tanken" wurde erweitert und aktualisiert. Die neueste, kürzlich vorgestellte Version bietet zusätzlich Verkehrs- und Stützpunktinfos sowie eine Direktverbindung zur ÖAMTC-Notrufzentrale. Die ÖAMTC-App ist für Smartphone-Besitzer übrigens völlig kostenlos erhältlich. Das Clubmagazin auto touring ist elektronisch auf der Überholspur. Bereits 2010 wurde die vollständige Integration in den Webauftritt der "ÖAMTC-Mutterseite" durchgeführt. Im nächsten Schritt wurde die auto touring iPad-App herausgebracht. "Die Artikel des auto touring werden für die Tablet-Version mit Videos, Fotoshows und aktuellen Meldungen von der Website des Clubs ergänzt. Bislang gibt es rund 7.000 Downloads. Zeitweise war die auto touring App sogar unter den Top Downloads im App Store", freut sich der ÖAMTC-Generalsekretär.

Der Club im Web, Infoscreens an allen Stützpunkten
Der Homepage www.oeamtc.at wurden die "ÖAMTC-Maps" (www.oeamtc.at/maps) hinzugefügt. "Die Maps sind das neue Herzstück der Verkehrs- und Mobilitätsinformationen. Verkehrsinfos, ÖAMTC-Standorte, Tankstellen mit aktuellen Preisen und vieles mehr werden auf einer digitalen Landkarte angezeigt. Durch eine direkte Verbindung zum bewährten ÖAMTC-Routenplaner wird eine effiziente Routenberechnung mittels weniger Mausklicks ermöglicht", erklärt der ÖAMTC-Generalsekretär. Erweitert wurde der Webauftritt auch um das "ÖAMTC-TV" (www.oeamtc.at/tv). Durch das neue Videoportal wird das immer größer werdende Angebot an Filmen, die der Club selbst produziert, in seiner Gesamtheit wesentlich effizienter präsentiert. Besonders beliebt: Videos über die großen Automessen (IAA, Paris, Genf, Detroit), bei denen ein Team des ÖAMTC direkt vor Ort Filme produziert. Auch in Sachen Social Media nützt der ÖAMTC mittlerweile viele Kanäle. Der Club ist auf Facebook, Twitter und YouTube aktiv. Dort können Meldungen aus dem ÖAMTC-Universum nicht nur betrachtet bzw. gelesen, sondern auch kommentiert werden.

Die ÖAMTC-Stützpunkte werden derzeit nach und nach mit Infoscreens ausgestattet. Darauf wird ein speziell für Besucher und ÖAMTC-Mitglieder erstelltes Programm gezeigt. Neben Nachrichten aus aller Welt gibt es Wetter- und Verkehrsinfos, Videos, lokale Nachrichten und Hinweise zu ÖAMTC-Angeboten. All diese Neuerungen tragen dazu bei, dass der Club seine Mitglieder noch besser mit Infos versorgen kann. "Damit bleibt der ÖAMTC weiterhin ganz dicht am Puls der Zeit. Das modernisierte ultimediale Konzept bringt den Mitgliedern ein ganz neues, gutes Gefühl, beim Club zu sein", fasst ÖAMTC-Generalsekretär Schmerold zusammen (Quelle und Fotos: ÖAMTC/Apa-ots).

Österreich: Einführung von E10-Kraftstoff in 2012

2011-10-03T11:38:00.000+02:00

Widerstand formiert sich gegen die Umsetzung der Pläne des Wiener Umweltministers

Nachdem bereits in diesem Jahr in Deutschland ein mit 10 % Biokraftstoffanteil versetzter Treibstoff für Ottomotoren – E10 genannt – mit zum Teil erheblichen Geburtswehen flächendeckend eingeführt wurde, müssen sich Österreichs Autofahrer mit Beginn des kommenden Jahres ebenfalls darauf einstellen, an den Tankstellen des Landes E10-Kraftstoff vorzufinden. Dies geht aus einer Ankündigung von Umweltminister Nikolaus Berlakovich gegenüber der Presse hervor.

Kaum war die Nachricht bekannt, formierte sich in Österreich umgehend der Widerstand gegen das Vorhaben der Regierung. Aus den Erfahrungen in Deutschland, wonach sich die Preise für das herkömmliche Super95 um zwei bis drei Cent/l verteuerten, um die Mehrkosten für die Herstellung des E10-Treibstoffes damit auszugleichen, warnt der ARBÖ davor, dass mit Einführung der neuen Sorte auch in Österreichisch mit steigenden Spritpreisen zu rechnen ist. Außerdem sei zu befürchten, dass über die vom Landwirtschaftsminister gewünschte besondere steuerliche Entlastung für E10 um160 Millionen Euro, im Wege indirekter Agrarförderung auch der Personenkreis zur Kasse gebeten wird, der über kein Auto verfügt. In einer gemeinsamen Aktion werden der ARBÖ und die Arbeiterkammer mit dem Slogan "Lebensmittel gehören auf den Teller und nicht in den Tank" vor den Gefahren warnen, die eine verstärkte Nutzung von Anbauflächen für die Gewinnung von Biokraftstoffen sowohl für die Versorgung der Weltbevölkerung als auch für stabile Preise bei Lebensmitteln mit sich bringen.

In Deutschland verläuft die Einführung von E10 noch recht schleppend. Schuld daran ist eine nur langsam anlaufende Überzeugungskampagne von Regierung und Mineralölgesellschaften, die die Akzeptanz des neuen Kraftstoffs beim deutschen Autofahrer steigern helfen soll und Ängste vor Motorschäden abbaut, die viele Verbraucher vom dem Griff zur E10-Zapfpistole abhalten.

Österreich: BP Bonus Club eröffnete am 05.09.2011 seine Tore

2011-09-06T12:42:00.001+02:00

BP Kunden erhalten Bonuspunkte fürs Tanken und Ölnachfüllen

In Deutschland hat der Ölriese BP über seine eigene Aral-Tankstellenkette das Sammeln von Bonuspunkten über die in Deutschland weitverbreitete Payback-Karte erfolgreich eingeführt. Unter dem Namen „BP-Bonus-Club“ implementiert BP nun auch ein Rabatt-System an rund 240 BP-Stationen in Österreich und belohnt den Tankkunden für jeden getankten Liter Kraftstoff mit Bonus-Punkten, die gegen attraktive Prämien eingetauscht werden können. BP zielt mit dieser Methode nicht nur auf die Steigerung der Attraktivität des Treibstoff-Tankens an den BP-Tankstellen, sondern auch auf die Förderung des Abverkaufs von Castrol- bzw. BP-Motoröl und BP-Flüssiggasflaschen, für die der Kunde zehn bis 20 Bonus-Punkte erhält.

Für attraktive Prämien sei gesorgt, meldet BP-Austria, zum dauerhaften Angebot immer neuer Prämien - von der Bosch Bohrmaschine bis zum Apple iPod oder Hotelgutscheinen - plant BP zusätzlich spezielle Aktionen und Sonderprämien. Wer nicht allzu lange auf eine hochwertige Prämie „ansparen“ will, kann schon für 99 Punkte sich Prämienbelohnungen aussuchen. Als Anreiz zur Erstregistrierung im „BP-Bonus-Club“, lockt BP den Autofahrer mit einem Anfangsbonus von 200 Punkten. Für größere Prämien werden entsprechend mehr Bonuspunkte benötigt, dafür können aber die ganze Familie und Freunde mit bis zu vier Karten auf ein BP Bonus Club Konto sammeln. Ein kombiniertes System zwischen angesparten Bonuspunkten und Zuzahlungsleistungen ermöglicht den Kunden schon früher an hochwertige Prämien zu gelangen. Für die Prämienlogistik und jederzeitige Verfügbarkeit der Prämien sorgt der Convenience-Spezialist Lekkerland.

Ihre gesammelten Bonuspunkte können die Autofahrer aber auch einem guten Zweck zuführen: Sie können die Spontanhilfe des Österreichischen Roten Kreuzes unterstützen, die Österreichische Sporthilfe oder das targetneutral-Programm zur Neutralisierung von CO2-Emissionen (Foto: Copyright BP).

Doppler Mineralöle setzt österreichweit vermehrt auf Tankautomaten

2011-08-12T10:35:00.001+02:00

Doppler testet neue Diesel-Premium-Kraftstoffsorte an ausgesuchten Turmöl-Tankstellen

Die österreichische Doppler-Gruppe ist nach eigenen Angaben Österreichs größter privater Tankstellenbetreiber und unterhält 85 eigene Tankstellen, die unter dem Label „Turmöl“ firmieren und außerdem rund 115 BP bzw. Shell-Stationen. In den nächsten Jahren strebt das Unternehmen eine Aufstockung des Turmöl-Tankstellenportefeuille auf insgesamt 100 Standorte an. Die Marketingstrategie bei Doppler scheint aufzugehen: Entgegen des allgemeinen Markttrends in der österreichischen Tankstellenszene in Richtung stagnierender Zahlen, konnte Turmöl nach Angaben des Unternehmens um 5 bis 7 % zulegen.

Damit dies auch in Zukunft so bleibt, haben die Marketingstrategen bei Doppler neue Konzepte für das Tankstellengeschäft erarbeitet. Unter der Marke „Turmöl quick“ implementiert der Mittelständler bis zum Jahresende an rund 20 Turmöl-Stationen den 24 Stunden-Betrieb über Tankautomaten und folgt damit einem in Österreich besonders ausgeprägten Trend zur unbemannten Tankautomaten-Tankstelle, die den Kraftstoff meist günstiger anbietet kann, weil auf Personalkosten und Service-Leistungen verzichtet werden kann. In Umfragen haben rund 25 % der österreichischen Autofahrer signalisiert, diese Angebotsform zu bevorzugen. Mit dem Turmöl quick-Konzept will Doppler dieses enorme Marktpotenzial nutzen und noch in diesem Jahr beginnend, die Anzahl an „Turmöl quick“-Tankstellen mittelfristig auf insgesamt 40 erhöhen, deren Großteil rund um die Uhr geöffnet sein wird. Beim Bezahlen hat der Kunde mehrere Möglichkeiten. Er kann mittels Bankomat- oder Kreditkarte bezahlen oder aber bar (stationsabhängig). Die Zahlungsabwicklung kann aber auch über die kostenlose „Turmöl quick“-Card erfolgen, ein bargeldloses Zahlungsinstrument, das eine bequeme und sichere Abbuchung vom Konto gewährleistet und bei allen „Turmöl quick“-Tankautomaten österreichweit eingesetzt werden kann.

Als weitere Strategiemaßnahme beginnt derzeit das Welser Mineralölunternehmen, seine Kraftstoffproduktpalette um eine Premium-Dieselsorte zu erweitern. Zunächst an nur 6 ausgewählten Turmöl-Tankstellen können die Tankkunden ihre Dieselfahrzeuge neben dem herkömmlichen Diesel auch alternativ mit dem sogenannten „Racing-Diesel“ befüllen, das mit einem Preisaufschlag von 4 Cent/l belegt ist. Der neue Diesel-Kraftstoff ist frei von Biospritanteilen, enthält dafür aber ein spezielles Additiv, das die Cetan-Zahl erhöht und somit die Zündwilligkeit steigert, was die Leistungsausbeute steigern soll. Soweit die Markterhebungen Recht behalten, wonach rund jeder 10. Diesel-Kunde bereit sei, den hochwertigeren Premium-Dieselkraftstoff zu tanken, und der laufende Test positiv ausfällt, erwägt Doppler, diese Sorte netzumfassend flächendeckend einzuführen.

Österreich: Mineralölwirtschaft sieht sich im Bericht der Bundeswettbewerbsbehörde bestätigt

2011-08-10T10:40:00.000+02:00

FVMI: Keine Hinweise auf signifikante Kraftstoffpreiserhöhungen vor Feiertagen und zum Ferienbeginn

Nach einem in dieser Woche vorgelegten Untersuchungsbericht der Bundeswettbewerbsbehörde - BWB konnten die Wettbewerbshüter eine statistische Bestätigung für Spritpreiserhöhungen vor Feiertagen und zu Ferienbeginn an Österreichs Tankstellen nicht finden. Vielmehr registrierten die Wettbewerbshüter Preissteigerungen zwischen Mittwoch und Freitag, die jedoch durch allgemeine Preissenkungsmaßnahmen am Montag und z. T. am Dienstag wieder kompensiert wurden.

Der Fachverband der Mineralölindustrie – FVMI sieht sich durch diesen Bericht bestätigt und verweist auch auf eine Kurzstudie des Instituts für Höhere Studien, die bereits im Frühjahr 2011 die marktkonforme Preisgestaltung am österreichischen Tankstellenmarkt bekräftigte. "Damit wurden die jahrelangen erhobenen Vorwürfe von Preiszuschlägen gleich doppelt widerlegt. Wir hoffen, dass in Zukunft die populistischen Angriffe auf die heimische Mineralölindustrie ausbleiben und man wieder auf den Boden der Tatsachen zurückkehrt ", sagt Dr. Christoph Capek, Geschäftsführer des Fachverbandes der Mineralölindustrie.

Bezüglich der Entwicklung der Verkaufsmargen an Autobahn- und Nicht-Autobahntankstellen leitete die BWB aus ihrer Analyse den Schluss ab, dass das durchschnittliche Preisdifferenzial zwischen Nicht-Autobahn- und Autobahntankstellen über die Zeit an Niveau zugenommen hat. So seien die Retail-Margen an Autobahntankstellen höher und volatiler als an Nicht-Autobahntankstellen, geben die Verfasser des Berichts zu bedenken und deuten auf eine Zunahme der Margen an Autobahntankstellen von 8,25 Cent bei Super-Benzin und 7,15 Cent bei Diesel im Zeitraum von 2004 bis 2010 - ein Wachstumstrend, der an Tankstellen abseits der Autobahnen nicht abgelesen werden konnte.

Hierzu weist der FVMI darauf hin, dass Autobahntankstellen eine besondere zunehmend kostenintensive Struktur haben, die auf die strengen Auflagen der ASFINAG zurückzuführen seien. Das läge einerseits an den umfangreichen Vorgaben, die sich in einem hohen Personal- und Sachaufwand widerspiegele, und andererseits an den hohen Abgaben, die von der ASFINAG eingefordert werden. So müssen Autobahntankstellen, die vom jeweiligen Mineralölunternehmen errichtet werden, nach Fertigstellung ohne Kostenrückerstattung an die ASFINAG übergeben und in Folge von der ASFINAG zurückgepachtet werden. Zusätzlich hebe die ASFINAG eine Gebühr für jeden getankten Liter Sprit ein. Dieser Beitrag sei allein im Zeitraum von 2005 - 2009 um über 50 Prozent gestiegen. Der FVMI wirft dem Staat vor, doppelt zu kassieren, einmal bei der ohnehin schon hohen Mineralölsteuer und ein zweites Mal mit einer Reihe von Extragebühren, die die ASFINAG für Autobahntankstellen erhebe.

ÖAMTC: Autokosten steigen überdurchschnittlich

2011-07-25T11:06:00.003+02:00

2011 entwickelt sich zum kostspieligsten Jahr für Autofahrer

"Im Vergleich zu den allgemeinen Lebenserhaltungskosten wird Autofahren unverhältnismäßig teurer", kritisiert ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexpertin Elisabeth Brandau. Haben sich der Verbraucherpreisindex (VPI) und der "Preisindex für den privaten Pkw-Verkehr" bis zum Jahresende 2010 in etwa ähnlich entwickelt, so entwickeln sich die beiden Indizes seit Jahresbeginn 2011 zusehends auseinander.

Die Mehrbelastungen für Autofahrer sind enorm und betreffen fast alle Bereiche rund ums Auto. "Vor allem ist es aber die Preisentwicklung bei Diesel und Benzin, die die Österreicher tagtäglich in ihren Geldbörsen spüren", stellt die ÖAMTC-Expertin fest. Seit Jahresbeginn stiegen die Benzinpreise um 16, die Dieselpreise sogar um 20 Prozent. Somit ergeben sich bei einer 60-Liter-Tankfüllung Mehrkosten von bis zu 13 Euro.

Neben dem Sprit wirken sich auch zusehends Werkstättenbesuche und Autoversicherungen auf die Haushaltskassa aus. So stiegen laut Statistik Austria etwa die Kosten für Autoreparaturen (Arbeitszeit und Material) oder Autoservice zwischen vier und sieben Prozent. "Um knapp drei Prozent sind die Kosten bei Autoversicherungen gestiegen", führt die ÖAMTC-Expertin aus. "Und auch Gebrauchtwagen sind nicht mehr so günstig zu haben wie noch am Jahresanfang."

Besonders betroffen von dieser Entwicklung sind vor allem jene, die auf das Auto angewiesen sind, um etwa ihren Beruf ausüben zu können. Dem ÖAMTC ist es daher wichtig, dass Autofahrer nicht unaufhörlich belastet sondern endlich einmal auch entlastet werden. "Pendler müssen von Jahr zu Jahr mehr ausgeben, um überhaupt zur Arbeit zu kommen", ärgert sich Brandau. "Existierende Modelle wie Pendlerpauschale oder Kilometergeld gleichen aber die Mehrbelastungen durch gestiegene Autokosten nicht einmal mehr annähernd aus."(Quelle: ÖAMTC)

Kostenlose ÖAMTC-App nun auch mit aktuellen Verkehrsinfos und Stützpunkt-Finder

2011-07-25T11:01:00.002+02:00

Neue Version der ÖAMTC-App für iPhone und Android ab sofort erhältlich

Die aktuelle Version der ÖAMTC-App für Android- und iOS-Geräte (Apple iPhone) bietet jetzt noch mehr praktische Dienste zum Null-Tarif: Neben dem bekannten Finder für die günstigsten Tankstellen bietet die App in Kooperation mit der ASFINAG jetzt auch ein aktuelles Verkehrslagebild. Neu ist auch die Suchfunktion für ÖAMTC-Stützpunkte.

Gemeinschaftsprojekt mit der ASFINAG
Erstmals in Österreich können Stau-, Baustellen und Straßenzustands-Meldungen für das komplette heimische Straßennetz mit dem Smartphone abgerufen werden. Die vom Club in enger Zusammenarbeit mit der Abteilung für Telematische Dienste der ASFINAG entwickelte Verkehrsinfo-Anwendung macht es möglich. Zu einzelnen Meldungen kann zusätzlich auf die in der Nähe befindlichen Verkehrskameras zugegriffen werden. Als besonderer Service wird für das Autobahn- und Schnellstraßennetz auch die Auslastung der einzelnen Abschnitte durch Einfärbungen der Karte (rot, gelb, grün) angezeigt. Somit kann auf einen Blick festgestellt werden, wo mit Verzögerungen gerechnet werden muss.

Jeder App-User kann einen Beitrag für mehr Verkehrssicherheit leisten
Jeder App-User, der selbst unzureichend abgesicherte Baustellen, Straßenschäden, falsche Beschilderungen oder andere gefährliche Situationen entdeckt, kann seine Beobachtungen direkt dem ÖAMTC melden. Für eine rasche Bearbeitung sorgen die Experten der Informationszentrale des Clubs. Betrifft das Problem eine Autobahn, gibt es Unterstützung von den Kolleginnen und Kollegen des ASFINAG-Kundencenters. Feed-back der User zur App selber wird in späterer update-Versionen einfließen.

Alle ÖAMTC-Standorte am Handy
Die neue App bietet auch eine Funktion zum Suchen und raschen Finden der Stützpunkte des Clubs in ganz Österreich: Einfach die Adresse des momentanen Standortes eingeben und sich zum nächsten Stützpunkt navigieren lassen (Quelle und Foto: ÖAMTC).

Treibstoff-Margen in Österreich trotz staatlicher Reglementierung überraschend hoch

2011-07-09T12:54:00.001+02:00

Eignet sich das österreichische Spritpreis-Gesetz als Vorbild für Deutschland?

In Zeiten, da die Rohölpreise auf den internationalen Rohstoffbörsen in astronomische Höhen schnellen und die nationalen Spritpreise an den Tankstellen mit nach oben ziehen, wird nur allzu gerne von einigen Politikern im deutschen Lande über Maßnahmen nachgedacht, wie die Ölkonzerne dazu gebracht werden könnten, mit den Preisen an den Tankstellen herunterzugehen. Der kürzlich vorgelegte Kartellamtsberichts über die Situation auf dem deutschen Treibstoffmarkt war wieder einmal die ideale Gelegenheit für einige Politiker, nach einem System zu rufen, dass ähnlich wie in unserem Nachbarland Österreich die Häufigkeit der Preiserhöhungen eindämmt. In Österreich dürfen die Tankstellen ihre Preise nur einmal am Tag erhöhen, Preissenkungen sind dagegen jederzeit möglich. Erreicht werden soll damit eine bessere Transparenz des Marktes und die Erleichterung für den Autofahrer bei der Wahl der preisgünstigsten Tankstelle, was folglich zu einem wirksamen Absinken des Preisgefüges führt, so der Gedanke der dahinter steht.

Die Hoffnungen, die die österreichischen Wirtschaftspolitiker und die Autofahrerverbände an dieses Modell geknüpft haben, konnte das System bisher jedoch nicht erfüllen. Es fehlen bisher die eindeutigen Hinweise, dass sich das Spritzpreisniveau an den Tankstellen in Österreich unmittelbar zugunsten des Autofahrers nach unten bewegt hat. Schlimmer noch: Der renommierte „Energie Informationsdienst EID“ meldet aktuell, dass sich trotz des Spritpreis-Gesetzes die Brutto-Erträge je Liter sowohl bei Eurosuper wie auch beim Diesel in diesem Jahr bei den in Österreich tätigen Mineralölunternehmen deutlich verbessert haben. Aus dem früheren „Margen-Schwächling“, wie die Ölbranche in Österreich traditionellen bezeichnet wurde, ist nun ein Margen-Riese geworden. Ganz im Gegensatz zum deutschen Tankstellengeschäft: Hier „waren die Brutto-Tankstellenmargen in diesem Jahr bisher bei Diesel auskömmlich – und bei Benzin unterirdisch“ kommentiert der EID die Situation in Deutschland und kommt zu dem Schluss, dass das Modell Österreich „gründlich schiefgegangen“ sei.

Bleibt abzuwarten, ob die aktuell in Österreich beschlossene Novelle des Spritpreisgesetzes, die u. a. die Einführung einer Spritpreis-Datenbank vorsieht, aus der jeder Autofahrer sofort die 5 preisgünstigsten Tankstellen in seiner Nähe angezeigt bekommt, ihre Wirkung zeigt und das Spritpreisniveau österreichweit verbraucherfreundlich beeinflusst.

Österreich: Nationalrat bringt neue Spritpreis-Datenbank auf den Weg

2011-07-08T10:52:00.000+02:00

Autofahrer werden über die fünf günstigsten Tankstellen im näheren Umfeld informiert

Nach dem der österreichische Nationalrat aktuell eine Novelle des Preistransparenzgesetzes beschlossen hat, steht der Etablierung der neuen Spritpreis-Datenbank nichts mehr im Weg. Mit der Novelle werden die Tankstellenbetreiber zur elektronischen Meldung ihrer Superbenzin- und Dieselpreise verpflichtet. Die Details dazu werden mit einer Verordnung geregelt, die zeitgleich mit dem Gesetz in der ersten Augusthälfte in Kraft treten soll. Ab dann steht die bei der E-Control angesiedelte Datenbank auch den Autofahrern für Abfragen zur Verfügung.

Die Autofahrer können künftig auf der E-Control-Homepage eine Adresse in eine Suchmaske eingeben, wobei der Umkreis so lange erweitert wird, bis zehn Tankstellen gefunden sind, die auf einer Landkarte angezeigt werden. Von diesen zehn werden im Einklang mit den EU-Wettbewerbsregeln die fünf günstigsten Anbieter aufgelistet. Somit können sowohl wettbewerbsverzerrende Preisangleichungen nach oben als auch eventuelle umweltschädigende Effekte durch das Fahren langer Strecken zum Tanken verhindert werden.

Zeitnahe Meldung jeder Preisänderung
Jede Preisänderung muss zeitnah gemeldet werden: In Anlehnung an die bestehende Spritpreis-Verordnung, wonach die Treibstoffpreise nur einmal am Tag, um zwölf Uhr, erhöht werden dürfen, müssen die Änderungen zu diesem Zeitpunkt unverzüglich gemeldet werden. Ab dann sind nur noch Preissenkungen möglich, für deren Meldung die Tankstellenbetreiber eine halbe Stunde Zeit haben. Durch diese Frist wird gerade für kleinere Selbstständige ein unverhältnismäßig hoher Verwaltungsaufwand vermieden. Allerdings ist davon auszugehen, dass jeder Betreiber Preissenkungen so rasch wie möglich melden will, um in der Online-Datenbank unter den günstigsten Tankstellen aufzuscheinen. Das Konsumenten-Interesse an einem möglichst aktuellen Vergleich der Preise im eigenen Umfeld ist damit gesichert.

Den Zugang zu allen Daten der Datenbank erhalten nicht nur die für den Vollzug zuständigen Bezirksverwaltungsbehörden, sondern auch die Bundeswettbewerbsbehörde (BWB). Als objektive Stelle kann die BWB somit ihre gesetzlich festgelegten Aufgaben noch besser wahrnehmen und allenfalls kartellrechtliche Untersuchungen durchführen, falls die Voraussetzungen dafür gegeben sind. Die Autofahrerklubs können durch den Zugriff auf die E-Control-Datenbank auch auf ihren eigenen Webseiten die günstigsten Preise veröffentlichen. Somit können durch die Meldepflicht für die Tankstellenbetreiber auch die Datenbanken der Autofahrerklubs aktueller und umfassender gestaltet werden (Quelle: BMFI).

IM TREND: Gesunde, schnelle Snacks zum Mitnehmen

2011-07-07T11:57:00.005+02:00

IM ANGEBOT: Pasta to go!

Eine frisch gekochte Portion Pasta, al dente wie beim Italiener, kombiniert mit herzhaften Saucen – da kann keiner widerstehen. MARCO produziert diesen einmalig leckeren und gesunden Take-away-Snack auf Knopfdruck – in nur 90 Sekunden!

Das Erfolgskonzept „Pasta to go!“ von Spaghettissimo geht mit Pasta-Kochautomat MARCO in die nächste Runde. Der innovative Kochautomat mit patentierter Spitzentechnologie ist noch besser, noch kompakter und noch sparsamer. Das Beste: Er arbeitet jetzt mit Normalstrom und kann ab sofort auch mit Münzeinwurf betrieben werden!

Wenn auch Sie als Tankstellen-/ Shop-Betreiber von den Vorteilen des neuen Pasta-Kochautomaten MARCO profitieren möchten und sich ein erstklassiges Geschäft in der gesunden Schnellgastronomie sichern wollen, finden Sie hier nähere Informationen bzw. Bezugsquellen:

Fürstentum Liechtenstein:
Föhrenweg 20
FL-9496 Balzers
Tel. +423 / 399 29 00
Fax +423 / 399 29 09

Deutschland:
Postfach 86 07 46
D-81634 München
Tel. +49 / 160 / 45 42 241

Österreich:
Carl-Ganahl-Platz 1
A-6820 Frastanz
Tel. +43 / 5522 / 52 5 58
Fax +43 / 5522 / 52 5 78

info@spaghettissimo.com
www.spaghettissimo.com

Österreich: ÖAMTC beobachtet bis zu 103 % Preisunterschiede bei Getränken an Raststätten

2011-07-06T11:42:00.002+02:00

Club vergleicht Preise von "Kleinem Braunem" und Cola an 96 österreichischen Raststationen

Dass man auf der Autobahn für die Verpflegung mitunter sehr tief in die Tasche greifen muss, ist bekannt. Eine vom ÖAMTC in Zusammenarbeit mit dem renommierten Marktforschungsinstitut Survey Control durchgeführte Erhebung zeigt, dass es an den österreichischen Raststätten auch bei den Getränken teilweise enorme Preisdifferenzen gibt. Überprüft wurden 96 Raststationen und Tankstellen an Autobahnen und Schnellstraßen in ganz Österreich. Erhoben wurden die Preise für eine 0,5-Liter-Flasche Cola sowie einen "Kleinen Braunen". Der Unterschied zwischen dem günstigstem und dem teuerstem Kleinen Braunen lag bei 1,45 Euro, was einer Differenz von über 100 % entspricht. Selbst bei Raststätten mit gutem Service und modernem Ambiente seien diese eklatanten Preisunterschiede nicht nachvollziehbar, kritisiert der Autofahrerclub.

Bereits im Jahre 2008 führte der ÖAMTC diese Erhebung durch. Im Vergleich von vor 3 Jahren haben sich die Preise im Kaffeeausschank um durchschnittlich 20 Cent erhöht, was auf den gestiegenen Kaffeepreisindex zurückzuführen sei. Auch aktuell könne sich der Autofahrer unterwegs noch mit preisgünstigem Kaffee für rund 1 Euro versorgen, jedoch kommt der Frischmacher dann nur aus dem Automaten und könne nach Feststellungen des ÖAMTC nicht mit dem frisch zubereiteten Kleinen Braunen verglichen werden.

Auch der Preisunterschied für eine 0,5-Liter-Flasche Cola in den Tankstellenshops ist mitunter sehr groß, resümiert der ÖAMTC. Den günstigste Preis beobachteten die Tester an einer BP Tankstelle in Griffen an der Süd Autobahn (A2) mit 1,40 Euro. Den höchsten Abgabepreis habe der Autofahrer in Klösterle und Innerbraz an der Arlberg Schnellstraße (S16) sowie in Ybbs an der West Autobahn (A1) zu entrichten. Dort kostet ein halber Liter Cola 2,19 Euro.

Eine Raststationendatenbank findet man unter www.oeamtc.at/raststationen.

Österreich - Fachverband der Mineralölindustrie (FVMI) widerspricht Ergebnissen der ÖAMTC-Untersuchung

2011-07-02T12:54:00.000+02:00

FVMI: Markentreibstoffe bieten Qualitätsverbesserung durch Beimischungen unterschiedlicher Zusätze (Additive)

Mit der Veröffentlichung der Ergebnisse einer kleinen Testreihe, bei der der ÖAMTC die Qualität des in Österreich angebotenen Dieselkraftstoffs untersucht hat, ist in der österreichischen Tankstellenbranche eine heftige Diskussion ausgelöst worden. Im Rahmen dieser Untersuchung wurden an verschiedenen Tankstellen in Österreich Dieselkraftstoff-Stichproben entnommen und im Labor analysiert. Da alle Proben sämtlichen dieselrelevanten Qualitätsnormen entsprachen, gab der Autofahrerclub die Empfehlung, dass der Tankkunde beruhigt nach dem günstigsten Dieselpreisangebot schauen dürfe, unabhängig von Marken- oder Diskonttankstellen.

Diesem Gedankengang hat der FVMI (Fachverband der Mineralölindustrie Österreich) inzwischen heftig widersprochen. Zwar entspreche der an Österreichs Tankstellen angebotene Dieselkraftstoff den gesetzlichen Normen, allerdings werde bei Markentreibstoffen eine weitere Qualitätsverbesserung durch die Beimischung von unterschiedlichen Zusätzen (sogenannte Additive) erreicht. Das bedeutet nach dem Duktus der FVMI, dass Markenkraftstoffe bei OMV, Shell, BP, JET, Eni, MOL zusätzlich mit Performance-steigernden Additiven versehen werden, was sich mittel- und langfristig in einem saubereren Motor, reduzierten Emissionen und einer höheren Reichweite niederschlage. Markentreibstoffe verringern so den über die Jahre üblichen Leistungsabfall des Motors und schützen alle kraftstoffbenetzten Bauteile des Fahrzeuges vor Korrosion, gibt der Fachverband zu Bedenken und weist darauf hin, dass die präsentierte ÖAMTC-Untersuchung nur 5 von 20 Dieselparametern testete und die bei Markentreibstoffen der Mineralölfirmen komplexere Beimischung der Additive unberücksichtigt gelassen habe.

ÖAMTC-Test: Österreichs Tankstellen bieten qualitativ hochwertigen Dieselkraftstoff an

2011-07-01T10:49:00.001+02:00

Diesel-Qualität hängt bei den getesteten Tankstellen nicht vom Preis ab

Fahrer von Diesel-PKW können auf ihrer Reise beruhigt an Österreichs Tankstellen ihr Auto mit Kraftstoff befüllen. Der ÖAMTC hat in einer Stichprobe bei 10 Tankstellenketten in Österreich den dort angebotenen Dieselkraftstoff untersucht und dabei festgestellt, dass alle Anbieter die Normwerte einhalten; zum Teil werden die Mindestanforderungen an die Qualitätswerte sogar übererfüllt. Unter die Lupe nahm der Autofahrerclub die Cetanzahl (Maß für die Zündwilligkeit), die Dichte, der FAME-Gehalt (Anteil an Biodiesel) und der Energieinhalt (Brenn- und Heizwert).

Aus dem Ergebnis dieser Untersuchung leitet der ÖAMTC ab, dass Dieselfahrer in Österreich auch an preiswert anbietenden Tankstellen tanken können, ohne befürchten zu müssen, mit der günstigen Discounter-Ware eine Beschädigung des Fahrzeugmotors zu riskieren. Auch hinsichtlich der Reichweiten, die die betankten Fahrzeuge erzielen, setzen sich die teuren Markenkraftstoffe nicht positiv von der Unterpreis-Dieselware ab.

Österreich: Neue Spritpreis-Datenbank im Ministerrat beschlossen

2011-06-15T10:44:00.000+02:00

Voraussichtlich ab August müssen alle Tankstellen - auch die kleinen Stationen - jede Spritpreisänderung an die E-Control melden

Der Ministerrates in Wien hat aktuell die vom Wirtschaftsministerium eingebrachte Novelle des Preistransparenzgesetzes beschlossen, wonach die formalen Voraussetzungen für die neue Spritpreis-Datenbank geschaffen werden. Künftig müssen die Tankstellenbetreiber in Österreich jede Preisänderung bei Superbenzin und Diesel elektronisch (via Internet, SMS) an eine Datenbank melden, die bei der E-Control angesiedelt ist. Neu ist, dass von der Meldepflicht auch kleine Tankstellenbetreiber umfasst sein sollen, die weniger als 500 Kubikmeter Treibstoff pro Jahr absetzen.

In Anlehnung an die Spritpreis-Verordnung, wonach die Treibstoffpreise nur um zwölf Uhr erhöht werden dürfen, müssen die Änderungen zu diesem Zeitpunkt unverzüglich gemeldet werden. Ab dann sind nur noch Preissenkungen möglich, für deren Meldung die Tankstellenbetreiber eine halbe Stunde Zeit haben. Wirtschaftsminister Mitterlehner geht davon aus, dass jeder Betreiber Preissenkungen so rasch wie möglich melden will, um in der Online-Datenbank unter den günstigsten Tankstellen aufgeführt zu werden. Bei jeder Abfrage durch einen Autofahrer werden im Einklang mit den EU-Wettbewerbsregeln nur die günstigsten Anbieter im Umkreis des eingegebenen Standortes aufgelistet. Somit können sowohl wettbewerbsverzerrende Preisangleichungen nach oben als auch eventuelle umweltschädigende Effekte durch das Fahren langer Strecken zum Tanken verhindert werden. Der Konsument erhalte dadurch einen aktuellen Vergleich der Preise im eigenen Umfeld, betont der Minister. Damit wie geplant die neue Spritpreisdatenbank ab Anfang August ihre Arbeit aufnehmen kann, bedarf es noch der Beschlüsse der Novelle im Wirtschaftsausschuss und im Nationalratsplenum.

Neben den Autofahrern erhalten auch die für den Vollzug zuständigen Bezirksverwaltungsbehörden sowie die Bundeswettbewerbsbehörde (BWB) Zugang zu allen Daten der Spritpreis-Datenbank. Als objektive Stelle kann die BWB somit ihre gesetzlich festgelegten Aufgaben noch besser wahrnehmen und allenfalls kartellrechtliche Untersuchungen durchführen, wenn die Voraussetzungen dafür gegeben sein sollten, ist sich Mitterlehner sicher.

Österreich: AK Tirol testet die Saugdauer von Münzstaubsaugern

2011-06-10T12:15:00.000+02:00

Unterschiede zwischen 2 bis 8 ½ Minuten Service-Zeit für 1 Euro

Im Zuge einer Studie testete die Arbeiterkammer Tirol an Tankstellen und Clean-Parks die Laufdauer von Münzstaubsaugern und ermittelte bei ihren Stichproben erhebliche Unterschiede. Die Tester fütterten die Automaten jeweils mit einer 1 Euro-Münze und stoppten die Zeit, die die Maschinen den Nutzern als Gegenleistung zur Verfügung stellten. Die Unterschiede waren zum Teil frappierend: Während ein Staubsauger in Vomp dem Autofahrer satte 8 ½ Minuten für die Innenreinigung seines Autos gönnt, geizt ein Sauger an einer Markentankstelle in Ried im Oberinntal mit einer Service-Zeit von gerade einmal 2 Minuten, was einem Unterschied von mehr als 300 % entspricht. Als durchschnittliche Laufdauer aller getesteten Staubsauger ermittelten die Prüfer eine Zeitspanne von rund 5 Minuten für 1 Euro.

Einige SB-Münzstaubsauger konnten sowohl mit 1 Euro-Münzen als auch mit 2 Euro-Geldstücken bedient werden. Interessant hierbei: Die Laufdauer beim Einwurf einer 2 Euro-Münze war um rund 30 Sekunden länger als beim vergleichsweisen Einwurf von zwei einzelnen 1-Euro-Münzen.

Fazit der AK-Konsumentenschützer: Bei der Benutzung von SB-Sauganlagen sollten die Autofahrer insbesondere auf die Nutzungsdauer beachten. Allerdings blieben die Saugleistungen der getesteten Anlagen in dieser Studie unberücksichtigt.

Österreich: FVMI kritisiert den erheblichen Aufwand und den geringen Nutzen der Spritpreisdatenbank

2011-05-26T14:24:00.000+02:00

Minimale Kostenersparnis beim Tanken ist oft nach wenigen hundert Metern Fahrt dahin

Mit dem heutigen Tag endet die Begutachtungsfrist zu der vom Wirtschaftsministerium (BMWFJ) initiierten Preistransparenzdatenbank. Geplant ist, dass die Tankstellenbetreiber jede Preisänderung bei Superbenzin und Diesel in eine zentrale Datenbank bei der E-Control einspeisen müssen. Der Konsument soll dann auf seinen jeweiligen Standort bezogen die fünf / sechs günstigsten Tankstellen in diesem Gebiet per Internet mitgeteilt erhalten. Was sich aus Konsumentensicht zunächst nach Ersparnis anhört, könnte bei genauem Hinschauen allerdings zur Kostenfalle werden.

So sieht der Fachverband der Mineralölindustrie (FVMI) nur wenig Nutzen für den Autofahrer und verweist darauf, dass die Spritpreise zwischen den Tankstellen in einer Region in der Regel meist nur um wenige Cent/Liter differieren. Rechnet man die Kosten einer längeren Anfahrt zur preisgünstigsten Station gegen die wenigen Cent Ersparnis, die man dort möglicherweise erzielt, so lohnen sich nach Ansicht des Fachverbandes diese Umwege meist nicht für den Autofahrer. Nimmt man zum Beispiel eine durchschnittliche Tankfüllung von 35 Litern, so spart man sich rund 70 Cent. Rechnet man das mit dem amtlichen Kilometergeld von 42 Cent gegen, so ist die scheinbare Ersparnis oft bereits nach wenigen hundert Metern Hin- und Rückfahrt dahin, gibt der FVMI zu bedenken.

Da die Preise tagsüber sich mehrfach ändern können, kann sich der Autofahrer, der sich vor Beginn der Autofahrt in der Spritpreisdatei im Internet informiert hat, nicht darauf verlassen, ob die Preise beim Eintreffen an der Zieltankstelle immer noch die günstigsten sind, oder ob nicht zwischenzeitlich eine andere Station den Sprit bereits weiter gesenkt hat.

Für diese nicht unerheblichen Kosten für die Pflege und Aktualisierung der Spritpreis-Datenbank im Auftrag des Wirtschaftsministeriums bei der E-Control müsse jedoch letzten Endes der Steuerzahler aufkommen. Auch in den Häusern der Mineralölgesellschaften bedeutet die Datenpflege einen erheblichen personellen und organisatorischen Aufwand, der letztlich auf die Spritabgabepreise aufgeschlagen werden muß. Da der Nutzen für den Verbraucher unterm Strich nicht erkennbar sei, fordert der Fachverband der österreichischen Mineralölindustrie, auf die Spritpreisdatenbank zu verzichten.

Gutes Ergebnis für Lekkerland Österreich im Jahr 2010

2011-05-17T10:44:00.004+02:00

Neue Tourenplanung informiert Kunden u. a. besser über die Lieferzeiten

In Österreich erzielte Lekkerland 2010 einen Umsatz von 104 Mio. Euro und blieb somit nur leicht hinter dem sehr erfolgreichen Vorjahr zurück. Es konnten operativ mit der Verlängerungen von Verträgen mit verschiedenen Mineralölgesellschaften wichtige Wegmarken für die zukünftige Unternehmensentwicklung erreicht werden. Im Rahmen der strategischen Konzentration der gesamten Unternehmensgruppe auf Kosten- und Prozessoptimierung, wurde 2010 in Österreich vor allem in Prozessoptimierung und Unternehmens-IT investiert. Die neuen Tourenplanungs- und Telematiksysteme ermöglichen eine kostenoptimale Belieferung der einzelnen Absatzstellen und deutlich höhere Transparenz für die Kunden bezüglich Lieferzeiten und Prozessdokumentation. Und die seit 2010 in Deutschland angewendete SAP-Software „Forecast & Replenishment“ kommt nun auch für Österreich zum Einsatz.

„Die neuen IT-Systeme verbessern unseren Kundenservice und machen dabei interne Abläufe effizienter. Wir sind überzeugt, auch dadurch in den kommenden Jahren einen weiteren Umsatzanstieg zu verzeichnen“, erläutert Ralf Teschmit, Country Manager Lekkerland Österreich. „Vor dem Hintergrund der Finanz- und Wirtschaftskrise können wir mit dem Ergebnis des Jahres 2010 sehr zufrieden sein.“

Lekkerland Österreich beschäftigt 188 Mitarbeiter und beliefert 2.800 Kunden aus zwei Logistikzentren in Ternitz und Stams.

„Volltanken, bitte!“ - 100 Jahre Tankstelle

2011-05-02T10:12:00.001+02:00

Tausend Tank - Buch von Christof Vieweg

Vor der Erfindung der Dienstleistungsgesellschaft gab es noch Dienstleistungen. Zum Beispiel im Café, als man die Getränke nicht selbst abholen musste. Oder beim Tanken, wo Ölkontrolle und Scheibensäubern zum selbstverständlichen Service gehörten. „Volltanken bitte!“. So lautet der Titel einer illustrierten Kulturgeschichte zu „100 Jahre Tankstelle“, erschienen im Delius Klasing Verlag und vorgelegt von einem Mann, der selbst Benzin im Blut hat:

Christof Vieweg. Dies ist kein Geschichtswerk im Sinne einer drögen Chronologie, sondern vielmehr ein Buch voller Geschichten um das Automobil und um die Notwendigkeit, es mit der nötigen Energie zu versorgen: Benzin oder Diesel. Und es ist ein Band voller oftmals seitenfüllender oder auch doppelseitiger Bilder, die nostalgisch zurückschauen lassen in Zeiten, als noch der Tankwart seines Amtes waltete. Das Buch bietet aber auch aufregende Ausblicke in die Zukunft des Tankens.

Am Anfang steht der Abenteuerausflug von Bertha Benz, die 1888 von Mannheim nach Pforzheim fuhr. Da gab es keine asphaltierten Straßen, keine Wegweiser und natürlich keine Tankstellen. Den Sprit für ihren dreirädrigen Motorwagen kaufte sie unterwegs in einer Apotheke. Das waren die Pionierjahre, die bis 1950 dauerten, danach beginnen die vertrauteren modernen Zeiten mit Wirtschaftswunder und wiederholten Ölkrisen. In diese beiden historischen Epochen hat der Autor sein Buch eingeteilt. Dazwischen aber streut er geschickt technische Informationen über die Funktionsweise von Tankstellen, den ästhetischen Wandel in Bezug auf Architektur und Design und Statistiken, die vom großen Tankstellensterben Zeugnis ablegen, sowie immer wieder imposante Fotostrecken. Diese Aufnahmen sind ein Vergnügen für sich: ein historischer Tankkiosk in Hannover, ein gegenwärtiger in Kambodscha, Tankstellen im Death Valley oder in Tibet, eine schwimmende Station auf dem brasilianischen Rio Negro, eine fliegende Station der Royal Air Force… Visionen und Wehmut, spannend, lehrreich – und garantiert bleifrei.

1. Auflage

144 Seiten, 25 Fotos (farbig), 35 Fotos (s/w),

Format 24 x 30 cm, gebunden mit Schutzumschlag

€ 29,90 (D) / € 30,80 (A) / sFr 45,50 (CH)

ISBN 978-3-7688-3273-1

Delius Klasing Verlag, Bielefeld

Doppler Gruppe in Österreich setzt auf Expansion und Diversifikation

2011-04-28T17:39:00.002+02:00

Doppler Gruppe will ihr Tankstellengeschäft in Österreich breiter aufstellen

Nach eigenen Angaben konnte das österreichische Mineralölunternehmen Doppler Gruppe im vergangenen Jahr eines der besten Betriebsergebnisse in der Firmengeschichte erzielen. Über die Marken Turmöl, BP und Shell wurden auf den Tankstellen im Jahr 2010 402 Mio. Liter abgesetzt, wovon 167 Mio. Liter auf Turmöl entfallen; die restlichen 235 Mio. Liter wurden mit den Marken BP und Shell umgesetzt. Der Gesamtumsatz konnte von 706 Mio. Litern im Jahr 2009 auf 956 Mio. Liter im Jahr 2010 gesteigert werden. In absoluten Zahlen bedeutet das einen Nettoumsatz von 745,7 Mio. Euro (2009: 528,7 Mio. Euro). Dies bedeutet nach Angaben des Unternehmens eine Umsatzsteigerung von 41 % im Vergleich zum Vorjahr. Von den ca. 2.700 österreichischen Tankstellen im Jahr 2010 werden ca. 7,5 % von Doppler geführt (111 BP, 83 Turmöl, 7 Shell). Doppler ist somit der größte unabhängige, private Tankstellenbetreiber in Österreich. Zum Vergleich: OMV hält 337, BP 320 und Shell 266 Tankstellen.

Wie Doppler-Geschäftsführer, Bernd Zierhut, erläutert, will sich das Unternehmen nicht auf den Lorbeeren diese Erfolges ausruhen und forciert für das laufende Jahr seine Anstrengungen, das Tankstellengeschäft auf breitere Schultern zu stellen. Hierbei sind für Zierhut die Erfahrungen wichtig, die die Branche derzeit insbesondere aus der Verknappung der Öllieferungen aus dem arabischen Raum erlebt. Deshalb soll das Treibstoffangebot an den Doppler-Tankstellen weiter diversifiziert werden, und zwar durch den Ausbau des Erdgastankangebotes. Doppler will daher in den Jahren 2011 und 2012 besonders bei Transitstrecken verstärkt in Autogas investieren, da dieser Markt speziell in den ost- und westeuropäischen Ländern hohe Zulassungsraten aufweist. Autogas als Kraftstoffalternative punktet beim Kunden mit niedrigen Preisen und mit niedrigen Abgasemissionen. Im Zuge einer Kooperation mit "Erdgas Oberösterreich" und der "Salzburg AG" betreibt Doppler bereits 12 Erdgastankanlagen an den eigenen Tankstellen. Zwei weitere Tankstellen in Oberösterreich und im Wiener Raum werden unmittelbar durch neue Erdgasabgabestellen erweitert. Außerdem richtet sich das Mineralölunternehmen darauf ein, auch für die neue Elektrofahrzeugtechnologie gerüstet zu sein. Allerdings wird hier der Markt noch beobachtet, insbesondere welche Aufladungstechnik sich durchsetzen wird, die langsame Batterieaufladung oder der Batterieaustausch.

Auch hinsichtlich des neuen Trends auf dem österreichischen Tankstellensektor zu Automaten- bzw. Diskonttankstellen fühlt sich das Unternehmen aus Wels gut aufgestellt. Unter dem Label „Turmöl Quick“ gibt der österreichische Mineralölhändler den Autofahrern die Möglichkeit, an sowohl bemannt als auch unbemannt betriebenen Stationen preisgünstig zu tanken. Geplant sind derzeit weitere fünf diesbezügliche Tankstellen ans Netz zu bringen, darunter die erste in Voitsberg, die am 2. Mai die Pforten öffnet.

Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben in der komfortablen Lage, diese geplanten Investitionen aus dem Cashflow zu finanzieren. Unternehmensphilosophie von Doppler sei es, Gewinne wieder in die Firma zu investieren, denn die höchsten Zinsen erwirtschafte man langfristig im eigenen Unternehmen, meint Bernd Zierhut. Ziel von Doppler ist es, mitteleuropäischer Mineralölkonzern zu werden; in diesem Zusammenhang sucht das Unternehmen bereits Tankstellenstandorte in der Bundesrepublik Deutschland und im benachbarten Tschechien.

Spritpreise: Erdgas um 30 Prozent günstiger als Diesel

2011-04-22T10:33:00.003+02:00

Während Benzin- und Dieselpreise derzeit auf neue Rekordwerte zustreben, ist der saubere, sichere und sparsame Treibstoff Erdgas an der Zapfsäule um 30 - 35 Prozent günstiger

Lenker von Erdgasfahrzeugen fahren um die Hälfte günstiger als Fahrer von dieselbetriebenen Kfz, zeigt ein aktueller Reichweitenvergleich auf der A2 Südautobahn: Mit Erdgas um zehn Euro kommt der Ausflügler von Wien sogar bis ins 245 Kilometer entfernte Leutschach an der Südsteirischen Weinstraße. Mit zehn Euro Diesel im Tank kommt ein anderer von Wien Reisender nur bis ins 130 Kilometer entfernte Hartberg und mit Eurosuper um zehn Euro ist auf der A2 bereits kurz nach Aspang Schluss mit Autofahren. Der Grund: An der Zapfsäule ist ein Kilogramm Erdgas um durchschnittlich 30 Prozent günstiger als ein Liter Diesel und um etwa 35 Prozent billiger als ein Liter Benzin. Aber vor allem der höhere Brennwert von Erdgas schafft den Reichweitenvorteil. Denn ein Kilogramm Erdgas entspricht 1,5 Liter Benzin und 1,3 Liter Diesel.

Steigende Spritpreise: Erdgasautos zahlen sich aus
Der Stopp an der Zapfsäule ist daher für Erdgas-Fahrer weitaus entspannter als für jene, die ihr Auto noch mit Diesel oder Benzin füttern. Im Jahresvergleich wurde laut einer Studie der Arbeiterkammer Eurosuper um 18,8 Prozent und Diesel um 27,1 Prozent teurer. Erdgas verteuerte sich an der Zapfsäule hingegen um rund neun Prozent. Ein Kilogramm Erdgas ist derzeit mit durchschnittlich 0,949 Euro weiterhin günstig. Robert Grüneis, Wien Energie-Geschäftsführer: "Angesichts der steigenden Treibstoffpreise ist Erdgas eine konstante Alternative mit hohem Spareffekt. Erdgas tanken steigert die Kaufkraft."

Gut versorgt mit Erdgas
Autofahrer, die mit einem Erdgasauto in den Urlaub fahren, sind in Österreich mit 176 Erdgas-Tankstellen gut versorgt. 19 davon finden sich allein in Wien. Auch im angrenzenden Ausland ist die Versorgungsdichte etwa in Deutschland, der Schweiz oder Italien hoch. Europaweit gibt es knapp 2.200 Erdgas-Tankstellen. Und wenn es im Umkreis kein Erdgas gibt, kommen die Autofahrer mit dem Benzintank ans Ziel (Quelle und Grafik: Wien Energie).

Stehen die preisgünstigen Landestankstellen in Österreich vor dem Aus?

2011-04-17T11:56:00.001+02:00

BGH untersagt im Burgenland die Quersubventionierung landeseigener Tankstellen durch die öffentliche Hand

Die Idee, landeseigene Tankstellen, z. B. Straßenmeistereien, für den öffentlichen Tankkunden zu öffnen und mittels subventioniertem günstigen Sprit die Preise in den jeweiligen Teilmärkten nach unten zu bewegen, hat einen erheblichen Dämpfer in Österreich erfahren. Der Oberste Gerichtshof gab in der vergangenen Woche den Klägern recht, die sich gegen diese staatliche Einflussnahme in den freien Wettbewerb gewehrt und das Aus der bei den burgenländischen Straßenmeistereien in Oberwart, Güssing, Mattersburg, Eisenstadt und Parndorf eingerichteten öffentlichen Landestankstellen gefordert haben. Hintergrund: Der Schutzverband gegen unlauteren Wettbewerb hat in Abstimmung mit der Wirtschaftskammer (WKÖ) geklagt und sieht sich nach dem höchstrichterlichen Beschluss nunmehr in der Auffassung bestätigt, dass mit der Öffnung der Landestankstellen für alle Autofahrer die Politik in die Kräfte des freien Marktes eingreift, was zu unzulässigen Benachteiligungen der burgenländischen Unternehmer führe.

Wie Landesrat Helmut Bieler am Freitag in einer Aussendung mitteilte, bleiben die Landestankstellen vorübergehend geschlossen, "bis der Betrieb unter geänderten Bedingungen wieder aufgenommen werden kann". Man strebe Lösungen an, die Tankstellen wieder zu öffnen, damit man "auch weiterhin gegen die Preistreiberei an den Tankstellen antreten kann", hieß es aus dem Büro des Landesrates.

ARBÖ: Zwischen 12 und 14 ist Tanken am teuersten

2011-04-16T10:45:00.002+02:00

Ultimative Spartipps Zwischen 12 und 14 Uhr ist Tanken am teuersten, warnt der ARBÖ aufgrund einer Stichprobenerhebung. Am günstigsten steigt aus, wer vormittags zwischen 10 und kurz vor 12 Uhr tankt. Acht von zehn Tankstellen erhöhen um 12 Uhr automatisch ihre Preise für Benzin und Diesel, nur zwei lassen sie unverändert. Diese mittäglichen Preissprünge variieren sehr stark und reichen von 4,2 bis 9 Cent! Zwei Stunden danach, ab 14 Uhr, bröckeln die Preise ein wenig ab, um 0,8 bis 2,7 Cent. Der nächste kleine Sprung nach unten kommt gegen 16 bzw. 17 Uhr. Als nächstes rutschen dann die Preise über Nacht nach unten - um 0,5 bis 5,6 Cent. Während des Vormittags tut sich nicht viel: Nur gegen 10 Uhr gibt es mitunter eine leichtes Nachgeben um einen Cent, berichtet der ARBÖ. Die Suche nach der günstigsten Zapfsäule ist angesichts der horrenden Spritpreise ein Gebot der Stunde, die der ARBÖ ganz praktisch unterstützt:

ARBÖ-Spritpreisbörse im Internet unter www.arboe.at

im ORF-Teletext (Seiten 435-443) via SMS-Service (0828 22 500 - Tarif lt. Mobilfunkvertrag, genaue Anleitung unter http://www.arboe.at/sms.html)

die iPhone-Applikation "iSprit"

ARBÖ-Mitglieder bekommen mit der ARBÖ-MasterCard bei jeder Avanti-Tankstelle Sprit um drei Cent billiger.

(Quelle: ARBÖ)

Nach welchen Kriterien entscheiden sich Österreichs Verbraucher für den Tankstellenshop als Einkaufsstätte?

2011-04-14T11:07:00.003+02:00

Sauberkeit des Shops sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis lenken die Käuferströme in die Tankstellenshops

Bereits seit einigen Jahren geht das österreichische Marktforschungsunternehmen „Marketagent.com“ der Frage nach, was für den österreichischen Verbraucher wichtig ist beim Einkauf in einem Tankstellenshop. Aktuell liegt eine neue Untersuchung vor, an der rund 1000 Personen u. a. befragt wurden, welche Kriterien persönlich sehr wichtig beim Einkauf in Tankstellenshops sind.

Für jeden zweiten Befragten (50 %) ist die Sauberkeit des Geschäftes das ausschlaggebende Merkmal für die Entscheidung, in welchem Tankstellenshop eingekauft wird, 45 % erwartet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Tankstellen-Store. 43 % der Umfrageteilnehmer legt sehr großen Wert auf die Freundlichkeit des Personals und 30 % schätzt besonders dessen Kompetenz und Engagement. Besonders freundlich und kompetent schätzen die Umfrageteilnehmer das Personal bei Jet, OMV, BP und Shell ein.

(Foto: Feundliches engagiertes Personal finden die Autofahrer an Billa-Stop-und-Shop Jet-Tankstellen; Copyright Jet/Billa)

Großen Wert legen Österreichs Verbraucher auf die Preis- und Qualitätsmerkmale der angebotenen Waren: Für 33 % ist es sehr wichtig, dass im Shop Produkte mit bester Qualität bereitgehalten werden, 27 % schauen auf die gute Aufbereitung der Waren und 26 % auf eine angenehme Einkaufsatmosphäre (hier besonders gelobt auch in Puncto Sauberkeit OMV Viva-Shops sowie Jet Billa-Stop-und-Shop und BP-Tankstellenshops). 33 % schätzen es besonders, sich beim Shoppen leicht zurecht zu finden, für weitere 33 % sind besonders günstige Preise das entscheidende Auswahlkriterium und rund jeder Fünfte (20 %) erwartet häufige Preisaktionen / Promotions. Ein besonders gutes Preis-Leistungsverhältnis attestieren die Befragten den Shops von Jet, Avanti und OMV.

(Foto: Sauberkeit und eine angenehme Atmosphäre schätzen Österreichs Verbraucher besonders an OMV Viva-Shops; Copyright OMV)

Aber auch das Unternehmen selbst ist für den Österreicher bei der Entscheidung des bevorzugten Tankstellenshops von hoher Bedeutung: Rund 30 % bzw. 28 % wünscht sich ein vertrauenswürdiges bzw. zuverlässiges Unternehmen, das die individuellen Kundenwünsche und Vorstellungen erfüllt (27 %). Rund 26 % bzw. 23 % schaut darauf, ob das Unternehmen Sympathie bzw. Kompetenz ausstrahlt. Unternehmenseigenschaften, wie Coolness, Aufstrebigkeit bzw. lange Tradition spielen dagegen nur untergeordnete Rollen als Kriterium für die Wahl des Tankstellenshops (10 bis 8 %).

Erstaunlich die prominente Nennung ökologischer bzw. sozialer Unternehmenseigenschaften als Auswahlkriterium beim österreichischen Tankstellenshopper: 28 % schaut darauf, ob das Unternehmen soziales Verantwortungsbewusstsein gegenüber den eigenen Mitarbeitern zeigt und für 27 % ist ein ökologisches nachhaltiges Handeln und der schonende Umgang mit der Umwelt seitens des Tankstellenunternehmens sehr entscheidend.

FVMI: Deutsches E10-Chaos in Österreich verhindern

2011-04-14T10:55:00.005+02:00

Mineralölindustrie fordert E10-Gipfel und verbindliche E10 - Einführung erst ab Herbst 2014

Spektakulär scheiterte in Deutschland die Einführung von Benzin mit 10% Bioethanol - kurz E10 genannt. Während sich die Verantwortlichen gegenseitig lautstark die Schuld für das Informationschaos zuschoben, blieben am Ende Millionen verunsicherter Konsumenten zurück. Da sich heute kaum mehr ein Autofahrer sicher ist, ob sein Fahrzeug auch tatsächlich E10 verträgt, greifen viele zum teureren herkömmlichen Benzin mit 5 % Bioethanolanteil. Das unrühmliche Ergebnis: Deutschland wird 2011 seine ambitionierten Ziele, fossile Kraftstoffe mit mehr Biokraftstoffen zu ersetzen, verfehlen.

Ob man in Österreich aus den Vorkommnissen in Deutschland gelernt hat, wird sich erst zeigen. Die Mineralölwirtschaft fordert die Politik auf zu handeln und ersucht Bundesminister Mitterlehner im Namen der Konsumenten und der Wirtschaft um die Einberufung eines klärenden E10-Gipfels.

Verbindliche E10-Einführung erst frühestens ab Herbst 2014

Seitens der Regierung ist in Österreich die zwangsweise Einführung von E10 ab Oktober 2012 geplant. Überlegungen für abgestimmte Maßnahmen, um ein Einführungschaos wie in Deutschland zu verhindern, sind zwar im Ansatz angedacht, doch noch mit vielen Fragezeichen versehen. Seit Wochen verlangt daher auch die Mineralölwirtschaft einen E10-Gipfel, um einen Wiederholungsfall "Deutschland" in Österreich zu verhindern. "Die neue Kraftstoffverordnung, die E10 erfordern wird, ist noch nicht im Bundesgesetzblatt veröffentlicht. Jetzt wäre daher der richtige Zeitpunkt, um die verbindliche E10-Einführung ohne großen Aufwand noch von 2012 auf Herbst 2014 zu verschieben. Österreich ist beim Ersatz von fossilen Kraftstoffen
durch Biokraftstoffe ohnehin führend in Europa. Auch wäre das Erreichen der EU-Klima- und Energieziele bis 2020 durch eine Verschiebung nicht gefährdet", sagt Dr. Christoph Capek, Geschäftsführer der Fachverbandes der Mineralölindustrie.

Scheitern der Substitutionsverpflichtung vorprogrammiert

Derzeit gehen Experten davon aus, dass der Anteil jener Fahrzeuge, die E10 nicht vertragen und für die es keine Herstellerfreigabe gibt, noch relativ hoch ist. Konkrete Zahlen, die über vage Schätzungen hinausgehen, gibt es nicht. Darüber hinaus existiert auch noch keine europäische Norm und somit auch kein österreichisches Regelwerk für E10. Bis Ende 2014 wird sich aber der PKW-Altbestand, der nicht E10-tauglich ist, in jedem Fall verringert haben. Um die seitens der
Landwirtschaft geforderte Substitutionsverpflichtung zu erfüllen, müssten am 1. Oktober 2012 ca. 85 % der benzinbetriebenen PKWs schlagartig auf E10 umsteigen. Nach dem heutigen Erfahrungsstand aus Deutschland ist dies mehr als unrealistisch, ein Scheitern der E10-Einführung wäre vorprogrammiert.

Freiwilligkeit statt Käuferstreik

Eine weitere Ursache für den "Käuferstreik" bei E10 in Deutschland ist, dass der Konsument die Einführung als Zwangsmaßnahme wahrnimmt. Daher tritt die Mineralölindustrie bei entsprechender Berücksichtigung der höheren Biokraftstoffanteile durch die Mineralölsteuer im ersten Schritt für eine partielle Einführung auf freiwilliger Basis ein, um den Kunden die Gelegenheit zu geben, sich
an das neue Produkt zu gewöhnen. Ab Herbst 2014 könnte dann bei allen Tankstellen das heute übliche Super 95 mit dem neuen Super 95 E10 flächendeckend ausgetauscht werden. "Die Beimischung von Biokraftstoffen ist stets mit einem finanziellen Mehraufwand verbunden. Auf die österreichischen Autofahrer kommen infolge der E10-Einführung nach heutigem Stand geschätzte Mehrkosten von 60 Millionen Euro zu. Nach der saftigen Erhöhung der Mineralölsteuer zu Jahreswechsel wäre eine weitere Verteuerung durch staatliche Maßnahmen nach nicht einmal zwei Jahren für zahlreiche Autofahrer wohl kaum verständlich", sagt Capek (Quelle: FVMI).

Österreich: Mineralölwirtschaft kritisiert die vom Wirtschaftsminister Reinhold Mitterlehner geplante Spritpreisdatenbank

2011-04-14T10:51:00.002+02:00

Tankstellen sollen verpflichtet werden, ihre aktuellen Kraftstoffpreise in eine zentrale Preisdatenbank einzugeben

Auf dem in der vergangenen Woche im Wirtschaftsministerium in Wien stattgefundenen Spritpreisgipfel, an dem neben den Vertretern der Mineralölfirmen, Wettbewerbshütern und Autofahrer- Interessensvertretern wie ÖAMTC, ARBÖ und Verkehrsclub teilnahmen, verkündete Reinhold Mitterlehner seine Entscheidung zur Implementierung einer zentralen im Wirtschaftsministerium angesiedelten Spritpreisdatenbank. Zukünftig werden die Betreiber sämtlicher österreichischer Tankstellen verpflichtet, ihre jeweiligen Spritpreisänderungen in diese Datenbank zeitnah einzugeben. Ziel ist es, den Konkurrenzdruck auf die Mineralölfirmen zu erhöhen und die Transparenz zu steigern. Mit diesem Vorhaben kommt der Wirtschaftsminister den Wünschen der Autofahrerclubs entgegen, die mit dem Zusammentragen der aktuellen Spritpreise in ihre eigenen Spritpreisübersichten zunehmend auf Schwierigkeiten stoßen, weil die Auskunftswilligkeit zu den aktuellen Kraftstoffpreisen von immer mehr Betreibern nachlasse. Einige Mineralölgesellschaften sollen nach den Beobachtungen der Autofahrerverbände inzwischen sogar ihre Spritpreisübersichten der einzelnen Tankstellen aus dem Online-Angebot genommen haben.

Die neue Spritpreisplattform, für die die Regierung in Wien innerhalb der kommenden vier Wochen die gesetzliche Grundlage schafft, soll nach dem Vorbild des Tarifkalkulators der E- Control angelegt werden, in dem Konsumenten schon jetzt die Strom- und Gaspreise vergleichen können, bevor sie sich für einen Anbieter entscheiden.

Auf Bedenken stoßen diese Pläne bei der Mineralölwirtschaft, weil im Bezug auf die geplante Treibstoff-Preisdatenbank die Spritpreis-Verordnung, mit der geregelt wird, dass der Preis derzeit nur um 12 mittags angehoben werden darf, obsolet würde. Weit gravierender sieht Ferdinand Müller, Obmann des Fachverbandes der Garagen-, Tankstellen- und Servicestationsunternehmungen in der WKÖ, die Tatsache, dass in den Datenbank-Abfragen auch die Preise von Tankstellen erfasst werden, die im Vergleich zu anderen mehr zu bieten haben, als die am preisgünstigsten gelisteten - aber ohne Hinweis auf das Mehr an Qualität, Angebot und Leistung. Das wäre für Tankstellen mit einen breiteren Angebot wettbewerbsverzerrend bzw. -schädigend. Darum darf eine solche geplante Spritpreis-Datenbank nicht ausschließlich auf die Preise abzielen, sondern muss auch die Möglichkeit des differenzierten Überblicks über die dafür gebotenen Leistungen beinhalten, was letztendlich auch den Konsumenten nütze, so Fachverbandsobmann Müller.

Mitterlehner erteilte anlässlich des Treffens in Wien den Forderungen der Autofahrerverbände eine Absage, die dritte Kommastelle bei der Preisauszeichnung zu streichen, weil dies eher zu Aufrundungen und damit sogar zu Preissteigerungen führe. Außerdem verweist der Minister auf die Preise in den anderen europäischen Ländern, die ebenfalls mit drei Kommastellen ausgezeichnet werden.

Österreich: Tankstellennetz schrumpft weiter

2011-04-14T10:49:00.000+02:00

FVMI: Nur noch 2.659 Tankstellen zum Jahresende 2010

Der kontinuierliche Schrumpfungsprozess im österreichischen Tankstellennetz setzte sich nach Angaben des FVMI (Fachverband der Mineralölindustrie) auch im Jahres 2010 fort. 57 Stationen mussten im vergangenen Jahr endgültig die Tore schließen, so dass am 31.12.2010 die Zahl der geöffneten Tankstellen sich nur noch auf 2.659 belief. Innerhalb der letzten 10 Jahre verließen damit rund 200 Tankstellen den Tankstellenmarkt in Österreich.

Dr. Christoph Capek, Geschäftsführer des Fachverbands der Mineralölindustrie, sieht die Gründe für die Netzausdünnung im harten Verdrängungswettbewerb und den geringen Margen, die es immer schwieriger machen, Tankstellen wirtschaftlich erfolgreich zu führen.

Bei den öffentlich zugänglichen Tankstellen unterscheidet der Fachverband in seiner Erhebung zwischen den sogenannten 1.638 Major-branded Tankstellen, die unter den Marken der Mitgliedsfirmen des Fachverbandes der Mineralölindustrie geführt werden (BP, Eni, JET/ConocoPhillips, MOL, OMV, SHELL), und den weiteren 1.021 Tankstellen, wie z.B. von Genol, Avia, Turmöl oder IQ. Die 1.638 Major-branded Tankstellen teilten sich mit Ende des Jahres auf folgende Marken auf: 434 OMV inkl. Avanti und Stroh, 422 BP, 270 Shell, 338 Eni inklusive der ehemaligen ESSO-Stationen, 145 JET und 29 MOL. Zum Vergleich: am 31.12.2009 gab es laut FVMI-Statistik noch 1.663 Major-branded und 1.053 weitere Tankstellen.

Nach den vom FVMI veröffentlichten Zahlen sind 92 % der Major-branded Tankstellen mit einem Shop ausgerüstet, 43 % bieten ihren Kunden ein Bistro an, 67 % verfügen über Portalwaschanlagen oder Waschstraßen und rund 90 % laufen über Selbsttankbetrieb. Insgesamt 175 Tankstellen vertrieben zum Stichtag 31.12.2010 in Österreich auch Erdgas (CNG), davon 135 aus dem Bereich der Major-branded Tankstellen.

Österreich: Maßgeschneiderte Angebote für unterschiedliche Kundengruppen

2011-04-14T10:40:00.004+02:00

BP-Tankstellenkonzepte für preisbewusste Autofahrer oder für Kunden, die den vollen Service erwarten

Gestiegene Kraftstoffpreise veranlassen immer mehr österreichische Autofahrer dazu, sich an preisgünstigen Automatenstationen, beispielsweise an den neu errichteten Hofer-Tankstellen, mit Sprit zu versorgen. Diese Tendenz hat auch BP in Österreich erkannt und ein Automatentanken an insgesamt 11 BP-Stationen installiert. „BP Express“, unter diesem Label wurde jüngst eine weitere Automatentankstelle in Tribuswinkel eröffnet, an der der Kreis der preisbewussten Autofahrer rund um die Uhr günstig tanken kann. Nach dem Motto „günstig – schnell – sicher“ bedient man sich selbst und bezahlt auch gleich an der Zapfsäule mit Bankomat-, Kredit- oder Routex-Karte. Bargeldzahlung ist ebenfalls möglich. Ohne Wartezeit an der Kasse – einfach und günstig für die, die Wert legen auf Kraftstoffqualität aber den an Tankstellen üblichen Service und die Einkaufsmöglichkeiten nicht benötigen.

Nach den Erfahrungen der Marketingfachleute von BP-Österreich nehmen preisbewusste Kunden das Automatentanken gerne an, weil sie sicher sein können, zum jeweiligen lokalen Markt-Bestpreis tanken zu können. Die Vorteile von BP liegen in den Kostenersparnissen bei der Wartung und den Personalkosten. Kunden, die dagegen das „Rundum-Paket“ moderner Tankstellencenter schätzen steuern dementsprechend weiterhin die klassische Tankstelle an um dort neben dem Tanken auch die Serviceleistungen fürs Auto, wie z.B. die Autowäsche in Anspruch zu nehmen, im Convenience-Store in Ruhe zu shoppen, sich mit frischem Kaffee und leckeren Snacks zu verwöhnen oder ihre Bankgeschäfte zu erledigen. Aber auch an den BP Express-Stationen müssen die Autofahrer nicht gänzlich auf Service verzichten, denn die meisten bieten die Möglichkeit rund um die Uhr kostenlos staubzusaugen. Für Sicherheit sorgt des weiteren an den hell erleuchteten Automatenstationen ein Videoüberwachungssystem. Bei Rückfragen oder Alarmmeldungen steht eine 24-stündig besetzte Hotline zur Verfügung, die jederzeit über eine Sprechanlage kontaktiert werden kann.

BP kündigt den weiteren Ausbau ihres Automaten- tankstellennetzes an. Auf eine Kombination beider Konzepte, d. h. Tankautomaten an den herkömmlichen Tankstellencentern, will BP dagegen verzichten; dafür seien die Bedürfnisse der beiden von BP ausgemachten unterschiedlichen Gruppen von Tankkunden zu differentiell, so das Unternehmen (Fotos Copyright: BP Austria).

Start des neuen „OMV Top Wash“ in Österreich, Deutschland und weiteren 9 europäischen Ländern rechtzeitig zur Frühjahrs-Autoreinigung

2011-03-02T17:47:00.004+01:00

Wien (A) / Burghausen (D): OMV startet mit einem vereinheitlichten OMV Top Wash Angebot und präsentiert ihr neues Waschanlagen Design

Gerade rechtzeitig zum Frühjahrsputz vereinheitlicht die OMV ihr Top Wash Angebot. All jene, die im Frühling ihren Wagen von allerletzten Streusalzresten befreien möchten, können ab 1. März 2011 die drei neuen OMV Top Wash Programme an mehr als 150 OMV Tankstellen mit Waschanlagen in Österreich und weiteren 650 OMV-Stationen europaweit testen. Alle OMV Waschanlagen bieten eine schonende und gründliche Autowäsche – garantiert durch eine einheitliche und optimierte Programmgestaltung sowie laufend durchgeführte Qualitätskontrollen.

Harald Joichl, Leiter des OMV Tankstellengeschäftes in Österreich und Deutschland: "Um den Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, haben wir beim Relaunch unserer OMV Top Wash Programme besonderen Wert auf eine Vereinfachung der Programmgestaltung, ein schnelleres Waschservice und ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis bei einer gleichbleibend hohen Qualität gelegt. Außerdem verwenden wir seit kurzem für alle OMV Top Wash Anlagen die qualitativ hochwertigen Reinigungsprodukte von Caramba."

Neues Waschanlagen Design

Auch das OMV Top Wash Design wurde rundum erneuert, um dem Kunden eine vereinfachte und logische Orientierung zu bieten. "Mit dem Relaunch wollen wir auch im Waschanlagen Segment unser Premium Positionierung stärken und gleichzeitig unseren Kunden ein einheitliches, selbsterklärendes Leitsystem bieten", so Joichl.

Gratis Autopflegeset als Startpromotion

OMV Kunden, die das OMV Top Wash Sensation Programm kaufen, erhalten im Aktionszeitraum März zusätzlich ein gratis Autopflegeset bestehend aus einem Caramba Magic Wonder sowie einem Caramba Microfaser Tuch und einem OMV Top Wash Lufterfrischer (Quelle und Foto OMV).

Österreich: Jet punktet mit Billa-Stop&Shop Stores beim österreichischen Verbraucher

2011-03-02T17:44:00.001+01:00

OMV überholt mit ihren Viva-Shops die BP-Tankstellenshops im Image-Ranking

Das Onlinemarktforschungsinstituts Marketagent. Com hat in Zusammenarbeit mit dem Wirtschaftsblatt die Imageprofile der österreichischen Tankstellenshop-Ketten untersucht. Das Siegerpodest konnte Jet mit ihren Billa-Stop&Shop Stores erklimmen, die in den Kategorien Sympathie, Vertrauen, Zuverlässigkeit, Coolness, aufstrebendes Unternehmen und freundliches Personal besonders herausragend von den Befragten Konsumenten beurteilt wurden. Mats Haraldsson, Geschäftsführer ConocoPhillips Austria, kennt das Erfolgsrezept seines Hauses: "Freundliches Personal, ein attraktives und übersichtlich präsentiertes Angebot, Öffnungszeiten fast rund um die Uhr und Parkplätze direkt vor dem Shop".

(Foto: Billa-Stop&Shops erfreuen sich hoher Beliebtheit beim österreichischen Konsumenten; Copyright Billa)

Auf dem zweiten Rang dieser Imageuntersuchung gab es einen Wechsel: OMV überholte in den Bewertungen der Kunden mit ihren Viva-Shops die bis dahin zweitplatzierte BP-Tankstellenkette, die unter dem Label „BP-Shop“ besonders mit ihren „Wild-Bean-Cafés“ beim Verbraucher beliebt ist. Der Bekanntheitsgrad der OMV Viva-Shops sowie Kompetenzausstrahlung, guter Service, Sauberkeit und das gute Erscheinungsbild ließen Österreichs Marktführer zum erfolgreichen Überholvorgang ansetzen.Dabei sei angemerkt, dass die Kunden den Viva-Shops den größten ökologischen Nachhaltigkeitsfaktor von allen getesteten Marken attestieren.

Die BP-Shops konnten sich in keinem der Wertungskategorien die ersten Plätze sichern, jedoch gab es über alle Bewertungskriterien hinweg gute Noten bei den Befragten, was letztlich für den guten dritten Platz in dieser Studie sorgte. Die Studie macht ferner deutlich, dass das Öldesaster vor der amerikanischen Golfküste dem Ansehen der BP-Tankstellen in Österreich nicht außergewöhnlich geschadet hat. Shell rangiert dagegen mit ihren Shell Select-Shops mit einem spürbaren Abstand zum Drittplatzierten auf dem vierten Platz im Ranking der Tankstellenshop-Ketten.

Besonderes Augenmerk sollten die Marketingstrategen der Mineralölkonzerne in Österreich auf Sauberkeit, einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und freundlichem Personal legen, denn diese Kriterien sind nach Meinung der Befragten besonders ausschlaggebend bei der Wahl der Tankstellenshop-Einkaufsstätte. Allerdings ist die Bereitschaft nicht sehr hoch, besonders viel Geld in den Tankstellenshops auszugeben. Gerade die weibliche Kundschaft verhält sich besonders zurückhaltend beim dortigen Einkauf, indem sie im Vergleich zu den Männern gerade einmal halb so viel im Durchschnitt ausgibt.

Österreich: Doppler-Gruppe plant Diskont-Tankstellen nach Vorbild des Hofer-Models

2011-02-18T10:27:00.001+01:00

Dank erfolgreichem Spar-Tankstellenshop-Konzept Umsatzsteigerung von 41 %

Wie gestern bekannt gegeben wurde, steigt der österreichische Mineralölhändler, die Doppler-Gruppe, in diesem Jahr in den österreichischen Diskont-/Automatentankstellensektor ein. Ähnlich wie bei dem recht erfolgreichen Hofer-Tankstellenmodell, will die Doppler-Gruppe auf den Parkplätzen von Interspar-Märkten Tankstellen errichten, die über Automaten-Zapfsäulen SuperBenzin95 und Dieselkraftstoff zu Diskontpreisen abgeben. Das Pilotprojekt startet bei einem Interspar in Leoben in der Steiermark, wo die erste gemeinsame Automatentankstelle entstehen soll. „Der Liter Treibstoff wird an diesen Stationen um zwei bis drei Cent billiger sein als an bemannten Tankstellen“, erläutert der geschäftsführende Eigentümer Franz Joseph Doppler bei einer Pressekonferenz in Linz das neue Konzept. Im ersten Angang plant der Welser Mineralölhändler an 12 bis 16 Interspar-Märkten Automatentankstellen zu errichten, die unter dem Label „Turmöl-Quick“ firmieren werden.

Sehr zufrieden ist das Doppler-Unternehmen auch mit der „Spar“-Kooperation im Tankstellenshop-Segment. Man habe mit den neu eingerichteten Spar-Märkten in zahlreichen Tankstellenshops den Nerv der Konsumenten getroffen, erklärte der zweite Geschäftsführer Bernd Zierhut und zeichnet als Beispiel eine von Doppler geführte Linzer Tankstelle auf, in der sich der Getränkeumsatz mit Beginn der Kooperation mit Spar von 5000 bis 10.000 auf bis zu 50.000 Euro netto pro Monat gesteigert habe. Wie positiv die Spar-Tankstellenshops sich auf das gesamte Geschäft des Tankstellenunternehmens niederschlagen, belegen die wirtschaftlichen Kennzahlen insbesondere in Bezug auf die Umsatzsteigerungen, die mit 41 % Doppler ermutigen, die Zahl der Spar-Tankstellenshops auf insgesamt 80 zu erhöhen.

(Foto: Eröffnung eines Spar-Tankstellenshops durch Doppler-Geschäftsführer Bernd Zierhut (rechts) und Dr. Drexel, Geschäftsführer bei Spar, links)

Derzeit befinden sich in Österreich 201 Stationen der Marken BP, Turmöl und Shell unter dem Dach der Doppler-Gruppe, was einem Marktanteil von rund 7,5 % entspricht. Zum Ziel hat sich das Unternehmen einen Marktanteil von 10% gesetzt; erreichen will man dies durch weitere Expandierungen auf dem Tankstellenmarkt. Zusätzliche Standorte in Tirol und Vorarlberg seien bereits im Visier der Marketingstrategen im Hause Doppler. Außerdem sei darüber hinaus in den kommenden Jahren geplant, die Grenzen von Österreich zu überschreiten und Tankstellennetze in Süddeutschland und Tschechien zu errichten.

Aber nicht nur bei der Quantität will die Doppler-Gruppe expandieren sondern auch in bezug auf die Qualität der angebotenen Service-Leistungen. Zukünftig können die Kunden an vielen Tankstellen der Doppler-Gruppe sich DVD ausleihen, ihre Bankgeschäfte erledigen, rezeptfreie Medikamente kaufen und sogar ihre Wäsche waschen. Die Tankstelle als Dienstleistungszentrum, so die Vorstellungen bei Doppler.

ÖAMTC: Preisvorteil von Diesel gegenüber Benzin in 10 Jahren um 85 Prozent geschrumpft

2011-02-10T12:40:00.001+01:00

Aktuelle Höchstpreise knapp an der 1,50 Euro-Marke

Ein Liter Sprit um 20 Schilling - was in den 90er Jahren noch ein utopisches Schreckensszenario war, wird zur bitteren Realität. Die Preise an den Zapfsäulen bewegen sich knapp unter 1,50 Euro. Dazu kommt, dass sich vor allem Vielfahrer, wie z. B. Pendler, bisher für ein Dieselfahrzeug entschieden haben. Neben den Verbrauchswerten war vor allem der günstigere Spritpreis ein wichtiges Argument für ein in der Anschaffung teureres Dieselmodell.

Ein ÖAMTC-Preisvergleich zeigt, dass davon immer weniger übrig bleibt. "In den vergangenen 10 Jahren ist die Preisdifferenz zwischen
Super und Diesel um 85 Prozent gesunken", weiß ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexperte Martin Grasslober. Hatte man 2001 noch einen Preisvorteil von 22,1 Cent pro Liter Diesel, sind es derzeit im Schnitt nur mehr 3,4 Cent. Verantwortlich dafür ist zum einen die Mineralölwirtschaft, die beim Diesel stärkere Preissteigerungen forciert hat. Zum anderen hatten die differenzierten Erhöhungen der Mineralölsteuer (MöSt) laut ÖAMTC große Auswirkungen. Im Jänner 2004 ist die MöSt auf Diesel um 2 Cent gestiegen, bei Benzin um 1 Cent. Im Juli 2007 ist die MöSt auf Diesel um 5 Cent erhöht worden, auf Benzin um 3 Cent. Im Jänner 2011 wurde die MöSt neuerlich erhöht, diesmal um 5 Cent bei Diesel sowie 4 Cent bei Benzin.

Im Februar 2001 kostete Diesel im Schnitt 0,740 Euro (10,18 Schilling) und Super 0,961 Euro (13,22 Schilling). Die Durchschnittspreise Anfang Februar 2011: Diesel 1,285 Euro und Super 1,319 Euro. Die aktuellen Höchstpreise liegen heute in Österreich für Super Plus bei 1,499 Euro, für Super bei 1,469 Euro, für Diesel bei 1,429 Euro. (Quelle: ÖAMTC)

BP in Österreich: Führungswechsel im Kraftstoff- und Brennstoffbereich

2011-02-03T11:20:00.003+01:00

Patrick Wendeler sammelte Erfahrungen u. a. als Marketing Manager im Kraftstoff-, Convenience- und Brennstoffbereich für Deutschland, Zentral- und Osteuropa sowie seit 2008 für ganz Europa

Patrick Wendeler (39), zuletzt Marketing Manager für das Kraftstoff- und Convenience-Geschäft der BP in Zentral- und Osteuropa, übernimmt per 1. Feburar 2011 die Leitung des Geschäftsbereiches für Kraftstoffe und Brennstoffe bei BP in Österreich. Er folgt damit Manfred Killian (55), der bis Ende September 2011 Country Manager der BP Europa SE Zweigniederlassung BP Austria bleibt und mit Wirkung vom 1. Oktober 2011 auch diese Rolle an Wendeler abgibt. Bis zu seinem Ausscheiden aus dem BP-Konzern per Ende des Jahres zeichnet Killian noch für die laufenden Restrukturierungsprojekte verantwortlich.

Zuletzt hat der gebürtige Hamburger Patrick Wendeler nach einer zweijährigen Rolle im europäischen Tankstellenbereich ab 2006 aufeinanderfolgend Funktionen als Marketing Manager im Kraftstoff-, Convenience- und Brennstoffbereich für Deutschland, Zentral- und Osteuropa sowie seit 2008 für ganz Europa übernommen. Sein jüngster Karriereschritt führt ihn nach Österreich, wo er zusätzlich zur Leitung des Kraft- und Brennstoffgeschäfts per 1. Oktober 2011 auch die Rolle des Country Managers übernehmen wird. Patrick Wendeler ist verheiratet und hat zwei Kinder.

Rund 6.000 Erdgasfahrzeuge in Österreich unterwegs

2011-01-30T14:16:00.003+01:00

Beispiel Wien: Dichtes Erdgas-Tankstellennetz sowie Subventionierungen fördern die Bereitschaft der Autofahrer zum Umstieg

Die Anzahl der erdgasbetriebenen Fahrzeuge hat sich in Österreich in 2010 um 603 erhöht; im Einzelnen: PKW 333, LKW 221 und Busse 48. Die Statistik „Austria“ weist darüber hinaus als Gesamtbestand insgesamt rund 6000 Erdgasfahrzeuge aus. Mit 250 Neuzulassungen in diesem Fahrzeugsektor nimmt Wien den Spitzenplatz innerhalb der österreichischen Regionen ein. Im Bundesländervergleich belegen Oberösterreich mit 101 und Salzburg mit 76 Neuzulassungen die weiteren Plätze im Zulassungsranking.

Dass ein dichtes Erdgas-Tankstellennetz die Bereitschaft der Autofahrer steigert, sich für die umweltschonendere Antriebsalternative Erdgas zu entscheiden, wird an den von Ing. Wolfgang Altmann, Geschäftsführer Wien Energie Vertrieb, vorgelegten Zahlen deutlich. Danach entfallen von zehn in Österreich zugelassenen Erdgasfahrzeugen vier allein auf Wien, wo rund 19 Erdgastankstationen dem Autofahrer die kürzesten Anfahrtswege zum Tanken sichern (z. Vgl.: Graz hat sieben Standorte und Linz sechs, Innsbruck vier, Salzburg drei, St. Pölten und Klagenfurt je zwei, Eisenstadt und Bregenz je eine. Österreichweit werden 171 öffentliche Erdgas-Tankstellen registriert). Darüber hinaus gibt es in Wien für Umsteiger attraktive Förderungen wie 1000 Euro von der Stadt Wien und der Wien Energie. Zusätzlich fällt die Normverbrauchsabgabe (NoVA) um bis zu 500 Euro geringer aus, da Erdgasautos weniger CO2 ausstoßen.

Erdgas ist in Österreich derzeit um 60 Prozent günstiger als Benzin - ein Kilogramm Erdgas kostet derzeit rund 0,91 Euro, außerdem bescheinigen Fachleute dem Ergas einen höheren Brennwert; daher kommen Autofahrer mit einem Kilogramm Erdgas gleich weit wie mit 1,5 Liter Benzin oder 1,3 Liter Diesel.

Erfolgreiche Messe „AutoZum 2011“ in Salzburg

2011-01-21T11:18:00.003+01:00

Über 24.000 Fachbesucher bescherten der diesjährigen Messe das zweitbeste Ergebnis in ihrer Geschichte

Nach vier Tagen Dauer ging am 15.01.2010 Österreichs größte internationale Fachmesse für Autowerkstatt- und Tankstellenausstattung, Kfz-Ersatzteile und -Zubehör, chemische Erzeugnisse und Umwelttechnik zu Ende. Der Fachmesseorganisator, Reed Exhibitions Messe Salzburg, zog eine positive Bilanz der Messeveranstaltung, die traditionell im Zwei-Jahres-Turnus stattfindet und seit mehr als dreieinhalb Jahrzehnten als führender Fachmesseevent der automobilen After-Sales-Branchen im Alpen-Donau-Raum gilt. 325 Aussteller aus zwölf Ländern präsentierten ihre Neuheiten und aktuellen Angebote dem interessierten Fachpublikum.

(Foto: Neue Akzente setzte die "AutoZum 2011", die ganz im Zeichen der konjunkturellen Erholung stand, mit dem Ausstellungsbereich E-Tankstellen)

Direktor KommR Johann Jungreithmair, CEO von Reed Exhibitions Messe Salzburg, war mit dem erfolgreichen Messeverlauf zufrieden: „Mit 24.211 registrierten Fachbesuchern hatten wir das zweitbeste Ergebnis in der Geschichte der 'AutoZum'; die Stimmung unter Ausstellern und Messebesuchern war hervorragend, der durch die Krise entstandene Investitionsstau löst sich, die Betriebe gehen optimistisch und hochaktiv in das Autojahr 2011".

ÖAMTC: Im Vorjahr sind die Autokosten explodiert

2011-01-21T11:12:00.001+01:00

Auch 2011 stehen Österreichs Kraftfahrer wieder im Zentrum der Belastungsspirale

"Wenig Überraschendes bietet der Verbraucherpreisindex (VPI) 2010", kommentiert ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexperte Martin Grasslober die heute veröffentlichten Zahlen. "Einmal mehr sind die Kraftstoffe die Preistreiber schlechthin. Sie waren für rund ein Drittel der Teuerung verantwortlich." Für Österreichs Autofahrer heißt das: Eine Tankfüllung (60 Liter) mit Diesel, die ÖAMTC-Berechnungen zur Folge 2009 durchschnittlich rund 60 Euro kostete, machte 2010 rund 68 Euro aus. Bei Benzin kam eine Tankfüllung 2009 noch auf rund 64 Euro, 2010 bereits auf rund 73 Euro. Besonders dramatisch stellt sich diese Entwicklung für Menschen dar, die auf ihr Auto angewiesen sind. Der aktuelle Pkw-Index zeigt, dass die Kosten für einen privaten Pkw (Kraftstoffkosten, Fahrzeugpreise, Versicherung, Mautgebühren, Kosten für Reparaturen etc.) in den vergangenen fünf Jahren um rund zehn Prozent gestiegen sind. Alleine von 2009 auf 2010 verteuerte sich der Betrieb privater Pkw um vier Prozent. Löhne und Gehälter sind im selben Zeitraum hingegen nur um 1,4 Prozent angewachsen. "Bei so manchem Pendler fließt mittlerweile schon ein Viertel des Nettoeinkommens in den Tank", kritisiert der ÖAMTC-Experte.

Die Kosten für den privaten Pkw bewegten sich 2010 auf konstant hohem Niveau. Eine Ausnahme war lediglich das erste Quartal im Vorjahr. "Ohne diese weniger teueren Monate wäre das Jahr 2010 überhaupt zum teuersten Jahr für Autofahrer geworden", hält der ÖAMTC-Experte fest. Die durchschnittlichen Kosten für den privaten Pkw-Verkehr lagen schließlich nur geringfügig unter jenen des Jahres 2008. Die extremen Kosten im Jahr 2008 lassen sich vor allem auf das teure Tanken in den Sommermonaten zurückführen.

Auch für 2011 gibt es keine Anzeichen, dass ein Ende der Belastungswelle in Sicht ist. "Ganz im Gegenteil", empört sich Grasslober. "Bereits zu Jahresbeginn führte die Erhöhung der Mineralölsteuer zu neuen Rekordpreisen." Durchschnittliche Spritpreis-Steigerungen um 8 Cent im Vergleich zum Dezember 2010 oder sogar um 24 Cent im Vergleich zum Jänner 2010 lassen Österreichs Autofahrer an den Zapfsäulen regelrecht verzweifeln. "Alleine durch die Spritpreis-Erhöhung im Jänner 2011 wird Autofahren voraussichtlich um rund 1,6 Prozent teurer sein, als noch im Dezember 2010", rechnet der ÖAMTC-Experte vor. Auch der VPI wird aller Voraussicht nach durch die sich ständig hinaufschraubende Spritpreisspirale im Vergleich zum Dezember 2010 um rund 0,2 Prozent ansteigen. Im Jahresvergleich (Jänner 2010 - Jänner 2011) werden die teureren Spritpreise das allgemeine Preisniveau um geschätzte 0,7 Prozent steigern. "Wobei Teuerungen von Waren aufgrund gestiegener Transport- und Produktionskosten in dieser ÖAMTC-Berechnung noch gar nicht berücksichtigt worden sind", sagt Grasslober abschließend (Quelle:ÖAMTC)

ARBÖ: Vormittags tanken - Preise checken - "Abstimmen auf Rädern"

2011-01-06T10:16:00.003+01:00

Wer günstiger tanken will, muss im neuen Jahr umdenken, rät der ARBÖ.

In der Früh und in den Vormittagsstunden sind die Preise an den Zapfsäulen tendenziell günstiger, nicht wie bisher am Abend. Denn die neue Tankstellenverordnung sieht seit 1. Jänner 2011 vor, dass die einmal pro Tag prinzipiell erlaubten Preiserhöhungen nur um 12 Uhr erfolgen dürfen.

Um die Preise nach 12 Uhr zum Purzeln zu bringen, ist es wichtig, jene Tankstellen mit den günstigsten Preisen zu "belohnen". "Gefragt ist eine 'Abstimmung auf Rädern'. Sobald die Kunden ausbleiben, müssen auch teurere Tankstellen mit den Preisen runter, um wettbewerbsfähig zu bleiben", so der ARBÖ. Beim ARBÖ finden sich unter www.arboe.at die jeweils günstigsten Spritpreise pro Bezirk bzw. Bundesland. Diese sind zusätzlich abrufbar via SMS-Service (0828 22 500 - Tarif lt. Mobilfunkvertrag), ORF-TELETEXT (Seite 435-443)sowie via iPhone-Applikation "iSprit".

"Vergleichen, vergleichen, vergleichen - und dann erst tanken", heißt die Devise für Spritsparer. Dass die Preisunterschiede derzeit besonders hoch sind, hängt auch damit zusammen, dass noch nicht alle Tankstellen die Mineralölsteuererhöhung weitergegeben haben. Nach Erhebungen des ARBÖ von Dienstag wurde die Mineralölsteuererhöhung bereits zu 75 Prozent weitergegeben: Diesel erhöhte sich um 4,5 Cent pro Liter, Benzin um drei Cent pro Liter. Aufgrund der höheren
Mineralölsteuer wird sich Diesel insgesamt um sechs Cent pro Liter verteuern und Benzin um 4,8 Cent pro Liter.

Anzahl der Treibstoff-Diebstahlsdelikte im vergangenen Jahr gestiegen

2011-01-05T12:05:00.002+01:00

Tankkartenmissbrauch im Vordergrund

Die österreichische Polizei blickt mit Sorge auf die durch die Mineralölsteueranhebung gestiegenen Spritpreise, weil zu befürchten ist, dass die Kriminalitätsrate im neuen Jahr rund um den Treibstoffdiebstahl noch weiter steigen wird. Die von der Polizei vorgelegten Zahlen aus den ersten drei Quartalen 2010 lassen für 2011 nichts Gutes erahnen: 3892 Delikte rund um den Tatbestand Treibstoffdiebstahl hatten die Polizeibehörden in Österreich in diesem Zeitraum zu bearbeiten. Der Vergleich mit dem gleichen Zeitabschnitt in 2009 weist für das zurückliegende Jahr 2010 eine Steigerung von 11,4 % aus (3493 Delikte).
Auch bei der Aufklärungsquote in diesem Kriminalitätssegment können keine positiven Vergleichszahlen vermeldet werden: Wurden in 2009 noch 46,4 % der Fälle aufgeklärt, so sank die Ermittlungsrate in 2010 auf 44,2 %. Auch Alexander Piekniczek, Geschäftsführer des Fachverbandes Garagen-, Tankstellen- und Servicestations-unternehmungen der Wirtschaftskammer, warnt vor der Zunahme von Treibstoffdiebstählen in diesem Jahr: „Die Erfahrung zeigt: Steigen die Preise, steigt auch die Kriminalität“.

Wer bei den Treibstoffdiebstählen in erster Linie an den Tatbestand des Wegfahrdiebstahls an Tankstellen denkt, muß wissen, dass sich hinter den o.g. Zahlen in erster Linie Delikte rund um den Betrug mit Tankkarten verbergen. Die Polizei kennt die Masche, mit denen Kriminelle vorgehen: Sie brechen in abgestellte unbeobachtete LKW ein, bedienen sich der im Fahrerhaus hinterlegten Tankkarten, ziehen diese durch ein Lesegerät und notieren sich den Code, der von vielen Fahrern in leichtsinniger Weise in unmittelbarer Nähe der Tankkarten vermerkt wird. Der somit gewonnene Datensatz wird von kriminellen Banden auf neue Tankkarten aufgespielt, mit denen nunmehr viele Wochen lang unbemerkt die Tankrechnungen vor Ort an den Tankstellen beglichen werden. Die Diebe gehen so geschickt vor, dass die Fahrer der betroffenen LKW überhaupt nichts von dem Eindringen der ungebetenen Gästen in ihrem Fahrzeug bemerken. Erst nach Ablauf des Abrechnungszeitraumes zwischen den Kartengesellschaften und den Speditionen werden die Trickbetrügereien erkannt.

Regierung verspricht sich mit Spritpreis-Verordnung bessere Orientierung und mehr Wettbewerb

2010-12-30T14:05:00.000+01:00

Höhere Treibstoffpreise wegen Anhebung der Mineralölsteuer um den Jahreswechsel ausgeschlossen

Mit 1. Jänner 2011 tritt die novellierte Spritpreis-Verordnung des Wirtschaftsministeriums in Kraft. Anstatt wie bisher zu Betriebsbeginn dürfen die Tankstellen die Spritpreise künftig nur mehr um zwölf Uhr mittags erhöhen. In den f olgenden 24 Stunden dürfen sie sie nur senken. "Mit der novellierten Verordnung wollen wir den Wettbewerb ankurbeln und noch mehr Transparenz schaffen, um den Konsumenten ein optimales Marktverhalten garantieren zu können. Der einheitliche Umstellzeitpunkt bringt eine bessere Orientierung für Autofahrer und gleiche Wettbewerbsbedingungen für die Tankstellenbetreiber", sagt Mitterlehner.

Die jetzt aufgetauchten Vorwürfe, die Erhöhung der Mineralölsteuer würde schon vorher an die Konsumenten weitergegeben werden, entbehrt jeder Grundlage. Die Steuerschuld entsteht, wenn der Liefer-LKW die Grundstücksgrenze des Treibstofflagers Lobau (Schwechat) verlässt, und nicht, wenn ein Autofahrer tankt. Da der Neujahrstag ein Feiertag ist und somit für entsprechende LKW ein Fahrverbot besteht, kann es am 1.1. zu keinen Treibstoffpreis-Erhöhungen wegen der Anhebung der Mineralölsteuer kommen. Bei der letzten Anhebung hat es zudem bis zu 14 Tage gedauert, bis die Erhöhung vollständig in den Preisen enthalten war.

Die österreichischen Treibstoffpreise sind im Schnitt schon jetzt niedriger als in allen EU-Nachbarländern und der Schweiz. An diesem Preisvorteil wird sich auch nach der Mineralölsteuer-Erhöhung wenig ändern: Auf Basis aktueller Preisvergleiche wären die Benzinpreise im nächsten Jahr nur in Slowenien minimal günstiger als bei uns, die Dieselpreise zusätzlich auch noch in der Slowakei (Quelle:ots).

Liftkarten für Hinterstoder und die Wurzeralm bei BP erhältlich

2010-12-22T11:52:00.003+01:00

Foto: Skispaß auf der Höss in Hinterstoder vor dem herrlichen Gebirgspanorama des Toten Gebirges. OÖ Tourismus/Erber.

Skisportler, die zu den Skigebieten Hinterstoder und Wurzeralm unterwegs sind, kaufen künftig beim Tankstopp auch gleich die Liftkarte. Möglich macht das die neue Kooperation zwischen BP und den Hinterstoder-Wurzeralm Bergbahnen. In den Shops ausgewählter BP-Tankstellen sind ab Saisonbeginn 2010/11 Skipässe für die beiden Wintersportgebiete in der Urlaubsregion Pyhrn-Priel erhältlich. Die für die gesamte Wintersaison gültigen Depotkarten aktivieren sich beim Ersteintritt am Drehkreuz automatisch. Dadurch fällt das Anstellen an den Liftkassen in Hinterstoder und an der Talstation der Wurzeralm weg und das grenzenlose Skivergnügen beginnt sofort mit der ersten Bergfahrt.

Liftkarten gibt es an folgenden BP-Tankstellen:
•BP Autobahnstation Ansfelden
•BP Autobahnstation Voralpenkreuz
•BP Autobahnstation Lindach
•BP Autobahnstation Trieben
•BP Station Linz, Salzburgerstraße 383
•BP Station Steyr, Ennserstraße 10A
•BP Station Liezen, Gesäusestraße

ÖAMTC: Neuerungen für Autofahrer in Österreich im Jahr 2011

2010-12-17T11:07:00.002+01:00

Für Kraftfahrer heißt es, Gürtel enger schnallen - Führerscheinentzugeszeiten für notorische Raser werden verlängert

Auf die mobilen Österreicher kommen 2011 einige Neuerungen zu, die teilweise mit erheblichen finanziellen Belastungen verbunden sind. Damit man sich zeitgerecht darauf einstellen kann, stellt der ÖAMTC die wichtigsten Änderungen im Überblick zusammen.

Die meisten Neuerungen treten gleich am 1. Jänner 2011 in Kraft.

Das Jahr beginnt für die Kraftfahrer mit einer wesentlichen Mehrbelastung, der Erhöhung der Mineralölsteuer: 4 Cent pro Liter Benzin, 5 Cent pro Liter Diesel. Das entspricht inklusive der Umsatzsteuer einer Preiserhöhung von 4,8 Cent bzw. 6 Cent pro Liter. Als Entlastung für die Autofahrer wird mit selbem Datum die Pendlerpauschale um zehn Prozent erhöht.

Die sogenannte Spritpreisverordnung, die es den Tankstellen nur einmal pro Tag erlaubt, die Preise zu erhöhen (aber jederzeit zu senken), wird verlängert. Der Zeitpunkt für die Preiserhöhung wird künftig auf 12 Uhr Mittag vereinheitlicht.

Ebenfalls ab 1. Jänner 2011 wird Rasen auf Österreichs Straßen stärker sanktioniert: Wer die vorgeschriebenen Geschwindigkeitslimits im Ortsgebiet oder Freiland massiv überschreitet, muss mit deutlich längeren Führerscheinentzugszeiten rechnen.

Die Fahrer von Feuerwehr- und Rettungswagen erhalten nach interner Ausbildung einen eigenen Führerschein, der es ihnen erlaubt, auch schwere Einsatzfahrzeuge in Kombination mit einer Lenkberechtigung der Klasse B zu lenken.

Ab 3. Jänner 2011 werden die neuen Zulassungsscheine im Scheckkartenformat ausgegeben. Die Mehrkosten für einen Scheckkarten-Zulassungsschein betragen 19,80 Euro. "Der Ablauf bleibt gleich wie bisher", sagt ÖAMTC-Chefjurist Andreas Achrainer. Wer einen Scheckkarten-Zulassungsschein will, kontaktiert seinen Versicherungsbetreuer oder wendet sich direkt an die Zulassungsstelle.

Ab 1. Februar 2011 werden innerhalb der EU nur mehr Fahrzeuge neu typengenehmigt, bei denen sich beim Starten des Motors automatisch das Tagfahrlicht einschaltet. Als Mitgliedsstaat der EU wird diese Bestimmung auch für Österreich tragend. "Ältere Fahrzeuge müssen aber nicht umgerüstet werden", erklärt der ÖAMTC-Jurist.

Mit 1. März 2011 wird die Erhöhung der Zuschläge im Bonus-Malus-System der Normverbrauchsabgabe (NoVA) für Kfz über 180g CO2 pro Kilometer wirksam.

Eine gute Nachricht gibt es hinsichtlich der Verkehrssituation auf der Tauern Autobahn (A 10). Am 28. Juni 2011 wird der Tauerntunnel freigegeben, in dem es dann nach 40 Jahren endlich keinen Gegenverkehr mehr gibt. "Ein Riesenschritt für die Sicherheit", sagt ÖAMTC-Jurist Achrainer abschließend.

(Quelle: ÖAMTC)

Ralf Teschmit neuer Country Manager von Lekkerland Österreich und Schweiz

2010-12-15T13:17:00.002+01:00

Nachfolger in Teschmits bisheriger Position wird Patrick Steppe

Ralf Teschmit (45), bisher Senior Vice President Corporate Sales & Marketing der Lekkerland AG & Co. KG, übernimmt ab dem 1. Januar 2011 die Geschäftsführung von Lekkerland Österreich. Sein Vorgänger Andreas Jiménez (46) verlässt das Unternehmen, um sich neuen beruflichen Herausforderungen zu widmen.

Für Teschmit ist das Convenience-Geschäft von Lekkerland in Österreich nicht neu, denn bereits zwischen 2007 und 2009 hat er die österreichische Landesgesellschaft geleitet.

Ralf Teschmit war bisher als Senior Vice President für den Bereich Corporate Sales & Marketing der Lekkerland AG & Co. KG zuständig. Sein Nachfolger in dieser Position wird Patrick Steppe (43), der derzeit als Sales Director für die niederländische Landesgesellschaft des Convenience-Großhändlers tätig ist. Ralf Teschmit und Patrick Steppe werden in ihrer neuen Funktion direkt an den Vorstandsvorsitzenden der Lekkerland AG & Co. KG, Christian Berner, berichten.

Lekkerland in Österreich
Convenience bedeutet schnelles und bequemes Einkaufen zu jeder Zeit. Als Experte in diesem Segment beliefert und berät Lekkerland in Österreich rund 3.100 Tankstellen-Shops, Kioske, Baumärkte, Schulbuffets, Kinos, Getränkefachhändler, Kaufhäuser, Lebensmittelmärkte, Bäckereien, Kantinen und Convenience-Stores. Das Sortiment umfasst Süßwaren, Getränke, Snacks, Convenience-Sortimente, Backwaren, Frische-Produkte, Telekommunikations- und Prepaid-Produkte und Non-Food. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2009 belief sich der Umsatz auf rund 108 Millionen Euro. Lekkerland beschäftigt in seinen zwei Niederlassungen – Stams und Ternitz (Zentrale) – 187 Mitarbeiter.

Österreich: Hamsterkäufe an Tankstellen wegen Mineralölsteuer-Erhöhung befürchtet

2010-12-11T14:03:00.001+01:00

Ottokraftstoffe verteuern sich um 4,6 Cent/l; Dieselpreis steigt um 6 Cent/l

Jürgen Roth von der Wirtschaftskammer Österreich, Obmann des österreichischen Energiehandels, befürchtet zum Jahresende einen Ansturm an den Zapfsäulen der österreichischen Tankstellen. Auslöser ist die mit Jahreswechsel in Kraft tretende Erhöhung der Mineralölsteuer (MÖSt) bei Diesel um 6 Cent/l und bei Ottokraftstoffen um 4,8 Cent/l.. Dies kann Liefer- und Versorgungsengpässe zur Folge haben“, warnt die Wirtschaftskammer.

Roth sieht bei den Konsumenten ein großes Unsicherheits- potential und ruft deshalb zu einer breit angelegten Informations- kampagne auf. Geraten wird den Tankkunden, rechtszeitig vor Sylvester den Fahrzeugtank noch einmal zu befüllen und dies, wenn möglich, nicht am letzten Tag des Jahres einzuplanen. An diesem Tag müssen sich die Autofahrer auf längere Schlangen vor den Zapfsäulen einstellen und mit langen Wartezeiten rechnen. Sollten jedoch die Kraftfahrer die Warnungen unbeachtet lassen, könnten zu Sylvester Leerverkäufe an den Tankstellen nicht ausgeschlossen werden.

Die großen Mineralölgesellschaften, wie z. B. BP, sind von der Logistik her auf eine höhere Kraftstoffnachfrage zwischen Weihnachten und Sylvester vorbereitet. Es sei ja nicht die erste Mineralölsteuererhöhung, die die Mineralölwirtschaft erlebe, betont BP-Austria Sprecherin Monika Matausch vor der Presse. Allerdings verzeichne BP in Österreich bereits jetzt schon eine größere Nachfrage beim Dieselkraftstoff, vornehmlich durch Großhändler, die rechtzeitig Vorkehrungen für die Bewältigung des erwarteten Absatzbooms zum Jahreswechsel treffen.

Österreich: Absatzeinbruch beim Normalbenzin

2010-12-08T15:39:00.001+01:00

OMV nimmt Normalbenzin zum Jahresende vom Markt

Wie die OMV am Dienstag mitteilte, hat sich der Konzern entschlossen, an seinen Tankstellen in Österreich zum Ende des Jahres 2010 Normalbenzin aus dem Angebot zu nehmen. Damit folgt OMV der Marktentwicklung, die von einem Einbruch im Normalbenzinabsatz gekennzeichnet ist. Nach den vorläufigen Zahlen ist der Absatz beim Normalbenzin um 26 % zurückgegangen. Lediglich 5 % der Tankkunden entscheiden sich derzeit nur noch für die Basis-Benzinsorte, so die OMV.

Lesen Sie auch

Österreich: Normalbenzin schleicht sich vorsichtig aus dem Markt

Österreich: Minister Mitterlehner schickt neue Spritpreis-Verordnung in Begutachtung

2010-12-05T14:18:00.001+01:00

Ab 12 Uhr dürfen künftig Spritpreise an Österreichs Tankstellen nur noch sinken

Wirtschafts- und Energieminister Reinhold Mitterlehner hat in der vergangenen Woche die neue Spritpreis-Verordnung in Begutachtung geschickt. Im Mittelpunkt der modifizierten Verordnung steht die neue Regelung, wonach die Kraftstoffpreise an Österreichs Tankstellen täglich nur noch bis 12:00 Uhr mittags erhöht werden dürfen. Danach dürfen die Preise an den Zapfsäulen nur noch nach unten korrigiert werden.

"Wir wollen den Wettbewerb ankurbeln und noch mehr Transparenz schaffen, um den Konsumenten ein optimales Marktverhalten garantieren zu können. Der einheitliche Umstellzeitpunkt bringt eine bessere Orientierung für Autofahrer und gleiche Wettbewerbsbedingungen für die Tankstellenbetreiber", erläutert der österreichische Wirtschaftsminister Reinhold Mitterlehner.

Bisher müssen Tankstellenbetreiber die Preise grundsätzlich zum ersten täglichen Betriebsbeginn festsetzen. Während des Tages dürfen die Preise dann zwar jederzeit gesenkt, aber nicht mehr erhöht werden. Tankstellen mit 24-Stunden-Betrieb müssen ihre Spritpreise derzeit schon um 0.00 Uhr festlegen, Automatentankstellen im Regelfall erst um 8.30.

Die Begutachtungsfrist der Verordnung "Standesregeln für Tankstellenbetreiber" endet am 17. Dezember. Ziel des Ministers ist es, die neue Verordnung noch vor dem Jahresende zu erlassen, um damit die bis 31. Dezember 2010 befristeten alten Regelungen zu ersetzen. Die neue Verordnung soll dann bis zum 31. Dezember 2013 gelten.
.
Die großen Autofahrerverbände in Österreich, ÖAMTC und ARBO, signalisieren ihre Zustimmung zu der neuen Verordnung, allerdings wünscht sich der ÖAMTC, dass die Preise möglichst früh festgesetzt werden, damit die Frühtanker noch die Vortagspreise vorfinden und die Feierabend-Tanker eher die Chance haben, dass sich die Preise über den Tag günstiger entwickeln.

Österreichs Autofahrer kommen mit einer Tankfüllung um ein Drittel weiter als 1990

2010-11-24T15:31:00.000+01:00

Österreichs Autofahrer müssen immer seltener tanken stellt eine VCÖ-Untersuchung fest

Eine aktuelle VCÖ-Untersuchung zeigt, dass der Durchschnittsverbrauch von Österreichs Autoflotte um ein Drittel niedriger ist als im Jahr 1990. Die Neuwagen brauchen sogar um 35 Prozent weniger Sprit. Der VCÖ weist darauf hin, dass in den vergangenen beiden Jahren infolge der NoVA-Reform (Normverbrauchsabgabe) der Verbrauch der Neuwagenflotte deutlich gesunken ist.

Wer im Jahr 1990 mit einem Neuwagen 15.000 Kilometer zurücklegte, musste rund 24 Mal zur Tankstelle und 50 Liter tanken. Heute braucht man für die gleiche Strecke nur mehr 17 Mal "volltanken". Eine aktuelle VCÖ-Untersuchung zeigt, dass der Spritverbrauch von Österreichs Neuwagenflotte seit dem Jahr 1990 um immerhin 35 Prozent gesunken ist.

Im Vergleich zu den Jahren 2008 und 2009 ist der Verbrauch der Neuwagen um einen halben Liter pro 100 Kilometer von 6,5 auf 6,0 Liter gesunken. Dieser Erfolg ist auf die Reform der Normverbrauchsabgabe (NoVA) zurückzuführen ist der VCÖ überzeugt, bei der ein Bonus-Malus System. Neuwagen entsprechend dem Verbrauch besteuert. Die VCÖ-Untersuchung zeigt, dass auch der Treibstoffverbrauch der gesamten Autoflotte Österreichs seit dem Jahr 1990 um immerhin 30 Prozent zurückgegangen ist. Allein seit dem Jahr 2000 ist der Durchschnittsverbrauch von 8 Liter pro 100 Kilometer auf 6,9 Liter pro 100 Kilometer gesunken. Gegenüber dem Jahr 1980 ist der Durchschnittsverbrauch sogar um 59 Prozent gesunken - damals "fraß" ein Auto noch elf Liter pro 100 Kilometer.

Östereich: Wettbewerbsdruck Tankstellenpächter rutschen in arbeitsrechtliche Illegalität

2010-11-20T10:15:00.000+01:00

Sinkender Treibstoffabsatz, billige Diskonter, längere Öffnungszeiten: Der steigende Wettbewerb an den heimischen Zapfsäulen lässt die Tankstellenpächter in die arbeitsrechtliche Illegalität rutschen konstatiert "trend.at" (...)

Österreich: Erste Hofer-Tankstelle in Wien eröffnet

2010-11-18T09:48:00.001+01:00

26 Hofer-Diskont-Tankstellen in Österreich am Netz

Wie bereits im zurückliegenden Sommer angekündigt, meldet sich Markus Friesacher mit seiner FE Trading nunmehr auch im Wiener Tankstellenmarkt mit einer Diskonttankstelle zu Wort. Am Dienstag ging die neu errichtete 26. Hofer Tankstelle in der Simmeringer Hauptstrasse in Wien in Betrieb. Wie auch bei den bisherigen Eröffnungen üblich, konnte der Autofahrer an diesem Tage an dieser Station zu Lockvogelpreisen von 0,99 Euro/l sein Fahrzeug mit Benzin oder Diesel äußerst günstig betanken.

Markus Friesacher hat mit seiner Diskontpreis-Strategie in einer Reihe von Bundesländern an den Zapfsäulen manches Teilmarktes das Preisgefüge nachhaltig nach unten bewegt. In der Salzburger Region, die traditionell zu den Hochpreisgebieten zählte, sorgen die neuen Hofer-Diskonttankstellen dafür, das inzwischen dieser regionale Teilmarkt zu den günstigsten Preisgebieten in Österreich zählt. Beobachter erwarten, dass auch die Tankstellen-Treibstoffpreise in Wien unter Druck geraten.

Das Konzept von Hofer wiederholt sich auch an der neuen Wiener Station von Markus Friesacher: Verzicht auf Baulichkeiten wie Shop oder Waschstrasse, stattdessen nur einen Tankplatzbereich, der in einer Art Baukastenprinzip innerhalb von nur drei Wochen errichtet wird. Die Baukosten belaufen sich nach Firmenangaben nur auf ein Drittel der für Tankstellenneubauten üblicherweise anzusetzenden Bausummen. Auf Personal wird beim Betrieb der Tankstelle verzichtet – auch eine Kassiererin sucht man vergebens; bezahlt wird am Automaten mit Bankomat- oder Kreditkarte. Friesachers FE Trading verbindet die Synergiekräfte eines Diskounters wie Hofer mit der Anziehungskraft eines Billiganbieters im Treibstoffsektor zu einem Gesamtpaket, dass unter Österreichs Autofahrern offensichtlich Freunde findet.

ÖAMTC: Benzin in den Dieseltank getankt – ein Fall für die Gelben Engel

2010-11-18T09:41:00.001+01:00

Club hilft bei rund 8.000 Falschbetankungen jährlich. Im Bundesländer-Ranking führt Wien vor der Steiermark

Eigentlich sollten beim Tanken keine Fehler unterlaufen. Benzin-Zapfpistolen sind mit einer grünen, Dieselpistolen mit einer schwarzen Manschette gekennzeichnet. Außerdem haben die Fahrzeughersteller Benzin- und Diesel-Einfüllstutzen mittlerweile verschieden groß gestaltet. Passend dazu unterscheiden sich an den Tankstellen die Benzin- und Dieselventile ("Zapfpistolen") in ihrem Durchmesser. "Trotzdem kommt es immer wieder zu Falschbetankungen und das besonders bei Dieselfahrzeugen. Das liegt daran, dass die Benzin-Zapfpistole in den größer dimensionierten Diesel-Einfüllstutzen passt", weiß Gerhard Samek, Leiter der ÖAMTC-Pannenhilfe. Im vergangenen Jahr haben die Gelben Engel insgesamt über 8.000 Clubmitgliedern geholfen, die den falschen Sprit in ihr Fahrzeug gefüllt haben.

Wien lag dabei mit rund 2.000 Falschbetankungen vor der Steiermark mit 1.661. Auf den Plätzen: Niederösterreich 1.471, Kärnten 1.015, Oberösterreich: 771, Tirol 540, Salzburg 251, Vorarlberg 181 und Burgenland 174.

In den meisten Fällen ist Unachtsamkeit der Autofahrer Grund für die falsche Tankbefüllung. Und oft geschieht die falsche Betankung nicht beim eigenen Auto, sondern bei geliehenen Fahrzeugen. "Früher erkannte man einen Dieselmotor am Geräusch, heute gibt es klanglich kaum noch Unterschiede zum Benziner", sagt der Leiter der ÖAMTC-Pannenhilfe. Auch, dass an den meisten Tankstellen Diesel und Benzin an der gleichen Zapfsäule angeboten werden, steigert die Chance, dass man zum falschen Schlauch greift. Die oftmals englischen Produktbezeichnungen und gleichen Namen für Benzin- und Dieselprodukte tragen ebenfalls wenig zur Fehlervermeidung bei.

Was tun, wenn der falsche Sprit im Tank ist?
Meist bemerkt man den Fehler während des Tankvorganges selbst oder beim Bezahlen. Dann gilt: Auto nicht mehr starten, sondern von der Tanksäule wegrollen und den Pannendienst rufen. Manchmal macht sich die falsche Betankung erst während des Fahrens bemerkbar.

Benzin statt Diesel getankt:
Heftiges "Nageln" kündigt einen drohenden Motorschaden an. "In diesem Fall darf man nicht weiterfahren. Das Fahrzeug muss abgeschleppt werden", betont ÖAMTC-Experte Samek. Die Pannenhilfe des ÖAMTC ist unter der Kurzrufnummer 120 aus ganz Österreich ohne Vorwahl erreichbar. Wenn technisch möglich, wird am Stützpunkt das Benzin-Diesel-Gemisch abgesaugt und fachgerecht entsorgt.

Diesel statt Benzin getankt:
Wurde der Benzinmotor mit Diesel abgefüllt, beginnt der Motor zu stottern und zu qualmen. An eine Weiterfahrt ist auch hier nicht zu denken – es gelten die gleichen Maßnahmen wie in Fall 1. (Quelle: ÖAMTC)

Jeder zweite würde wieder einen Diesel kaufen

2010-11-09T10:57:00.000+01:00

Studie der ÖAMTC AKADEMIE ging "Lieblingssprit" beim Autokauf nach

Für acht von zehn Österreichern spielt die Kraftstoffart beim Autokauf eine Rolle. Soll der nächste Wagen ein Diesel oder ein Benziner sein? Könnte sogar ein Fahrzeug mit Alternativ-Kraftstoff im Tank das Rennen machen? Im Zuge einer Studie der ÖAMTC AKADEMIE gab jeder Zweite der Befragten an, sich beim nächsten Autokauf für ein mit Dieselkraftstoff betriebenes Fahrzeug zu entscheiden. Rund 40 % werden voraussichtlich einen Benziner erwerben.

Alternative Antriebe, wie Strom oder Erdgas sind derzeit noch nicht wirklich in der Anschaffungsplanung der österreichischen Autofahrer. Gerade einmal 5 % der Befragten liebäugeln derzeit mit dem Kauf eines stromgetriebenen Autos - fehlende Automodelle auf dem Markt sind offensichtlich der Grund für die “Kalte Schulter”, mit dem die Österreicher diesem Alternativantrieb derzeit noch begegnen. Obwohl es beim Erdgasantrieb bereits einige Automodelle gibt, die für diese alternative Kraftstoffart geeignet sind, fristen diese noch ein ausgesprochenes Nischendasein. Nicht einmal 3 % der Befragten können sich für Autos mit Erdgasantrieb erwärmen. Allerdings zeigt sich im Generationenvergleich, dass dreimal so viele 40- bis 49-Jährige Interesse an einem mit Strom betriebenen Auto haben als 18- bis 29-Jährige.

Interessant ist der Unterschied zwischen Frauen und Männern. Mit 55 Prozent sprechen sich Männer eher dafür aus, dass das nächste Auto ein Diesel werden soll, nur 34 Prozent der Männer wollen einen Benziner kaufen. Bei den Frauen hält sich die Präferenz bei 46 Prozent für Diesel und 45 Prozent für Benzin die Waage.

Übrigens bevorzugen Städter eher den Benzinantrieb (jeder Zweite), während man auf dem Lande sich beim nächsten Autokauf eher sich für einen Diesel entscheiden wird (57 %).

Burgenland / Österreich: Gegner der Landestankstellen erzielen ersten Erfolg vor dem Oberlandesgericht Wien

2010-11-07T11:49:00.000+01:00

Für Kunden der Landestankstellen werden zunächst keine Änderungen erwartet

Im Streit um die Landestankstellen im Burgenland konnten die Gegner, vorneweg die Wirtschaftskammer, nach Rückschlägen nunmehr ein wichtiges Etappenziel gewinnen. Nachdem eine von der WK angestrebte Klage gegen die Landestankstellen wegen unlauteren Wettbewerbs erstinstanzlich verworfen wurde, entschied nun das Oberlandesgericht in Wien zugunsten der Kläger. Das Land konnte sich mit ihrer Begründung, wonach die Landestankstellen vor allem im Sinne einer Erleichterung bei den Pendlern für die Öffentlichkeit allgemein zugänglich gemacht wurden, nicht durchsetzen. Das Gericht sieht demgegenüber in dieser Maßnahme eine unlautere Wettbewerbssituation.

Wird sich kurzfristig für Kunden der Landestankstellen etwas ändern? Beobachter sehen unmittelbar keinen Handlungsbedarf bei den Landestankstellen vor dem Hintergrund, dass das Land gegen diese Entscheidung Einspruch erhoben hat mit dem Ziel einer aufschiebenden Wirkung. Der Oberste Gerichtshof hat dem Antrag auf aufschiebende Wirkung stattgegeben und wird sich letztendlich höchstinstanzlich noch einmal mit diesem Fragenkomplex rund um die Landestankstellen befassen.

ARBÖ: So unverfroren wurde Mineralölsteuer bisher noch nie angehoben

2010-10-24T16:40:00.003+02:00

Abkassieren allein ist zu wenig - Kompensation für Pendler =

Noch nie wurde die Mineralölsteuer so unverfroren erhöht wie jetzt, kritisiert der ARBÖ: "Bei der geplanten Erhöhung der Mineralölsteuer für Benzin um 4 Cent und für Diesel 5 Cent handelt es sich um die massivste Möst-Erhöhung in der Geschichte Österreichs. Keine Rede von einem moderaten Anheben dieser Massensteuer in einem Land, in dem das Autofahren ohnehin viel teurer ist als im EU-Schnitt". Weil auch noch die Umsatzsteuer von 20 Prozent hinzu kommt, wird sich Diesel um 6 und Benzin um 4,8 Cent pro Liter verteuern.

Der Großteil der Bevölkerung - und damit auch der Wähler und Wählerinnen - habe für dieses beinharte Abkassieren bei den Autofahrerinnen und Autofahrern und für falsche Ankündigungen der Regierungspolitiker kein Verständnis. " Eiskalt abkassieren ist zu wenig. Jetzt muß die Regierung auch etwas für die Autofahrerinnen und Autofahrer tun. Das ist ja wohl das Mindeste" fordert der ARBÖ. Erste Priorität hat die massive Entlastung von Pendlerinnen und Pendler und zwar so, dass auch Wenigverdiener und Geringfügig Beschäftigte etwas davon haben. Eine Erhöhung der Pendlerpauschalen
um 5 Prozent ist zu wenig.

Österreich: Hofer plant Billigpreis-Tankstellen auf ÖBB-Grundstücken

2010-10-23T11:47:00.000+02:00

Neuer Rahmenvertrag regelt Errichtung von 35 Diskont-Tankstellen

Markus Friesacher, der Mann, der hinter den günstig anbietenden Hofer-Tankstellen steht und vielerorts in Österreich die Treibstoffpreise in den lokalen Teilmärkten ins Rutschen brachte, plant bereits seinen neuen Coup. Mit der ÖBB ist ein Rahmenvertrag abgeschlossen worden, der vorsieht, auf brachliegenden Grundstücken, wie z. B. bei Park& Ride-Parkplätzen, Billigtankstellen einzurichten. Insgesamt 35 Projekte plant in diesem Zusammenhang derzeit die FREE ENERGY TRADING GmbH - FE, die zur Hälfte Markus Friesacher gehört und neuerdings zur anderen Hälfte dem Investor René Benko, der sich allerdings aus dem Alltagsgeschäft heraushält.

Mit der Finanzkraft des Investors im Rücken, erwartet die Branche eine Ausweitung der Tankstellenaktivitäten der FE über die Grenzen Österreich hinaus. In diesem Zusammenhang werden Länder wie Deutschland, Italien, Slowenien und Kroatien genannt.

Österreich: Neues ADEG-Shop-Konzept für Tankstellen

2010-10-23T11:41:00.003+02:00

(Datum: 18.10.2010) 1.000 Produkte - fast so günstig wie im Supermarkt

Längst haben die großen Tankstellenketten in Österreich das Shop-Geschäft als Hauptstandbein für eine wirtschaftliche Einkommensbasis ausgemacht. So betreibt beispielsweise OMV an rund 160 Stationen ihre Viva-Shops, BP die Express-Shops, Shell ihre Select-Shops und Jet in Kooperation mit dem Rewe-Konzern die Billa-Shops. Längst haben sich die Tankstellen dieser Konzerne zu Nahversorgungsstützpunkte zur Deckung des täglichen Bedarfs an Lebens- und Genussmittel für die um Umfeld lebenden Verbraucher entwickelt. Die in den Häusern ausgearbeiteten Konzepte für die Ausgestaltung, das Sortiment und die Bestückung der Shops sichern den Unternehmern vor Ort das Einkommen, das sie über den reinen Treibstoffverkauf nicht mehr allein erwirtschaften könnten.

Aus dem klassischen Wettbewerb der österreichischen Tankstellen um Qualität und Preise der angebotenen Treibstoffe ist inzwischen ein Ringen um die Vormachtstellung im Lebensmitteleinzelhandels-Segment geworden. Die kleinen markenungebundenen und mittelständischen Tankstellen können aufgrund der weniger stark belastbaren finanziellen Situationen in diesem Wettbewerb nicht immer mit den Großen der Tankstellenbranche mithalten. Es müssen dringend Konzepte her, die diesem Tankstellenkreis mittel- und langfristig das Überleben in diesen neuen Märkten sichern.

Als richtungsweisenden Schritt darf man den an einer markenungebundenen Tankstelle neu eingerichteten „ADEG-Shop“ werten, der Vorbildfunktion für die zukünftige Shop-Ausrichtungen mittelständischer Tankstellen in Österreich ausüben könnte. In dem "ADEG am Weg" Geschäft in 8480 Mureck in der Grazer Straße 55 können die Kunden das ganze Jahr zu ausgedehnten Öffnungszeiten bis 22.00 Uhr einkaufen. Das rund 65 m2 große Geschäft hält alles für unterwegs bereit: Aus einem umfangreichen Sortiment von rund 1.000 Artikeln können Kunden in aller Ruhe wählen. Darunter auch eine große Anzahl an Frische-Artikeln wie Molkereiprodukte, Wurstwaren oder Gebäck. Zur Auswahl stehen viele bekannte Markenartikel aber auch Produkte der REWE International AG Eigenmarken clever, CHEF Menü und Wegenstein - und das zu Preisen, die nur wenig über jenen im Supermarkt liegen.

Tankstellenbetreiberin Susanne Pein freut sich über das neue Angebot für ihre Kunden: "Guter Service hat bei uns einen hohen Stellenwert. Daher freut es mich besonders, unseren Kunden nun ein noch umfassenderes Sortiment an Produkten anbieten zu können - sei es für die Weiterfahrt oder weil die Geschäfte schon geschlossen haben (Fotos: Rewe International)."

Österreich: Studie bestätigt negative Stimmung unter den Tankstellen- betreibern

2010-10-23T11:37:00.002+02:00

(Datum: 10.10.2010) Zwei von drei Tankstellenunternehmern raten von einem Einstieg in die Tankstellenbranche ab

Die Stimmung unter Österreichs Tankstellenbetreibern ist schlecht. Zu dieser Einschätzung kommt ein von der steirischen Wirtschaftskammer veranlasstes Gutachten der Grazer Unternehmensberaterfirma bmm, in dessen Zuge 119 steirische Tankstellenunternehmer nach ihren Einschätzungen zur Situation ihres Unternehmens und der wirtschaftlichen Lage der Tankstellenbranche befragt wurden.

Im Hinblick einer durchschnittlichen Wochenarbeitszeit von rund 76 Stunden, die die untersuchten Tankstellenpächter ableisteten, einem Unternehmerlohn von monatlich rund 1531 Euro sowie einer durchschnittlichen Urlaubsdauer von nur 10 Tagen im Jahr empfehlen rund 62 % der befragten Unternehmer ihren Kindern, sich nicht in das Abenteuer einer Tankstellenübernahme zu stürzen.

Ferdinand Müller, Obmann des Fachverbandes Tankstellen in der Wirtschaftskammer Österreich, kennt die Sorgen der Tankstellenbetreiber in Österreich: Die Tankstellenpächter kalkulierten bereits jetzt mit Margen im Promillebereich. Verdienen könne man so nichts mehr am Kraftstoffverkauf. Besonders im Einzugsbereich von Diskonttankstellen sehen sich viele Tankstellenpächter mit einem spürbaren Umsatzrückgang konfrontiert. Außerdem entwerfen laut Müller die großen Mineralölkonzerne in regelmäßigen Abständen neue Verträge, die erfahrungsgemäß schlechter ausfallen als die vorangegangenen. Die Tankstellenpächter haben dann nur die Möglichkeit, den Vertrag zu unterschreiben oder sich kündigen zu lassen. Die unternehmerische Gestaltungsmöglichkeit wird immer mehr beschränkt, so Müller. Beispielsweise bestimmen die Konzerne, bei welchen Händlern welche Produkte gekauft werden dürfen und wie sie im Tankstellen-Shop präsentiert werden müssen. Jeder zweite Pächter beklagt seine fehlende Selbstständigkeit.

Der Tankstellenfachmann reklamiert mehr Fairness bei den Mineralölfirmen ein, sei es durch Provisionserhöhungen, weniger Pacht oder durch die Einräumung von mehr unternehmerischen Freiheiten. Ebenso müssten die Geschäftspläne realistisch und verbindlich sein und zu einem integrierenden Bestandteil des Pachtvertrages werden. Dies bedinge einen realistischen Personalaufwand, der Eingang in die Geschäftspläne finden muss. Überdies müssen die Mineralölgesellschaften mitverantwortlich für die Einhaltung des Arbeitszeitgesetzes sein, fordert der Sprecher der Tankstellenbranche, Ferdinand Müller.

Österreich: Nahezu jeder zweite Tankbetrug wird aufgeklärt

2010-10-23T11:33:00.001+02:00

(Datum: 06.10.2010) Anzahl der Raubüberfälle auf Österreichs Tankstellen erfreulich gesunken

Die Kriminalstatistik des österreichischen Bundeskriminalamtes für das erste Halbjahr 2010 bezogen auf Delikte an Tankstellen lässt die heimischen Tankstellenbetreiber und deren Personal besonders hinsichtlich der Aufklärungsquote von Raubüberfällen auf Tankstellen aufatmen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 1. Halbjahr 2009 ist die Anzahl der Raubtaten auf das Kassenpersonal von Tankstellen heuer um rund 42 % zurückgegangen (von ehedem 57 auf aktuell 33 Delikte). Die Ermittlungsbemühungen der Kriminalpolizei in Österreich führten dazu, dass in rund 40 % dieser Straftaten die Täter überführt werden konnten (z. Vgl. 2009: 46 %).

Bei den Wegfahrdiebstählen sind die Ermittlungsbehörden weit davon entfernt, Entwarnungen auszusprechen. Im ersten Halbjahr 2009 wurden insgesamt 2150 Fälle von Tankbetrug bei der Polizei in Österreich zur Anzeige gebracht, wovon rund 47 % aufgeklärt werden konnten. Im ersten Halbjahr 2010 wurden dagegen 2356 Fälle aktenkundig, was einer Zunahme von rund 10 % entspricht. 45 % dieser Straftaten gelten aktuell als gelöst (rund 2 % weniger im Vergleich zum Vorjahreszeitraum). In Niederösterreich häufen sich die Fälle, in denen Tankkunden ohne zu bezahlen davon fahren mit 709 besonders, Wien folgt dahinter mit 495 Delikten. Relativ ruhig bleibt es an den Tankstellen des Burgenlandes, wo nur 50 diesbezüglicher Straftaten begangen werden; allerdings liegt die prozentuale Aufklärungsquote in diesem Bundesland am Ende der Skala österreichischer Bundesländer – lediglich in jedem vierten Fall eines Wegfahrdiebstahls konnte hier der bzw. die Täter dingfest gemacht werden.

Österreich: Normalbenzin schleicht sich vorsichtig aus dem Markt

2010-10-23T11:31:00.000+02:00

(Datum: 27.09.2010)Mittelständische Mineralölhändler halten zunächst an Normalbenzin fest

BP-Austria war die erste Tankstellenkette in Österreich, die seit Mai 2008 kein Normalbenzin mehr an den Tankstellen des Konzerns anbietet. Die Bedeutung von Normalbenzin nimmt bei Österreichs Autofahrern seitdem stetig ab. Nicht zuletzt sorgt die weitgehende Angleichung des Tankstellenabgabepreises für Normalbenzin an den Peis der hochwertigeren Sorte „Superbenzin“ für eine Beschleunigung dieses Trends – an den Stationen des österreichischen Mineralölriesen OMV beträgt der Anteil der Benzinkunden beispielsweise derzeit nur noch rund 13 %. Das rückläufige Interesse bei den Tankkunden an der Grundsorte „Benzin 91 Oktan“ nimmt nunmehr OMV zum Anlass, ab 1. Oktober an den rund 160 OMV-Stationen mit Viva-Shops sukzessive diesen Kraftstoff aus dem Angebot zu nehmen.

Wie sieht nunmehr die Zukunft für Normalbenzin in der österreichischen Tankstellenbranche aus? Wird der Autofahrer diese Kraftstoffsorte kurz- oder mittelfristig an den Tankstellen des Landes vergeblich suchen? Nach den vorliegenden Informationen halten besonders die Mittelständler unter den Tankstellenketten an ihrem Angebot von Regularbenzin fest. Wie der Geschäftsführer der Doppler Gruppe, Bernd Zierhut, erklärt, wird Normalbenzin an den Tankstellen des Unternehmens vorzufinden sein, solange die Raffinerien noch diese Kraftstoffqualität ausliefern. Dort wo es möglich ist, versuche man Normalbenzin zu einem günstigeren Preis im Vergleich zu Superkraftstoff anzubieten.

Auch bei der Stiglechner Gruppe, die ihre Tankstellen unter dem Label IQ betreiben, denkt man kurzfristig nicht an einen Verzicht auf Normalbenzin, wenngleich man dort die Rückzugspläne von OMV bezüglich des Normalbenzin-Segments genau verfolgt. Für den Fall, dass Normalkraftstoff eines Tages nicht mehr hergestellt wird, gibt es Überlegungen bei Stiglechner, die freiwerdenden Zapf- und Lagerkapazitäten zugunsten einer Erweiterung beim Diesel zu nutzen.

Auch wenn bei OMV der Rückzug vom Normalbenzin begonnen hat, bleibt diese Kraftstoffsorte an den OMV-Tankstellen ohne Viva-Shops und an den Tankstellen des Avanti-Labels, die ebenfalls zum OMV-Konzern zählen, weiterhin präsent.

Österreich: Markus Friesacher (Hofer Tankstellen) nimmt neuen Investor auf

2010-10-23T11:28:00.002+02:00

(Datum: 13.09.2010) Weitere Diskonttankstellenprojekte geplant

Wie am Wochenende in einem Teil der österreichischen Presse berichtet wurde, steigt der Tiroler Investor René Benko in das Diskonttankstellen-projekt von Markus Friesacher mit einer Beteilung von 50 % ein. Der Salzburger Friesacher steht mit der von ihm dominierten Free Energy (FE) Trading GmbH hinter den 14 Hofer-Tankstellen, die sich aufmachen, durch günstige Kraftstoffangebote neue Zeichen im Tankstellenmarkt in Österreich zu setzen. Bis zum Jahresende soll das Hofer-Tankstellennetz auf insgesamt rund 30 Stationen Österreichweit ausgebaut werden; auch in Wien steht alsbald eine Hofer-Tankstelle zur Eröffnung an (Das Foto zeigt den ehemaligen Rennfahrer Markus Friesacher, der hinter den Hofer-Tankstellen steht).

Rene Benko wird mit seiner Signa Holding Markus Friesacher die Kapitalkraft sichern, um die ehrgeizigen Pläne rund um das neue Tankstellennetz finanzieren zu können. Weiterhin wird von einem Vertragsvorhaben mit der ÖBB berichtet, die zum Ziel hat, auf stark frequentierten Park&Ride-Plätzen Diskonttankstellen der Fa-Trading zu errichten. Außerdem werden Spekulationen laut, wonach Friesacher mit seinem neuen Geschäftspartner Benko mittelfristig ihr Diskonttankstellenkonzept auch nach jenseits der österreichischen Grenzen tragen will; die Zahl von drei bis fünf europäische Nachbarländer wird in diesem Zusammenhang genannt.

Österreichische Tankstellen profitieren von hohen Spritpreisen in Tschechien

2010-10-23T11:26:00.000+02:00

(Datum 06.09.2010) Tanktourismus verlagert sich in Richtung Österreich

Nach dem Fall des “Eisernen Vorhangs” setzte an der Grenze zwischen Österreich und Tschechien ein reger Tanktourismus ein, bei dem Ströme preisbewusster österreichischer Autofahrer die grenznahen Tankstellen in Tschechien aufsuchten. Die deutlich günstigeren Treibstoffpreise lockten viele Jahre die Österreicher an die Zapfsäulen der tschechischen Tankstellen und begünstigten dort so etwas wie ein “kleines Wirtschaftswunder”. Viele Tankstellen nahe der Grenze zu Österreich investierten in eine gesicherte Zukunft, wie sie glaubten, in dem sie die Tankstellen auf den aktuellen Standard moderner europäischer Stationen brachten. Geschuldet den höheren Spritpreisen, bekamen die Stationen auf österreichischem Gebiet den Tanktourismus ins östliche Nachbarland besonders hart in Form von erheblichen Absatzeinbrüchen zu spüren. Inzwischen ist von dieser Aufbruchstimmung in der Tankstellenbranche entlang der Grenze zu Österreich nicht mehr viel zu spüren. Tschechien ist inzwischen in der EU angekommen; angeregt durch die höhere Wirtschaftsleistung verteuerte sich die tschechische Krone und zusammen mit den gestiegenen Lebenshaltungskosten führte dies zu erheblichen Preissteigerungen beim Treibstoff.

Dass sich das Blatt zum Vorteil der grenznahen österreichischen Tankstellen gewendet hat, belegen Beobachtungen im österreichischen Mühlviertel. Dort kostet der Diesel derzeit rund 1,11 Euro, im tschechischen Budweis hingegen 32 Kronen, was umgerechnet etwa 1,30 Euro entspricht. Die Differenz von acht bis zehn Euro Ersparnis je Tankfüllung veranlasst immer mehr Autofahrer aus Tschechien zu einem Tankstellenbesuch an den grenznahen österreichischen Tankstellen.

Die Richtungsänderung des Tanktourismus zu den österreichischen Stationen beschäftigt inzwischen sogar die verantwortlichen Regierungsstellen in Prag. Wie zu erfahren ist, denkt man dort über eine Senkung der Mineralölsteuer nach, um die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in der Tankstellenbranche entlang der tschechischen Grenzregion wieder zu stärken.

Österreich: SPAR express Tankstellenshops erfolgreich an Tankstellen der Doppler Gruppe

2010-10-23T11:22:00.001+02:00

(Datum: 26.08.2010) Bis 2013 Roll-out über ganz Österreich mit 70 Standorten

Vor etwa 1 Jahr begann die Zusammenarbeit zwischen der Doppler Gruppe, die in Österreich Tankstellen unter dem Label Turmöl und BP betreibt, und dem Einzelhandelsriesen SPAR, bei dem sechs Tankstellen mit einem SPAR express-Shop ausgerüstet wurden. Ziel dieses Versuches war u. a. zu erkunden, in wieweit Tankstellenshops wirtschaftlich arbeiten können, wenn das angebotene Warensortiment zu den marktüblichen Preisen des klassischen Lebensmitteleinzelhandels angeboten werden.

"Für dieses Projekt wurde gezielt ein neuer Weg eingeschlagen, der sich von den bisherigen Shopkonzepten abhebt: Weg vom bisherigen Tankstellenshop hin zu einer neuen Ladengestaltung, welche dem Konsument vom Lebensmittelhandel her vertraut ist", erklärt Dr. Bernd Zierhut, Geschftsführer von Doppler. Mit diesem neuen Shopkonzept, welches in Zusammenarbeit mit SPAR entwickelt wurde und die Erfahrungen von Lebensmittelhandel und Tankstellengeschäft verbindet, sollen neue Maßstäbe im Tankstellenbereich gesetzt werden.

Den Kunden stehen rund 1.500 unterschiedliche Produkte zur Auswahl – von täglich frisch gebackenem Brot und Gebäck bis hin zu frischem Obst und Gemüse aus der Region. "Bei SPAR express kann man an sieben Tagen in der Woche Lebensmittel deutlich günstiger als in herkömmlichen Tankstellenshops kaufen, “ erläutert SPAR-Vorstandsvorsitzender Dr. Gerhard Drexel. SPAR bietet Eigenmarkenprodukte zu Supermarktpreisen an – zu Preisen, die einzigartig in der österreichischen Tankstellenbranche sind.

(Foto: Expansion von 6 auf 70 SPAR express Tankstellenshops: Dr. Gerhard Drexel (l.), Vorstandsvorsitzender SPAR Österreich, und Dr. Bernd Zierhut, Geschäftsführer Doppler Mineralöle GmbH; Copyright: Spar.at)

Seit September 2009 wurde an den Teststandorten eine laufende Optimierung in den Prozessen, im Design und im Sortiment durchgeführt – diese Verbesserungen werden auch in den zukünftigen Tankstellenshops zum Tragen kommen. "Wir glauben an das Konzept ‚Tankstelle als Dienstleistungszentrum’, wo der Kunde Tanken, Waschen, Einkaufen und die primären Post- und Bankendienstleistungen abrufen kann", so Dr. Bernd Zierhut. Das Tanken soll so zum Einkaufserlebnis werden, wo der Kunde günstig Produkte des täglichen Lebens erstehen kann.

Nach Abschluß des einjährigen Testbetriebes wird die Anzahl der SPAR express Tankstellenshops von 6 auf 70 Standorte erweitert – und das innerhalb der nächsten zweieinhalb Jahre. Mit dem Roll-out werden die SPAR express Tankstellenshops bis 2013 flächendeckend in ganz Österreich ihre Produkte und Dienstleistungen anbieten. "Schon zu Beginn der Tests in sechs Tankstellenshops in Salzburg, Linz und Graz hat es sich gezeigt, dass die Konsumenten das ‚Mehr’ an Dienstleistungen und Warensortiment sehr gut annehmen", erläutert Dr. Bernd Zierhut. "So frequentieren im Schnitt 800 bis 900 Kunden pro Tag die SPAR express Tankstellen der Doppler Gruppe und die Entwicklung bei Produkte- und Treibstoffabsatz ist sehr positiv."

Markenauftritt der BP-Tankstellen in Österreich wird internationaler

2010-10-23T11:11:00.001+02:00

(Datum: 29.07.2010) BP verbessert das Erscheinungsbild ihrer Tankstellen in Österreich

BP in Österreich hat damit begonnen, das Erscheinungsbild der österreichischen BP-Stationen dem internationalen BP-Standard anzupassen. Ziel dieses Vorhabens ist die Verbesserung des Markenauftritts in Österreich - insbesondere an den Tankstellen.

Das Unternehmen wird in den kommenden Monaten eine Vereinheitlichung der bisherigen Co-Brands rund um die Angebotssegmente Shop und Bistro vornehmen, damit die Kunden klarer und übersichtlicher über die Leistungen und das Angebot in diesem Bereich informiert sind. In diesem Zusammenhang werden sämtliche Markenlabel, die auf “BP-Express” und “Petit Bistro” hinweisen entfernt. Wie international üblich wird das Angebot von “Petit Bistro” zukünftig als Teil des Shop-Segmentes gewertet und zukünftig nicht mehr als selbstständiges Label geführt.

(Foto: Internationaler BP-Markenauftritt - das Foto zeigt eine BP-Connect-Station; Copyright BP.com)

“BP Express” wird in diesem Zusammenhang durch ein neues allgemeines “Shop“-Zeichen ersetzt. Dagegen bleibt das Logo “BP-Connect” an den Tankstellen weiterhin sichtbar, die bereits damit ausgestattet sind. Hier verzichtet BP auf den Austausch gegen das neue “Shop-Logo”.

Österreich: Linzer Mineralölunternehmen Stiglechner sieht Existenzbedrohung für kleine und mittelständische Mineralölhändler

2010-10-23T11:09:00.000+02:00

(Datum: 22.07.2010) Konkurrenz durch billig anbietende Automatentankstellen belastet die Margen zusätzlich

In einem Pressegespräch mit OÖN-Nachrichten äußert die Geschäftsführerin des Stiglechner-Mineralölhandelsunternehmens, Elsa Dutzler-Stiglechner, ihre Besorgnis, dass die günstig anbietenden Automatentankstellen der neuen Generation, wie sie z. B bei Hofer betrieben werden, den Abwärtstrend der Gewinnmargen an den Tankstellen in Österreich noch weiter forcieren werden. Vor dem Hintergrund, dass rund ein Drittel der Tankstellen in Österreich durch kleine bzw. mittelständige Unternehmen geführt werden, die nicht über die finanziellen Reserven der großen Ölmultis verfügen, sieht die Geschäftsführerin bei Stiglechner für eine Reihe dieser Tankstellen eine existenzielle Bedrohung heraufziehen. Im eigenen Unternehmen verzeichnet Stiglechner in den zurückliegenden drei- bis vier Jahren einen Rückgang der Einkünfte beim Treibstoff um zehn bis zwanzig Prozent. Dennoch konnte Stiglechner in 2009 rund 160 Millionen Euro Gewinn verbuchen, davon 90 % durch das Tankstellengeschäft erwirtschaftet.

Zum Mineralölunternehmen Stiglechner zählen derzeit österreichweit 91 Tankstellen, 70 Tankstellen werden unter dem Label IQ betrieben sowie 21 Stationen in den Farben der Shell. Mit dem Ziel, das Risiko möglichst landesweit zu verteilen, expandiert Stiglechner flächenmäßig inzwischen über das ursprüngliche Kerngebiet von Oberösterreich hinaus auch in Wien, Niederösterreich und in Kärnten. Dieser Geschäftsausrichtung folgend, plant das Unternehmen die Errichtung einer neuen IQ-Autobahntankstelle an der neuen A5 im niederösterreichischen Weinviertel – Inbetriebnahme voraussichtlich 2011/2012. Außerdem beschäftige man sich bei Stiglechner mit der Planung eines IQ-Autohofes an der Südautobahn A2.

Österreich: Weiterer Ausbau des Viva-Shop-Netzes an OMV-Tankstellen

2010-10-23T11:06:00.002+02:00

(Datum 13.07.2010) In Niederösterreich gehen noch in diesem Jahr neue OMV-Tankstellen ans Netz

Nach gestern veröffentlichten Presseberichten baut OMV ihr Tankstellennetz noch im laufenden Jahr in Niederösterreich aus. Vorgesehen seien Tankstellenstandorte in Schwechat (Kugelkreuz), Kasanwirt an der A5 und Deutsch-Wagram an der S1 Ost. Außerdem lägen Planungen für 3 weitere Neueröffnungen von OMV-Stationen in Niederösterreich vor. Ob die Realisierung noch in diesem Jahr erfolgen, ist allerdings noch nicht abschließend geklärt.

(Foto: Viva-Shops als Haupteinnahmequellen von OMV-Tankstellen)

Selbstverständlich werden die neuen Tankstellen in Niederösterreich mit Viva-Shops ausgerüstet. Das Konzept der Viva-Shops an OMV-Tankstellen hat sich nach eigenen Angaben äußerst erfolgreich bewährt. Die Idee, die dahinter steckt, begreift die OMV-Tankstellen als „Service-Center für Mensch und Auto rund um die Uhr“. Diesem Leitsatz folgend will OMV nach Angaben von Harald Joichl, Leiter des OMV-Tankstellengeschäftes für Österreich und Deutschland, an den vorhandenen OMV-Tankstellenstandorten sukzessive Viva-Shops nachrüsten, soweit die örtlichen bzw. wirtschaftlichen Gegebenheiten diese Erweiterungen zulassen. In Niederösterreich sind derzeit von den aktuell 79 OMV-Tankstellen insgesamt 17 mit Viva-Shops ausgestattet. Da der Großteil der Tankstelleneinnahmen über die Viva-Shops generiert werden, kündigt Harald Joichl an, das „Service-Angebot der Viva-Shops laufend zu erweitern“. Erst vor kurzer Zeit ging OMV mit der Möglichkeit, Bargeld an der Tankstelle abzuheben, in die Service-Offensive.

Österreich: Diskont-Tankstellen Hofer - OMV plant mit eigener Diskontmarke die Marktstellung zu sichern

2010-10-23T10:43:00.003+02:00

(Datum: 05.07.2010) 25 weitere Hofer-Tankstellen österreichweit in diesem Jahr geplant

Das Szenario ähnelt sich, wenn in Österreichs Tankstellen-Teilmärkten Hofer-Diskonttankstellen neu eröffnen und sich Spritpreisgefüge nach unten bewegt. Schon 14 Tage vor den Neueröffnungen war zuletzt zu beobachten, dass die etablierten Mitwerbewerber nervös reagieren und den Spritpreis um bis zu 13 Cent/l senken. Markus Friesacher, der Mann, der hinter den Hofer-Tankstellen steht, sieht in dem Verhalten seiner Mitwettbewerber eine „Panikreaktion, die die Glaubwürdigkeit seiner Konkurrenten in der Bevölkerung des Dreiländerecks Salzburg, Steiermark und Kärnten nachhaltig erschüttert“ (Foto: Markus Friesacher belebt mit seinen neuen Hofer-Tankstellen den Spritpreiswettbewerb im österreichischen Tankstellenmarkt).

Zwar sieht OMV Presseberichten zufolge derzeit noch keinen direkten Handlungsbedarf, jedoch wird der neue Wettbewerber Hofer von Österreichs größtem Mineralölunternehmen OMV genau beobachtet. Unter allen Umständen sollen Verluste im Marktanteil verhindert werden. Als wirksame Waffe gegen die Billigpreisangriffe der Hofer-Tankstellen steht OMV die eigene Tankstellenkette Avanti zur Verfügung, die sie im Jahr 2003 übernommen hatte. Sowohl nach der Ausstattung der Tankstellen als auch nach den Standorten beurteilt, könnte OMV mit dem Avanti-Netz den Hofer-Tankstellen Paroli bieten. Pläne, die Avanti-Tankstellen stärker in den Niedrigpreis-Sektor einzubinden, sollen nach Presseberichten bereits in den Schubladen bei OMV bereit liegen.

Wie intensiv Markus Friesacher seine Expansion auf dem österreichischen Tankstellenmarkt vorantreibt, belegt die für dieses Jahr geplante Anzahl von Neueröffnungen: 25 Hofer-Tankstellen sollen heuer noch hinzukommen, zunächst in Hartberg in der Steiermark, danach St. Johann im Pongau und anschließend Wien, Bereich der Westeinfahrt.

Österreicher tanken im europaweiten Vergleich günstig

2010-10-23T10:31:00.000+02:00

(Datum: 27.06.2010)Eurosuper ist um 14,69 Cent und Diesel um 7,03 Cent pro Liter billiger als im EU-Schnitt

Auch wenn Österreichs Autofahrer über die gestiegenen Spritpreise klagen, tanken sie in Österreich dennoch vergleichsweise günstig. Gemäß dem vom Bundesministerium für Wirtschaft, Familie und Jugend in Wien veröffentlichten Treibstoffpreis-Monitors der Europäischen Kommission, bei dem die Treibstoffpreise vom 21. Juni 2010 europaweit verglichen werden, liegen die durchschnittlichen Kraftstoffpreise an Österreichs Tankstellen für Eurosuper 95 bei 1,217 Euro pro Liter. Damit tanken Österreichs Autofahrer im Durchschnitt um rund 14,7 Cent /l günstiger im Vergleich zum Durchschnittspreis der übrigen europäischen Staaten (1,364 Cent/l). Auch beim Dieselkraftstoff liegen die österreichischen Tankstellenpreise rund 7 Cent/l unter den Durchschnittspreisen der europäischen Nachbarn.

Beim Abgleich der reinen Nettokraftstoffpreise in Österreich mit denen des europäischen Auslands (d.h. ohne Steuern und Abgaben) kommt man zu dem Schluss, dass der Sprit in Österreich im europäischen Vergleich mit niedrigeren fiskalischen Aufschlägen behaftet ist.: Sowohl beim Superbenzin als auch beim Diesel liegt der Nettopreisvorteil zum europäischen Durchschnitt bei (nur) rund 2 Cent/l.

Österreich: Spritpreisverordnung wird verlängert

2010-10-23T10:29:00.000+02:00

(Datum: 28.05.2010)Tankstellendichte in Österreich ist die Hauptursache für die problematische Ertragslage der österreichischen Tankstellen

Wie Österreichs Wirtschaftsminister Reinhold Mitterlehner der Presse bekannt gab, wird die Spritpreisverordnung über das laufende Jahr hinaus auch in 2011 weiterhin gültig bleiben. Die Spritpreisverordnung sieht insbesondere vor, dass Spritpreisanhebungen an Österreichs Tankstellen nur einmal am Tag vorgenommen werden dürfen. Mitterlehner ließ offen, ob die Verordnung in der derzeitigen Form bestehen bleibt oder eine Modifizierung erfährt. Allerdings deutet sich an, dass die dritte Stelle hinter dem Komma bei den Treibstoffpreisen an Tankstellen entfallen könnte. Außerdem wird im Wirtschaftsministerium erwogen, die Reihenfolge der ersten drei Produkte an den Preisauszeichnungseinrichtungen der österreichischen Tankstellen landesweit vereinheitlicht wird.

Wie Mitterlehner weiter erläutert, haben sich bei den laufenden Untersuchungen keine Anhaltspunkte ergeben, die auf Preisabsprachen unter den Mineralölfirmen hindeuten. Der Wirtschaftsminister erkennt darüber hinaus die schwierige Ertragslage der Tankstellen in Österreich und führt dies insbesondere auf die sehr hohe Dichte des Tankstellennetzes in Österreich zurück. Vergleicht man den durchschnittlichen Jahrestreibstoffabsatz der Tankstellen in Österreich in Höhe von 2,4 Mio. Liter mit den Werten deutscher Tankstellen in Höhe von rund 6,0 Mio Liter, wird die schwierige Lage in der österreichischen Tankstellenbranche recht deutlich, so der Minister. Bevor über Änderungen in der Spritpreisverordnung abschließend entschieden wird, möchte sich Mitterlehner zuvor die Lage in der Schweiz und in Deutschland bezüglich des dortigen Umgangs mit den Spritpreisen kundig machen.

Österreich: Spritpreisverordnung nicht verfassungswidrig

2010-10-23T10:26:00.001+02:00

(Datum 12.05.2010) FVMI: Bisher keine Verstösse gegen die Bestimmungen der Verordnung

Nach einer Entscheidung des Verfassungsgerichtshofes widerspricht die seit Juli 2009 in Österreich gültige Spritpreisverordnung weder dem EU-Wettbewerbsrecht noch stellt sie ein unzulässiges generelles Verbot einer Geschäftspraxis dar und widerspricht somit nicht dem nationalen Verfassungsrecht (Eingriff in die Erwerbsfreiheit). Damit wurde der Antrag der im Mineralölverband FVMI zusammengeschlossenen Mitgliedsunternehmen zur Außerkraftsetzung dieser Verordnung abgewiesen. In einer Presseerklärung weist der FVMI darauf hin, dass die Mineralölfirmen trotz der eingereichten Anträge sich zu jedem Zeitpunkt an die Spritpreisverordnung gehalten haben. Der Verband hofft, dass der Wirtschaftsminister die mit Ende des Jahres befristete Verordnung nicht verlängern oder zumindest den wirtschaftlichen Gegebenheiten anpassen wird.

Dagegen begrüßt eine Reihe von Interessensverbände die Entscheidung des VfGH. Der ÖAMTC weist in diesem Zusammenhang auf die Ergebnisse von Umfragen hin, wonach 60 % der Befragten eine Fortführung der Verordnung über das Jahresende hinaus wünschen. Die Spritpreisverordnung sieht vor, dass die Tankstellen in Österreich nur einmal am Tag die Preise für den Treibstoff erhöhen dürfen. Beobachtungen zeigen, dass Preiserhöhungen meist zu Beginn des Tages von den Tankstellenunternehmen vorgenommen werden; dies führt oft dazu, dass viele Autofahrer ihre Fahrzeugbetankungen in die Abendstunden verlegen, weil die Spritpreise meist über Tag wieder abbröckeln und am Abend ihren Tiefststand erreichen. Viele Tankstellen beklagen aus diesem Grund eine Massierung des Tankens zum abendlichen Feiertag hin und würden sich lieber eine Verteilung der Kundenbesuche über den gesamten Tag wünschen, was zu einer Entzerrung des Betriebsablaufes an den Tankstellen führt und den Tankkunden längere Wartezeiten vor den Zapfsäulen erspart. Um einer Verunsicherung der Konsumenten entgegen zu wirken, wird die Forderung laut, die erlaubten zeitlichen Abstände der Preiserhöhungen von bisher einem Tag auf eine längere Fristdauer zu verändern.

Österreichs Wirtschaftsminister Reinhold Mitterlehner (ÖVP) begrüßt die Entscheidung des Verfassungsgerichtshofes und kündigt an, dass die Unternehmen und Vertreter der Mineralölbranche zu einem Gespräch eingeladen werden, bei dem Maßnahmen gegen die meist zu Feiertagen steigenden Tankstellenpreise diskutiert werden sollen.

Frisch unterwegs – Tankstellen-Shop als„Frischekompetenzcenter“

2010-10-23T10:17:00.003+02:00

Lekkerland Österreich stellt neues Frischekonzept vor

Salate, Obst, Sandwiches: Die Verbraucher verlangen auch in der Unterwegsversorgung an Tankstellen Frische-Produkte. Der Convenience Großhändler Lekkerland, der in Österreich rund 3.900 Tankstellen beliefert, bietet ab sofort ein neues ganzheitliches Frischekonzept an. Im Mittelpunkt stehen eine Frische-Garantie, Vorrang für österreichische Produkte, eine Einzelstück-Bestellmöglichkeit sowie eine breite Auswahl an innovativen Frische-Produkten.

Da immer mehr Österreicher ernährungsbewusst zu Obst und Gemüse als Snack für unterwegs greifen, will Lekkerland mit einem Angebot an frischen und gesunden Convenience-Produkten dazu beitragen, dass die Tankstellen-Shops ihre Attraktivität steigern und mit neuen Lösungsansätzen von einem Wettbewerbsvorteil profitieren. Studien ergeben, dass der Kunde in Österreich besonders auf die Herkunft der Produkte aus heimischer Herstellung achtet. Deshalb bietet Lekkerland in erster Linie Produkte aus Österreich an – soweit sie verfügbar sind. Lekkerland kündigt an, eine eigene „Snack Akademie“ ins Leben zu rufen, deren Aufgabe darin liegt, aktuelle Snack-Trends aufzuzeigen und innovative Snacks zu entwickeln.

(Foto: Kompetente Beratung der Tankstellen-Unternehmer durch den Lekkerland-Außendienst)

Ein wesentlicher Faktor in jedem Frischekonzept ist die Qualität der gelieferten Produkte. Zur Sicherstellung der Qualität der Produkte setzt Lekkerland Österreich setzt auf eine Frischegarantie innerhalb von 48 Stunden. Erst wenn ein Kunde bestellt, wird die Ware produziert beziehungsweise abgepackt und von den Lekkerland Standorten Stams und Ternitz österreichweit ausgeliefert.

Ein weiterer Vorteil für Lekkerland Kunden: Die Bestellungen der Frische-Produkte können in Kleinstmengen erfolgen: Der Tankstellen-Unternehmer bestellt beispielsweise nur die Anzahl an frischen Salaten, die er bis zur nächsten Belieferung von Lekkerland verkaufen kann. Durch die Feinstdistribution kann in den Tankstellen-Shops auf eine Wiegeeinrichtung verzichtet werden. Außerdem wird der Verderb der Ware verhindert, so dass stets frische Waren angeboten werden, so das Konzept von Lekkerland. Laufende Qualitätskontrollen, ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis sowie eine umfassende Beratung durch den Außendienst von Lekkerland Österreich runden das neue Frischekonzept von Lekkerland ab. Und die Verbraucher finden ab sofort auch in Convenience-Shops frisches Obst und Gemüse für den Unterwegsverzehr.

Anhaltend teurer Sprit: Arbeiterkammer gegen höhere Mineralölsteuer

2010-09-10T10:58:00.001+02:00

Seit Wochen verharren die Spritpreise auf hohem Preisniveau, für eine Tankfüllung zahlen die AutofahrerInnen derzeit um fast sechs Euro mehr als Anfang S eptember des Vorjahrs. Vor diesem Hintergrund lehnt die AK eine Erhöhung der MÖST vehement ab: Die
vorgeschlagene Erhöhung der Mineralölsteuer um zehn Cent pro Liter würde für einen Durchschnittspendler nochmals Mehrkosten von 120 Euro im Jahr bedeuten. "Diese Kröte wollen wir nicht schlucken, es kann icht sein, dass die Autofahrer draufzahlen, vor allem jene, die auf ihr Auto angewiesen sind", betont AK Präsident Herbert Tumpel.

Nach wie vor ist völlig unklar, wie diese hohen Spritpreise zustande kommen, da der Preisfindungsmechanismus nicht transparent ist. Daher hat die AK EU-Wettbewerbskommissar Joaquín Almunia in einer ausführlichen Sachverhaltsdarstellung dringend dazu ufgefordert, die Preisbildungsmechanismen im Mineralölbereich auf
eu-ropäischer Ebene gründlich zu untersuchen. Die Mineralölfirmen rechtfertigen ihre Preiserhöhungen oft mit internationalen Preisbewegungen, vor allem am Rotterdamer Handelsplatz. Erst vor kurzem hat die Bundeswettbewerbsbehörde in einer Untersuchung über die Platts-Notierungen (private Informationsplattform für Angebot und Nachfrage am Ölmarkt) festgestellt, dass es nur der EU-Kommission möglich ist nachzuvollziehen, ob die Transparenz bei dieser Art der Preisbildung ausreichend ist. Allerdings läuft die Preis-findung hier nach wie vor völlig intransparent ab. Die AK fordert die EU-Kommission daher auf, hier aktiv zu werden.

Aber auch in Österreich sind die Hausaufgaben noch nicht erledigt. "Wir brauchen rasche und konkrete Maßnahmen, sowohl in Österreich als auch auf EU-Ebene", fordert AK Präsident Tumpel. Der Wirtschaftsminister ist aufgefordert, für mehr Transparenz zu sorgen nd Maßnahmen, die bereits am Tisch liegen, rasch umzusetzen.

Die AK fordert daher:
+ Keine Erhöhung der Mineralölsteuer!
+ Das tägliche Spritpreismonitoring muss wieder eingeführt werden,
damit die Autofahrer mehr Klarheit bei den Preisen haben und eine
strengere Kontrolle der Unternehmen möglich ist.
+ Die Tankstellen-Verordnung gilt nur noch bis Jahresende, sie muss
dringend verlängert werden.
+ Die Treibstoffpreise an der Straßen-Anzeigetafel müssen
einheitlich geregelt werden: Die Preise müssen gleich gereiht und in
einer Mindestschriftgröße angeschrieben werden. Ein entsprechender
Verordnungsentwurf liegt bereits seit Ende 2008 in der Schublade des
Wirtschaftsministeriums - lediglich der Erlass ist noch ausständig.
+ Reine Spekulanten müssen vom Rohstoffhandel ausgeschlossen werden.

Kosten sparen bei der OMV:

2010-08-31T10:37:00.003+02:00

Gratis Konto und 5 % Tankrabatt für ein Jahr

Kunden der Erste Bank und Sparkasse kostet der Liter Treibstoff 2 Cent weniger für drei Monate
Für Neukunden gibt es ein kostenloses Girokonto mit Kreditkarte und 5% Tankbonus für ein Jahr sowie 50 Euro Tankgutschein
Erste Bank und Sparkassen und die OMV haben im Frühjahr 2010 eine strategische Partnerschaft geschlossen. Nach dem erfolgreichen Start der 170 „Bankstellen“ an OMV Standorten mit VIVA ist ab 30. August ein neues Produkt erhältlich: Die Gute-Fahrt-Box mit Gratis-Konto für ein Jahr (mit oder ohne Kreditkarte). Der Gutschein, der in den rund 1.000 Erste Bank und Sparkassenfilialen bis zum 29. Oktober eingelöst werden kann, kostet 4,90 Euro und enthält im Detail:

1 Gutschein für die Eröffnung eines kostenlosen Girokontos auf Wunsch mit Gratis-Kreditkarte (1 Jahr kostenlos)
50 Euro OMV Tankgutscheine bei Kontoeröffnung
5% Tankbonus für 1 Jahr bei allen OMV Tankstellen in Österreich (bei Zahlung mit Bankomatkarte)
Zwei Gutscheine für eine Tasse Kaffee bei VIVA

Bei dieser Aktion können durchschnittliche Autofahrer rund 130 Euro im Jahr beim Tanken sparen, außerdem entfallen zusätzlich die Kosten für Konto (Wert bei Erste Bank 84 Euro / Jahr) und Kreditkarte (Wert bei Erste Bank 54,50 Euro / Jahr) bei vollem Service. Insgesamt ist das Paket also abhängig vom Spritverbrauch knapp 270 Euro wert. „Wir wollen damit ganz bewusst Neukunden ansprechen und für die Erste Bank überzeugen. Insgesamt wollen wir als Erste Bank heuer 20.000 neue Kunden gewinnen und unser Service für bestehende Kunden merkbar erweitern“, so Peter Bosek, Privat- und Firmenkundenvorstand der Erste Bank Oesterreich. Auch für bestehende Kunden der Erste Bank und Sparkassen gibt es ein Spritkostenspar-Zuckerl: Wer seine Tankfüllung bei der OMV mit der Bankomatkarte von Erste Bank oder Sparkasse bezahlt, bekommt bis Ende November 2 Cent pro Liter Rabatt.

Seit dem Frühjahr kann man an 170 OMV Tankstellen mit VIVA in ganz Österreich per Karte Bargeld tanken. Kunden von Erste Bank und Sparkassen können außerdem Geld auf das Spar- oder Girokonto einzahlen und Überweisungen tätigen. Harald Joichl, Leiter des OMV Tankstellengeschäfts in Österreich und Deutschland: „Die Kooperation mit der Erste Bank und Sparkassen wirkt sich positiv auf die Kundenfrequenz an unseren Tankstellen aus. Mit diesem exklusiven Produktpaket laden wir Bankkunden ein, sich vom Qualitätsangebot der OMV zu überzeugen.“

Die neue Produkt-Box wird exklusiv an allen OMV Tankstellen mit VIVA verkauft, die Kontoeröffnung sowie die Beratung erfolgt in den rund 1.000 Filialen von Erste Bank und Sparkassen. Sobald der Kunde bei der OMV einen Umsatz von 200 Euro erreicht, erhält er automatisch einen OMV Tankgutschein im Wert von 10 Euro zugeschickt. Das entspricht einem Rabatt von 5 Prozent. (Der Umsatz ist mit 2.000 Euro gedeckelt, was einem Rabatt von maximal 100 Euro entspricht). (Quelle: OMV.at; Copyright Bild: Erste Bank)

VCÖ: In Oberösterreich wird am meisten Sprit verkauft

2010-05-27T10:53:00.001+02:00

Seit 2004 ist Spritabsatz in Kärnten am stärksten zurückgegangen, massive Zunahme im Burgenland!

In Oberösterreich wird mit Abstand am meisten Sprit verkauft, wie eine aktuelle VCÖ-Untersuchung zeigt. Am niedrigsten war der Treibstoffabsatz in Vorarlberg. In den vergangenen fünf Jahren ist die in Österreich getankte Spritmenge insgesamt um 4,4 Prozent zurückgegangen, am stärksten in Kärnten mit 15,1 Prozent. Mehr Sprit als vor fünf Jahren wurden im Burgenland und in Salzburg verkauft. Der VCÖ fordert Maßnahmen, die die Erdölabhängigkeit des Verkehrs verringern.

Oberösterreich ist jenes Bundesland, wo am meisten Sprit verkauft wird. Eine aktuelle VCÖ-Untersuchung auf Basis von Daten des Mineralölverbandes zeigt, dass von den 9,4 Milliarden Liter Sprit, die im Vorjahr in Österreich getankt wurden, 1,95 Milliarden Liter aus oberösterreichischen Zapfsäulen flossen. Am zweithöchsten ist der Treibstoffabsatz in Niederösterreich, an dritter Stelle folgt bereits das Transitland Tirol. In Niederösterreich gibt es zwar fast 100 Tankstellen mehr als in Oberösterreich, aber der Spritabsatz ist in Oberösterreich um rund 254 Millionen Liter höher.

„In Österreich kostet Sprit deutlich weniger als in Deutschland und Italien. Deshalb ist der Verkauf in Oberösterreich, Tirol und auch in Salzburg sehr hoch. Vor allem die Tanks von Lkw werden hier gefüllt, bevor sie ins benachbarte Ausland fahren“, erklärt VCÖ-Experte DI Martin Blum. In Vorarlberg wird am wenigsten Sprit verkauft.

Die VCÖ-Untersuchung zeigt auch, dass sich in den vergangenen fünf Jahren der Treibstoffabsatz regional sehr unterschiedlich entwickelt hat. Während bundesweit im Vorjahr um 431 Millionen Liter Sprit weniger getankt wurden als im Jahr 2004 – das ist ein Rückgang um 4,4 Prozent -, gab es im Burgenland eine Zunahme um 39,3 Prozent. Der Grund: Während im Jahr 2004 in Ungarn der Sprit billiger war als im Burgenland, ist es heute genau umgekehrt, so der VCÖ. Am stärksten ist der Spritverbrauch in Kärnten mit 15,1 Prozent zurückgegangen, Vorarlberg folgt mit minus 13,3 Prozent und Wien mit minus 11,7 Prozent.

„Auch wenn gerade bei Diesel ein relevanter Anteil des in Österreich getankten Sprits im Ausland verfahren wird, darf das nicht hinwegtäuschen, dass der Spritverbrauch in Österreich sehr hoch ist. Und das ist nicht nur für das Erreichen der Klimaschutzziele ein großes Problem. Der hohe Spritverbrauch wird in Zeiten des schwachen Euros für die privaten Haushalte und für die Wirtschaft zur gefährlichen Kostenfalle“, warnt VCÖ-Experte Blum. Der VCÖ fordert daher politische Maßnahmen, die den Verkehr stärker von der Straße auf Öffentliche Verkehrsmitteln verlagern. Vor allem für Pendlerinnen und Pendler braucht es mehr Bahn- und Busverbindungen, der Güterverkehr ist stärker auf die Schiene zu verlagern.

Quelle: FVMI, VCÖ 2010

ÖAMTC: Geldbeschaffungsmaschine Autobahntankstellen

2010-04-30T10:20:00.001+02:00

Erhebung der Bundeswettbewerbsbehörde zeigt enorme Preisdifferenzen zu anderen Stationen

Gerade rechtzeitig vor den verlängerten Wochenenden, die sicherlich wieder viele Österreicher für einen Kurzurlaub nützen werden, belegt eine Erhebung der Bundeswettbewerbsbehörde (BWB)eindeutig: Tanken an Autobahntankstellen kann die Geldbörsen heimischer Autofahrer empfindlich belasten. "Basierend auf Daten des
ÖAMTC hat die BWB die Entwicklung der Preisgestaltung der letzten fünf Jahre genau unter die Lupe genommen", berichtet ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexpertin, Elisabeth Brandau. "Die vorliegenden Ergebnisse sprechen eine deutliche Sprache." Die
Preisdifferenz zwischen Autobahntankstellen und Nicht-Autobahntankstellen ist in den vergangenen Jahren immer größer geworden. "So lag der durchschnittliche Preisunterschied bei acht Cent je Liter Diesel und Benzin", stellt Brandau fest. "Der maximale Preisunterschied betrug sogar 17 Cent bei Diesel und Super." Somit ist nun auch "amtlich", was der ÖAMTC seit geraumer Zeit aufzeigt:
Autobahntankstellen sind die teuersten.

Zusätzlich hat die BWB auch die theoretischen Margen, Nettopreis in Österreich minus Rotterdamer Produktpreise, errechnet. Bei Diesel betragen diese 24 Cent an Autobahntankstellen und 17 Cent an Nicht-Autobahntankstellen, bei Super 21 Cent und 15 Cent. "Es hat sich gezeigt, dass die Margen ständig gestiegen sind und auch
weiterhin steigen", kritisiert die ÖAMTC-Expertin. "Bei Super liegt die jährliche Steigerung bei zwei Cent an den Autobahn- und bei 0,8 Cent an den Nicht-Autobahntankstellen. Die Margen beim Diesel steigen demnach sogar um 2,5 Cent an den Autobahn- und um 1,5 Cent an den Nicht-Autobahntankstellen."

Seit Jahren wird der ÖAMTC nicht müde, die Kraftfahrer zum preisbewussten Tanken aufzufordern. Die Hilfestellungen des Clubs sind vielfältig. "Täglich werden die aktuellen Tiefstpreise pro Bundesland erhoben", sagt Brandau. "Die gewonnen Informationen fließen dann in die ÖAMTC-Spritpreisdatenbank ein." Unter
www.oeamtc.at/sprit stehen die aktuellen Preisinformationen übersichtlich geordnet jederzeit zur Verfügung. Und auch für Autofahrer unterwegs hat der ÖAMTC die idealen Informationstools geschaffen. Der ÖAMTC-Spritpreis-Feed liefert die günstigsten
Tankstellen im Bundesland nach Wahl und aktualisiert sich im Zehn-Minuten-Takt. Der ÖAMTC-Spritpreis-Feed ist auf der Homepage des Clubs unter www.oeamtc.at/feeds anforderbar. Außerdem gibt es für das iPhone eine kostenlose Sprit-Applikation: Details und Downloadmöglichkeiten unter www.oeamtc.at/iphone.

Erste „BP Express“ Automatentankstelle in Linz

2010-04-21T10:40:00.001+02:00

An der kürzlich eröffneten „BP Express“ Automatentankstelle in der Dauphinestraße 27, 4030 Linz-Kleinmünchen, kann der preisbewusste Autofahrer immer billiger tanken als an den benachbarten Tankstellen. Wie das möglich ist? Nach dem Motto „günstig – schnell – sicher“ bedient man sich selbst und bezahlt auch gleich an der Zapfsäule mit Bankomat-, Kredit- oder Routex-Karte. Bargeldzahlung ist ebenfalls möglich. Ohne Wartezeit an der Kasse – einfacher und günstiger geht’s nicht! Das haben schon erfolgreiche Pilotstationen in Oberösterreich und anderen österreichischen Bundesländern bewiesen.

Die BP-Automatentankstelle Linz-Kleinmünchen ist täglich von 6:00 bis 22:00 Uhr geöffnet. Angeboten werden die Kraftstoffsorten Eurosuper 95 und Diesel in gewohnter BP-Qualität. Zu Markt-Bestpreisen. Als Zusatz gibt es Einweghandschuhe, Papierhandtücher und Gratis-Staubsaugen (von 8:00 bis 20:00 Uhr).

Bei Bedarf verbindet eine Sprechanlage den Kunden Tag und Nacht mit einer Serviceline. Die Sicherheit an der „BP Express“ Automatenstation ist durch Fernüberwachung gewährleistet. Den Preisvorteil durch die Einsparung weiterer Zusatzangebote und Servicekosten beim unbemannten Betrieb gibt BP an ihre Tankkunden weiter.

Erdgas-Tankstellen: Wien überholt Berlin

2010-04-18T10:13:00.003+02:00

An einer Wiener Erdgas-Tankstelle tanken im Schnitt bereits 105 Fahrer

"Jede achte Erdgas-Tankstelle Österreichs steht in Wien, damit ist die Versorgung garantiert. Von neuralgischen Verkehrspunkten aus ist die nächstgelegene Tankstelle im Durchschnitt nur sieben Auto-Minuten entfernt", sagt Wien Energie-Geschäftsführer
Mag. Robert Grüneis.

Mit derzeit 19 Erdgas-Tankstellen lässt Wien mit Ausnahme von Erdgas-Pionierland Italien (Rom: 24 Tankstellen) sämtliche Hauptstädte der angrenzenden Länder weit hinter sich. In Bern bieten nur drei, in Prag und Bratislava je zwei, in Budapest, Laibach und Vaduz je eine Tankstelle Erdgas als Treibstoff an. Auch wenn nicht gleich eine Erdgas-Tankstelle am Weg liegt, hilft der Benzintank aufalle Fälle bis zur nächsten Zapfsäule weiter.

In Berlin gibt es 15 Erdgas-Tankstellen, 213 Autofahrer müssen sich eine Tankstelle teilen. In Wien kommen 105 Autofahrer auf eine Erdgas-Tankstelle, insgesamt sind rund 2.000 erdgasbetriebene Autos in der Stadt unterwegs. Auch im EU-Vergleich steht Österreich gut da: Aktuell gibt es hierzulande 168 Erdgas-Tankstellen, in Deutschland sind es 859 und
in Italien rund 730 Tankstellen. Bis Ende 2010 sollen in Österreich annähernd 200 Erdgas-Tankstellen zur Verfügung stehen.

Nicht nur bei der Anzahl der Tankstellen, sondern auch beim Erdgas-Preis hat Wien die Nase vorne. Ein Kilogramm Erdgas entspricht rund 1,3 Liter Diesel oder rund 1,5 Liter Benzin und kostet in Wien durchschnittlich 0,88 Euro. Berliner Erdgas-Fahrer müssen zehn Cent mehr bezahlen. Erdgas ist in Österreich an der Zapfsäule konstant günstig und somit eine echte Alternative zu Benzin und Diesel. Die stetig wachsende Anzahl von Erdgas-Fahrern kommt nicht nur der Geldbörse, sondern auch der Umwelt zu Gute. Erdgas produziert keinen Feinstaub, bis zu 20 Prozent weniger ozonschädigendes CO2 sowie bis zu 90 Prozent weniger Partikel. Sauberes Erdgas sorgt somit für eine bessere Luft. (Quelle: Wien Energie GmbH)

AGIP Austria setzt Kooperation mit Lekkerland fort

2010-04-14T12:28:00.002+02:00

160 österreichische AGIP-Tankstellenshops mit dem Gesamtsortiment von Lekkerland

AGIP Austria verlängert den Vertrag mit Lekkerland Österreich und entscheidet sich damit weiterhin für die Full-Service-Dienstleistungen des Convenience Großhändlers mit Sitz in Ternitz (Niederösterreich). Die Kooperationsvereinbarung umfasst die Belieferung der rund 160 österreichischen AGIP-Tankstellenshops mit dem Gesamtsortiment von Lekkerland.

„Wir freuen uns, dass AGIP weiterhin auf Lekkerland als verlässlichen Partner setzt. Wir konnten mit unserer sehr guten Lieferqualität, der Unterstützung unserer Kunden bei Aktionsgeschäften und mit unserer professionellen Sortimentsbetreuung überzeugen“, so Andreas Jiménez, Country Manager Lekkerland Österreich. „Wir bieten unseren Kunden ein Sortiment, das genau auf die Verbraucherbedürfnisse abgestimmt ist“. (Quelle: Lekkerland.at)

Preisfalle Autobahn

2010-04-10T09:43:00.001+02:00

Für die Autobahn-Tankstellen gilt die Umkehrung der Tanktourismus-Regel. Lesen Sie einen Beitrag aus http://kurier.at/interaktiv/kommentare/1992696.php

ÖAMTC-Raststättenführer 2010/11 bietet österreichweite Infos zu Service, Ausstattung, Barrierefreiheit

2010-04-08T12:24:00.002+02:00

Erweitertes Serviceangebot im neuen Führer

Der neuerschienene Raststättenführer des ÖAMTC bietet Informationen zu 94 Raststationen und Tankstellen entlang von Österreichs Autobahnen und Schnellstraßen. Neben Öffnungszeiten und detaillierten Informationen zur Infrastruktur enthält er auch Serviceinfos. Gibt es eine Terrasse, um bei Schönwetter draußen sitzen zu können? Kann man das Internet nutzen? Welche Kreditkarten werden akzeptiert? Fragen wie diese werden im ÖAMTC-Raststättenführer beantwortet. Als besonderes Extra für Familien wird zudem aufgelistet, welche Raststationen Angebote für die kleinen Gäste bieten, schließlich gibt es einen Kinderspielplatz oder eine Spielecke nicht an jeder Raststation. Ebenso ist ein Wickelraum nicht selbstverständlich. Die Informationen aus der Broschüre gibt es auch online in der Raststationen-Datenbank unter www.oeamtc.at/raststationen. Außerdem sind alle Raststätten in den ÖAMTC-Routenplaner (www.oeamtc.at/routenplaner) integriert.

„BP Ultimate Rallye“ im Lavanttal ist Saison-Auftakt 2010

2010-04-03T11:38:00.001+02:00

Zum Schutz der Umwelt wird die Veranstaltung CO2-neutralisiert
„BP Ultimate Rallye“ im Lavanttal wird CO2-neutral gefahren

2010 findet die „BP Ultimate Rallye“ nach dem großen Vorjahreserfolg zum zweiten Mal im Lavanttal statt. Mit einem Starterfeld von über 130 Fahrzeugen ist die „BP Ultimate Rallye“ größer als je zuvor und gibt am 9./10. April 2010 den Auftakt zum Start in die diesjährige Rallye-Saison. Geboten wird zu diesem Termin Rallye-Sport auf höchstem Niveau. Erstmals nach der Winterpause werden sich die Piloten wieder positionieren und für Spannung pur sorgen.
BP Austria und das Team um Kooperationspartner Marcus Leeb haben es geschafft, das Einzugsgebiet der Motorsportfreunde für das Rallye Top-Event bis weit über die Grenze hinaus nach Slowenien zu erweitern.

„BP Ultimate Rallye“ im Lavanttal wird CO2-neutral gefahren
Motor- und fahrtechnische Höchstleistungen machen die „BP Ultimate Rallye“ im Lavanttal zu einem Sportereignis der Spitzenklasse. Gleichzeitig sorgt BP für die Umweltverträglichkeit der Rallye. „Wir stellen die Gesamtveranstaltung durch den Ankauf von Emissionszertifikaten in Höhe des verbrauchten Treibstoffvolumens CO2-neutral“, erläutert Manfred Killian, Vorstand und Leiter des Treibstoffgeschäftes der BP Austria AG. „Das sind konkret rund 66 Tonnen CO2, die für den Bewerb und die Organisation neutralisiert werden

Österreich: Bankstelle – Tankstelle

2010-03-31T11:14:00.003+02:00

OMV-Viva-Shops bieten zukünftig Produkte der „Erste Bank“ an

Auf dem österreichischen Tankstellenmarkt bahnt sich derzeit eine bemerkenswerte Kooperation zwischen der „Erste Bank“ und der OMV an. Wie bekannt wurde, werden im Laufe des Monats April Finanzprodukte des Bankhauses „Erste Bank“ in allen 170 OMV-Viva-Shops angeboten. Die Vorbereitungen an den OMV-Tankstellen sind bereits angelaufen, insbesondere werden die Viva-Shops mit modernen Terminals ausgerüstet. Ein Sprecher der „Erste Bank“, Peter Thier, freut sich auf die Zusammenarbeit seines Bankhauses mit der Tankstellenkette OMV, weil an Tankstellen besonders der Kundenkreis der mobilen Menschen erreicht werden kann: „ An der Tankstelle können Autofahrer künftig zweimal Liquidität tanken, die Tankstelle wird so auch zur Bankstelle".

Drei goldene Tank-Regeln für Ostern

2010-03-23T11:59:00.002+01:00

ARBÖ: Wer während der Ferien tankt, der tankt teuer

Wer einen fast leeren Tank hat, sollte im Hinblick auf die kommenden Osterferien schon zu Wochenbeginn zuschlagen und volltanken, so der ARBÖ. Immer wieder hat die Vergangenheit gezeigt, dass Tanken an Feiertagen teuer kommen kann. "Je näher es an die Feiertage geht, desto teurer wird der Sprit", so der ARBÖ und rät allen Autofahrerinnen und Autofahrern sich von der Mineralölindustrie kein Ei legen zu lassen.

Hilfreich dabei die drei goldenen Tank-Regeln für Ostern:

1. Wer zu Wochenbeginn tankt, der tankt günstiger. Denn die Vergangenheit zeigt: Je näher die Feiertage kommen, desto teurer wird der Sprit. Die Mineralölindustrie ist offensichtlich daran interessiert sich mittels eines Feiertageszuschlages ein "Körberlgeld" zu verdienen. Wer dem entgehen möchte, sollte noch zu Wochenbeginn tanken.

2. Wer am Abend tankt, fährt billiger. Das geht aus der jüngsten Stichproben-Analyse des ARBÖ hervor. "Über Nacht schnellen die Preise nach oben, bis zu 7,5 Cent pro Liter. Während des Tages sinken sie wieder, weil sich die morgendlichen Preise als zu hoch herausgestellt haben. Im Schnitt wird es um 3 bis 4 Cent billiger", berichtet der ARBÖ. Nach dem Motto "Runtergehen kann man noch immer", werden die Preise zu hoch angesetzt. Meist beginnen die Preise schon im Laufe des Vormittags zu bröckeln. Am Nachmittag folgt dann die zweite Senkungsrunde. "Kein Wunder, dass die aufmerksamen Autofahrer und Autofahrerinnen auf dieses Spiel sofort reagieren." Immerhin ist das Spritpreis-Bewusstsein der Autofahrer in den letzten Jahren sprunghaft gestiegen.

3. Auf den Autobahnen nur tanken wenn es notwendig ist! Wer sich eklatant hohe Spritpreise ersparen möchte, sollte schon zeitgerecht das Fahrzeug volltanken. Falls es die Zeit erlaubt lohnt es sich auch während der Reise von der Autobahn abzufahren, so der ARBÖ. Stichproben des ARBÖ vor drei Monaten bescheinigten extreme Preissprünge, vor allem beim Diesel. Diesel auf Österreichs Autobahnen war gleich um einige Cent pro Liter teurer als in Deutschland und Italien. Hier gilt: "Wer auf die Preise achtet, kann sich bis zu 10 Euro pro Tankfüllung ersparen", ist der ARBÖ überzeugt.

(Quelle / Foto: ARBÖ)

Jetzt wird tiefer nach Öl gebohrt

2010-03-15T11:24:00.000+01:00

Die befürchtete Ölpreis-Explosion dürfte ausbleiben. Die Ölkonzerne investieren verstärkt in neue Quellen. OMV-Explorationschef im KURIER-Gespräch.

Österreich: Beliebtheit von Tankstellen-Shops nimmt zu

2010-03-09T08:48:00.002+01:00

Gemeinsames Shop-Konzept von Jet und Billa erhält gute Bewertung bei Online-Umfrage

Der Weg über den Ausbau der Tankstellenshops zu Lebensmittelfachgeschäften, den einige Tankstellengesellschaften in Österreich derzeit beschreiten, scheint erfolgreich zu sein. Besonders die Tankstellenmarke Jet hat mit der im Jahr 2008 begonnen Zusammenarbeit mit Billa die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit gewonnen. Unter dem Motto "Einkaufen auf die Schnelle" bieten die "BILLA stop & shop" Geschäfte ein bequemes Einkaufserlebnis mit persönlicher Kundenbetreuung.

Das Shop-Sortiment weist gegenüber herkömmlichen Tankstellenshops eine deutlich größere Produktvielfalt auf: Auf mindestens 50 Quadratmeter Fläche wird ein Sortimentsumfang von etwa 1.500 Artikeln angeboten. Im Vordergrund stehen Frische-Artikel wie Molkereiprodukte, Wurstwaren, Obst und Gebäck. Zum Sortiment gehören sowohl Produkte der REWE International AG Eigenmarken "clever", "Chef Menü" und "Wegenstein" als auch viele zusätzliche bekannte Markenartikel. Und das zu Preisen, die nur wenig über denen im Supermarkt liegen. Beliefert werden ab sofort alle JET Tankstellen - auch die Standorte ohne BILLA Co-Branding.

Dass das Konzept eines Lebensmitteleinzelhandels-Vollsortimentes in Tankstellenshops erfolgreich ist und Richtung für die gesamte österreichische Tankstellenbranche vorgibt, beweist die jüngst veröffentlichte Umfrage des Online Marktforschungsinstituts Marketagent.com, wonach die Billa Shops bei Jet den Gesamtsieg noch vor den herkömmlichen Einzelhandelsketten bekleiden. Merkmale wie „gutes Preis-Leistungs-Verhältnis“, freundliches Personal und „günstige Preise“ bescheinigten die Teilnehmer an dieser Umfrage den Billa Shops in Jet-Tankstellen. Besonders hervorzuheben ist, dass die klassischen Argumente des Tankstellenshop-Marketings, nämlich die einer guten Erreichbarkeit und die er langen Öffnungszeiten offensichtlich bei den Kunden nur eine nachgeordnete Bedeutung bei der Auswahl ihrer Einkaufsstätten einnehmen.

Auch die übrigen Tankstellengesellschaften setzen in Österreich auf das Lebensmittel-Einzelhandelskonzept, wie z. B. OMV mit den Viva-Shops (als bekannteste Marke), und BP mit den Express-Shops oder Shell mit den Select-Shops. Auch die Doppler-Gruppe hat Ihren Einstieg ins Lebensmittel-Einzelhandelssegment mit der Umrüstung von zunächst 6 Tankstellenshops zu „Spar-express-Shops“ gestartet; weitere sollen folgen.

ÖAMTC: Angedachte MöSt-Erhöhung eklatante Belastung für Autofahrer, aber Nullsummenspiel für Politik und Klima

2010-03-03T19:23:00.001+01:00

Club fordert echte Steuer-Ökologisierung anstelle kontraproduktiver Ideen

Derzeit gibt es Überlegungen, die Mineralölsteuer (MöSt) um bis zu zehn Cent je Liter Diesel und Benzin zu erhöhen. Als "einfallslos, kontraproduktiv und umweltfeindlich", bezeichnet ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexpertin Elisabeth Brandau diese Idee. "Eine MöSt-Erhöhung wäre ein Nullsummenspiel für Politik und Klima." Die MöSt ist bereits eine Ökosteuer, weil ein fixer Betrag je verkauftem Liter Kraftstoff abgeführt wird. Dadurch sind im Jahr 2009 3,8 Milliarden Euro in die Staatskassa geflossen. "Bei einer rigorosen Erhöhung um 10 Cent würden Autofahrer und Umwelt draufzahlen", weiß Brandau. Der Tanktourismus würde wegfallen und damit eine Milliarde Euro, die der Staat dadurch verdient. "Bezahlen müssen das logischerweise wieder die Österreicher", ärgert sich die ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexpertin. Die Umwelt hätte nichts davon: Was die "Tanktouristen", hauptsächlich der Güterverkehr, derzeit in Österreich tanken, würde dann jenseits unserer Grenzen in die Tanks fließen. "Eine Erhöhung der MöSt braucht man gar nicht diskutieren, solange es keinen Entlastungsvorschlag bei anderen Abgaben gibt", stellt die ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexpertin klar.

Vorstellen kann man sich beim Club eine echte Steuer-Ökologisierung. Das wäre zum einen eine Reform der motorbezogenen Versicherungssteuer (Kraftfahrzeugsteuer): Sie könnte geteilt werden in einen Sockelbetrag, bemessen nach der Motorleistung, sowie einen variablen Anteil auf Basis des Verbrauchs für Neuzulassungen. Zum anderen schwebt dem ÖAMTC eine stärkere Spreizung und Vereinfachung der Normverbrauchsabgabe (NoVA) vor. "Langfristig betrachtet sollten fixe Zulassungs- durch Verbrauchssteuern ersetzt werden", sagt Brandau. Jedenfalls muss eine Steuerreform ohne Mehrbelastung für die Kraftfahrer sein. Denn bereits jetzt liefern die österreichischen Autofahrer rund 5,8 Milliarden Euro pro Jahr aus den drei wichtigsten Autosteuern (MöSt, NoVA, Kraftfahrzeugsteuer) ab. "Die Geldtaschen der Autofahrer sind kein Fass ohne Boden", sagt die ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexpertin abschließend.(Quelle: ÖAMTC)

BP Austria: Neuer Convenience-Manager

2010-02-27T09:32:00.003+01:00

Schwerpunkte: Shop, Wild Bean Café und CarWash

Dr. Marc Gosewinkel (36) ist neuer Leiter des Tankstellen-Convenience Geschäfts der BP Austria AG, das die Bereiche Food, Non-Food, Getränke und Autowäsche umfasst. Der gebürtige Salzburger ist Doktor der Rechtswissenschaften und Absolvent des Lehrgangs für Export und internationale Geschäftstätigkeit an der Universität Salzburg. Er startete seine Karriere bei BP im Jahr 2001 und ist seit 2004 im Tankstellengeschäft tätig. Gosewinkel hatte mehrere Positionen im Verkauf- und Marketing sowie in der Geschäftsentwicklung inne. Er zeichnete unter anderem für Kundenbindungsprogramme und Kooperationen verantwortlich, führte sehr erfolgreich die Premium-Kraftstoffmarke „BP Ultimate“ in Österreich ein und entwickelte als Projektleiter das innovative Konzept der „BP Express“-Automatentankstellen für den heimischen Markt. Als Convenience Trading Manager konzentriert er sich nun auf Ausbau und Weiterentwicklung der Bereiche Shop, Wild Bean Cafe und CarWash.

Dresser Wayne liefert Zapfsäulentechnologie an die MOL-Gruppe

2010-02-22T11:03:00.002+01:00

Auswirkungen auch für Österreich

Dresser Wayne, ein weltweit tätiges innovatives Unternehmen für Zapfsäulen und Technologien für den Einzelhandel, wird im Rahmen eines Vierjahresvertrags Tankstellen der ungarischen MOL-Gruppe in Ungarn, Österreich, Italien, Kroatien, Rumänien, Slowenien, Bosnien, Serbien sowie in der Slowakei und der Tschechischen Republik mit Zapfsäulen ausstatten. Béla Csorba, Leiter Netzaufbau und Anlagenverwaltung bei MOL, erklärt zu dem Deal: „Wir freuen uns auf die Beziehung zu Dresser Wayne. Die technologische Führungsstellung, die Verlässlichkeit und das qualitativ hochwertige Produktangebot des Unternehmens passen sehr gut zu den Handelsanforderungen von MOL.“ Auch für den österreichischen Tankstellensektor werden Auswirkungen zu spüren sein, denn bekanntlich drängt MOL schon seit 2009 mit eigenen Tankstellen auf den österreichischen Markt.

Hofer Tankstellen bald auch in ganz Österreich

2010-02-21T20:35:00.002+01:00

Kunden werden schnell mit der Automatenhandhabung vertraut

Der Versuch, sich mit einem neuen Diskonttankstellen-Netz vornehmlich auf den Parkflächen des Lebensmitteldiscounters Hofer erfolgreich auf dem österreichischen Markt zu etablieren, war für die FE-Trading GmbH, die dem Salzburger Markus Friesacher (80 Prozent) sowie dem Niederösterreicher Stephan Pröll (10 Prozent) und der Salzburgerin Elisabeth Eder (10 Prozent) gehört, zunächst auf den Salzburger Raum beschränkt. Die Idee, in einem Stop Diskont zu tanken und günstig Lebensmittel einzukaufen, fand beim österreichischen Autofahrer, wie man nun nach Abschluss der 6-monatigen Testphase weiß, nachhaltig großen Anklang. Aus diesem Grunde hat FE-Trading angekündigt, bald in ganz Österreich mit insgesamt 27 ähnlichen Tankstellen vertreten zu sein.

Das Konzept der Diskonttankstellen auf den Parkflächen von Hofer-Filialen hat sich bewährt. Das zeigen die Entwicklungen der drei derzeitigen Standorte im Großraum Salzburg - Airportcenter, Schallmoos und Obertrum. Kunden jeder Altersgruppe fühlten sich ab dem ersten Tag mit der Automatenhandhabung vertraut. Die Bezahlung erfolgt bequem und einfach mittels Bankomat- oder Kreditkarte: Karte einschieben, Code eingeben, bestätigen, tanken. Den Erfolg des Konzepts erklärt FE-Trading Mehrheitseigentümer Markus Friesacher mit der Krise: "Lebensmittel und Treibstoff sind genau jene zwei Budgetposten, die am stärksten auf das private Haushaltseinkommen durchschlagen." Die Erweiterung des Tankstellennetzes auf gesamt Österreich wird demnach ab sofort eingeleitet.

Österreich: Verkauf des Tankstellengeschäftes der Esso an Agip offenbar perfekt

2010-02-21T20:34:00.000+01:00

Agip wird drittgrößter Tankstellenkonzern in Österreich

Nach Berichten der österreichischen Wirtschaftspresse hat der Agip-Mutterkonzern Eni gestern den Ankauf des österreichischen Tankstellengeschäftes des Esso-Konzerns bestätigt. Insgesamt wechseln 135 Esso-Stationen den Besitzer und zusätzlich weitere 36 Partnerstationen, die bisher unter der Marke Esso geführt wurden. Ebenso gehört zum Deal das Flugbenzin-Geschäft von ExxonMobil an den Flughäfen in Wien/Schwechat und Linz; in Wien übernimmt Agip den bisher von ExxonMobil gehaltenen 28,6-Prozent-Anteil am Betankungslogistikunternehmen am Flughafen Wien/Schwechat. Außerdem geht eine Drittel-Beteiligung der Esso an einem Tanklager in Salzburg in die Zuständigkeit des Eni-Konzerns über. Damit wird Agip mit einem Marktanteil von rund 15 % Österreichs drittgrößtes Tankstellenunternehmen hinter BP und OMV. Das Geschäft steht allerdings noch unter dem Zustimmungsvorbehalt durch die Wiener Wettbewerbsbehörde.

Österreich: Frisst der Hund den Tiger?

2010-02-21T20:31:00.001+01:00

Spekulationen um neuen Tankstellenriesen in Österreich

Die Spekulationen über eine bevorstehende Aufsehen erregende Tankstellenübernahme auf dem österreichischen Tankstellenmarkt reißen nicht ab. Wie an dieser Stelle bereits berichtet wurde, halten sich hartnäckige Gerüchte, dass die zum italienischen ENI-Energiekonzern zählende Agip die Tankstellen der Esso in Österreich übernimmt. Sollten diese Pläne realisiert werden, wäre Agip Österreich (bisher 183 Stationen) zukünftig in Österreich mit insgesamt 360 Tankstellen vertreten. Dies entspräche einem Marktanteil von rund 15 % und nach Tankstellenanzahl dem dritten Platz hinter BP (463) und OMV (399). Neue Nahrung erhalten die Debatten durch einen jüngsten Zeitungsbericht in der italienischen Zeitung "Il Messaggero", wonach ENI mit Esso Austria über den Erwerb der Esso-Stationen verhandelt. Die beiden betroffenen Unternehmen hüllen sich jedoch zu dieser Problematik bisher in Schweigen. Gegenüber „Wirtschaftsblatt.at“ erklärte ein Esso-Sprecher, dass er Marktgerüchte grundsätzlich nicht kommentiere. Agip verweigere bisher jede Stellungnahme zu den Übernahmediskussionen, so„Wirtschaftsblatt.at“.

Österreich: Spar express Tankstellenshops mit gutem Ergebnis

2010-02-21T20:26:00.001+01:00

Testphase an 6 Tankstellen-Shops der Doppler-Gruppe bisher erfolgreich - rund 40 % der Artikel mit Supermarktpreisen

Wie bereits hier berichtet, wurden im vergangenen Jahr an insgesamt 6 Tankstellen der Doppler-Gruppe Spar express Tankstellenshops eingerichtet. Die Erfahrungen, die Doppler Geschäftsführer Bernd Zierhut in diesem Test gewinnen konnte, seien überaus positiv, weil die Kunden das Konzept sehr gut annähmen. Daher würde Zierhut eine Ausdehnung des Konzeptes auf weitere Doppler-Stationen in 2010 begrüßen. Bisher kooperiert Spar mit ihrem Spar express Tankstellenshop-System exklusiv mit der Doppler-Gruppe. Inwieweit diese Exklusiv-Kooperation fortgeführt wird, ist von Spar derzeit nicht in Erfahrung zu bringen.

Auch bei Spar ist man mit den Ergebnissen des Testes, die „signifikante Umsatzzuwächse“ ausweisen, sehr zufrieden. Von den ungefähr 1500 Artikeln, die im Spar express Shop angeboten werden, unterliegen rund 40 % (vornehmlich Spar-Eigenmarken) einer Supermarkt-Preisgarantie. Aus dem Hause Spar ist zu vernehmen, dass man dort über eine Fortführung dieser Preisgarantie über den Testzeitraum von 6 bis 9 Monaten nachdenkt. Spar-Österreich-Chef Gerhard Drexel erläuterte unlängst in einem Pressegespräch mit „OÖN“ dass die Shops von „allen Schichten, egal ob Jung oder Alt und unabhängig vom Einkommen“ aufgesucht werden. Selbst Tankstellen in eher dünnbesiedelten Gebieten seien erfolgreich, weil die Kunden über ausreichende Mobilitätsbereitschaft verfügen, sogar in den Nachtstunden.

Österreich: Gutes Jahr für das bargeldlose Bezahlen

2010-02-21T19:51:00.001+01:00

Immer mehr Österreicher bezahlen mit Karte

Selbst im wirtschaftlich angespannten Jahr 2009 ist die Beliebtheit von Kartenzahlungen ungebrochen. Auch 2009 haben die Österreicherinnen und Österreicher im Vergleich zu 2008 ihre Zahlungskarten öfter genützt. „Trotz des schwierigen Umfelds sind wir 2009 bei den Transaktionen am Point of Sale um 5,9 Prozent gewachsen, beim Volumen waren es 5 Prozent“ erläutert Peter Neubauer, Vorsitzender der Geschäftsführung von PayLife auf einer Pressekonferenz vor Journalisten. Laut aktueller Wirtschaftsprognosen wird es im neuen Jahr erst allmählich einen Konjunkturaufschwung geben. Da jedoch Kartenzahlungen mehr und mehr zur Selbstverständlichkeit werden, wird der Trend zum bargeldlosen Zahlen weitergehen. PayLife rechnet deshalb mit einem Transaktionsplus mit Zahlungskarten von 7 % für das Jahr 2010.

(Foto: An zunehmend mehr Tankstellen - Bezahlen mit Karte; Copyright paylife.at)

Über PayLife

PayLife (vormals Europay Austria) ist seit 1980 ein wichtiger Bestandteil der österreichischen Finanzlandschaft. Als gemeinsames Unternehmen der österreichischen Banken unterstützt Paylife diese in ihren Geschäftsstrategien, sie wiederum sind Vertriebspartner der Produkte von Paylife. Der Großteil der österreichischen Bevölkerung nützt die Produkte MasterCard, Visa, Maestro, und Quick und viele österreichische Wirtschaftsunternehmen sind Akzeptanzpartner von Paylife.

Montag, 21.12.2009 - Österreich: Übernimmt Agip das österreichische Tankstellennetz der Esso?

2010-02-21T19:49:00.001+01:00

Übernahmen in Osteuropa als Vorbild für Österreich?

Wie heute im Online-Auftritt der Oberösterreichischen Nachrichten berichtet wird, bahnt sich offenbar auf dem österreichischen Tankstellenmarkt eine spürbare Veränderung der Tankstellen-Netzstruktur an. Nach dieser Meldung soll Agip Österreich das rund 177 Stationen umfassende Tankstellennetz der Esso Österreich über nehmen. Sollten diese Pläne realisiert werden, wäre Agip Österreich (bisher 183 Stationen) zukünftig in Österreich mit insgesamt 360 Tankstellen vertreten. Dies entspräche einem Marktanteil von rund 15 % und nach Tankstellenanzahl dem dritten Platz hinter BP (463) und OMV (399). Ob die Wettbewerbsbehörde diesem Vorhaben zustimmt, wird abzuwarten sein.

Eine Übernahme einer größeren Anzahl von Esso-Tankstellen durch den Eni-Konzern (Agip gehört zu Dreiviertel dem Eni-Konzern) hat es bereits vor etwa 2 Jahren gegeben. Bei diesem Transfer wechselten rund 100 Esso Tankstellen in Tschechien, Ungarn und der Slowakei die Marke und den Besitzer.

Montag, 14.12.2009 -Österreich: Weitere „BP Express“-Automatentankstelle in Wien eröffnet

2010-02-21T19:46:00.001+01:00

Preisvorteil durch Wegfall von Servicekosten

Am 7. Dezember 2009 eröffnete die dritte „BP Express“ Automatentankstelle in Wien. Unter dem Motto „günstig – schnell – sicher“ kann der preisbewusste Autofahrer in der Gersthoferstraße/Ecke Lidlgasse im 18. Wiener Gemeindebezirk rund um die Uhr und das ganze Jahr immer günstig tanken. Ohne Wartezeiten an der Kasse bedient der Tankkunde sich innerhalb der Kraftstoffsorten Eurosuper 95 und Diesel selbst und bezahlt auch gleich an der Zapfsäule mit Bankomat-, Kredit- oder Routex-Karte, oder auch mit Bargeld. Damit der Service auch an einer Automatentankstelle nicht in Gänze zu kurz kommt, bietet BP Gratis-Staubsaugen an. Für saubere Hände stehen dem Tankkunden Einweghandschuhe und Papiertücher zur Verfügung. Bei Bedarf verbindet eine Sprechanlage den Besucher Tag und Nacht mit einer Serviceline. Sicherheit ist durch die 24-Stunden-Fernüberwachung gewährleistet.

Dass dieses neue BP-Konzept erfolgreich ist, haben schon zwei Pilotstationen dieser Art im 3. und 21. Bezirk bewiesen sowie weitere „BP Express“-Automatentankstellen in den Bundesländern. Durch den Wegfall üblicher Zusatzangebote und Servicekosten an den unbenannten Automatentankstellen, kann BP einen entsprechenden Preisvorteil an die Kundschaft weiterreichen.

Montag, 07.12.2009 -Scheidt & Bachmann liefert erstes TMS 30 nach Österreich aus

2010-02-21T19:39:00.003+01:00

Tankstellenmanagement leicht gemacht - Bistro- und Forecourt-Steuerung über ein System

Mit der aktuellen Version TMS 30 erhalten Tankstellenbetreiber ein umfangreiches Managementsystem, mit dem sie ihre Tankstellen steuern und verwalten können. Wesentliches Merkmal dieses Systems ist der modulare Aufbau. Dadurch ist TMS 30 flexibel auf die Bedürfnisse eines jeden Kunden anpassbar. Detaillierte Artikel- und Stammkundenpflege, Lieferantenmanagement, Stationskartenverarbeitung und ein umfangreiches Warenwirtschaftssystem sind nur einige Funktionen des Systems.

(Foto: Tankstellenmanagement leicht gemacht – TMS 30 von Scheidt & Bachmann)

Bistro- und Forecourt-Steuerung über ein System

Vom TMS 30 System von Scheidt und Bachmann kann man sich seit November 2009 an der ersten Station in Österreich überzeugen. An der freien BP Station Josef Bichler in Pottenbrunn wurde jetzt die erste TMS 30 Anlage erfolgreich in Betrieb genommen.

An das Scheidt & Bachmann System wurde sowohl der gesamte Forecourt als auch der großzügige Bistrobereich angeschlossen. Damit werden die umfangreichen Funktionen des Systems optimal ausgenutzt. Der Vorteil für den Stationär liegt auf der Hand. Mit dem TMS 30 konnte auf eine zusätzliche Bistrokasse verzichtet werden. Das Erfassen der Daten sowie die einheitliche Abrechung erleichtern dem Stationär die Arbeit und sorgen für einen besseren Überblick.

Hintergrund

Scheidt & Bachmann System und Service - alles aus einer Hand
Support, Updateservices, Wartungsarbeiten und Schulungen, dies und vieles mehr übernimmt die Scheidt & Bachmann System Service GmbH. Damit wird das Komplettpaket für das Tankstellengeschäft auch in Österreich zuverlässig abgerundet.